'Zelfbouw' radio in auto

Hallo.
In mijn oldtimer auto heb ik een simpel autovertserkertje geplaatst met mijn Ipod hier direct op aangesloten. Dit werkt helemaal prima.
Nu zat er in deze auto een oude AM radio die niet veel meer deed. Dus dacht ik dat het wel leuk was hier de aan/uitknop van de versterker in te bouwen, een ledje dat hij aanstond, etc etc. Hierbij dacht ik ook een 'modern' FM radiootje in te bouwen, die zou kunnen worden bediend via de knoppen van de oude radio.
Ik dacht dit te doen met de Velleman MK118.
Ik heb de bestaande AM radio van binnen best wat verbouwd zodat er een goed functionerende aan-uit knop in zat, een schakelaar voor aanvoerstroom voor het velleman radiootje en een relay die het input singaal schakelde tussen ipod en radio, en daarbij ook twee 10K potmeters geplaatst voor de volume en tuning (de Velleman kit bevatte ook 10k potmeters).
De Velleman kit in een doosje geplaatst met draadjes naar de oude AM radio naar de potmeters. Omdat het uitgangssignaal van de Velleman radio iets teveel versterkt word (standaard een simpel speakertje op aangesloten) heb ik met een potmetertje (ongeveer 50ohm) het signaal iets verzwakt.
De Velleman radio is mono en hier heb ik het uitgang plus signaal uit de radio op zowel de rechter en linker plus van de versteker aangesloten.
De antenna draad van de Velleman radio aangesloten op de auto antenne die er al in zat.

Ik heb er een beetje mee zitten stoeien, alles mooi inbouwen etc etc helaas draadje verkeerd aangesloten diode stuk, die vervangen toen leek ie het weer te doen.
Even getest buiten het doosje, dit ging allemaal redelijk, echter met het plaatsen in doosjes (ook met Aluminiumfolie om verstoring te voorkomen) was er blijkbaar iets mis gegaan en toen deed de radio het niet meer.

Met alle testjes e.d was ik niet erg te spreken over kwaliteit van het geluid/de ontvangst. Veel ruis, lastig een zuiver kanaal te ontvangen.
Ik heb nog niet echt rondgereden met dit radiootje, maar vraag me af hoe de kwaliteit zou zijn als ik er echt mee rondrijd.

Ik heb het Velleman kits een beetje doorgemeten en ondek niet direct het probleem gedeelte dat hij het nu niet meer doet. Omdat er eerder wat is doorgebrand kan ik niet echt een doorgebrand stukje ruiken of iets in die trend. Geen weerstandjes ofzo die er slecht uitzien.
Ik heb het idee dat het versterker gedeelte het nog doet (hoor een lichte ruis door het orginele speakertje).
Het zou dan dus eventueel het FM frontend gedeelte kunnen zijn. Dat deze geen radio signaal afgeeft.

Ik kan nu wel weer geld investeren in een nieuw velleman kitje echter vroeg ik me af of er een andere soort radiootje zou zijn met een zelfde soort bediening (potmeters) met wellicht een betere kwaliteit? Volume zou niet echt een probleem moeten zijn (potmeter op geluidssignaal) maar tuning wel.
Ook zag ik al enkele schemas vor radiootjes op internet staan echter vraag ik me af of deze ook goed functioneren in een rijdende auto. Met ook af een toe wat geluidspieken door de speakers vraag ik me af of die signaal verzwakken met de potmeter wel de goede manier is.

Heeft hier iemand ervaring mee? Tips, tricks, opmerkingen op dingen die ik wellicht beter had kunnen doen?
Ik kan ook gewoon een Fm muziekspeletje aanschaffen net als ik mijn Ipod gebruik echter nu ik de oude radio weer heb ingebouwd en zo mooi aan die orginele knoppen kan draaien lijkt het me toch erg fantastisch als ik het zo werkend krijg.

Ik heb best wat ervaring met electronisca in de vorm van draden aansluiten solderen, relays etc etc, niet echt veel ervaring het opstellen en aanpassen van schemas en werken met kleine componenten als diodes en condensators.

Alvast bedankt voor jullie hulp!!!

heb je die aluminiumfolie helemaal aan de binnenzijde? want dan zou het wel eens kunnen dat je kortsluiting hebt gemaakt. en misschien een transistor om zeep hebt geholpen.

gewoon alles stap voor stap nakijken

*zijn de batterijen OK?
*probeer eens met de originele speaker op de velleman kit of hij het dan wel wil doen
*alle draden goed gesoldeerd, en is niets los?
*staan alle potmeters goed?
*in het .pdf gekeken, daar staat namelijk dat de antenne tussen de 90 en de 200 centimeter moet zitten. klopt dit nog?

De Velleman radio is mono en hier heb ik het uitgang plus signaal uit de radio op zowel de rechter en linker plus van de versteker aangesloten.

en de massa dan?

veel succes!

Bedankt voor je snelle reactie!
Aluminiumfolie zou inderdaad eens kortsluiting gemaakt kunnen hebben, ik had de radio inmiddels in een plastic zakje geplaatst en daarna in aluminium folie 'verpakt'.

Door mijn ietswat mindere ervaring en een niet al te ruim doosje hebben sommige dingen wellicht een keer kortsluiting gemaakt.

Ik heb nu alles goed nagecheckt en zag geen zichtbare schade. Niks gezien dat los zit.
De batterijen zijn ok, dit getest op de auto accu en ook op een ander 12v accutje. Het ledje gaat ook gewoon aan.

Ik heb het ook met de Velleman speaker getest. Het ledje gaat dus wel aan. de potmeters halverwege gezet en de andere op en neer draaien, de andere potmeter halverwege en de andere op en neer gedraaid.

Het uitgangs geluid plus signaal van de radio gaat naar de plus van het zowel het linker als het rechter ingangskanaal van de versterker.
De massa van het geluidssignaal vanuit de radio gaat naar zowel de massa ingang van het linker als het rechter kanaal.

De antenne is niet meer 90-200cm, dit wel in de auto, maar ik heb hem hier binnen nog even getest en daarmee losgekoppeld van de auto antenne. Echter verwacht ik niet dat de radio hierdoor niet meer werkt...?
Het is nu niet dat het radiootje geen kanaal kan vinden, maar dat het radiootje uberhaupt geen geluid geeft, anders dan een erg lichte ruis als je je oor op het speakertje legt)

Bedankt voor jullie hulp!

dan denk ik dat het radiotje om zeep is geholpen. als je iets anders op de versterker van de auto zet, werkt dat dan wel?
bij de radio kun je niet meer dan de transistoren voltage regulator en de IC'tjes vervangen
komt er een mooie 8V uit je regulator?

verder kan ik je helaas niet helpen;)

er komt 7.96v uit de regulator.
zo ook op pootje 4 van de FM frontend en pootje 6 van de LM386N.
Ik denk dat het de FM frontend is.
Electro_freakz in ieder geval bedankt voor je moeite.

Heeft er iemand anders ervaring met dit soort radio projecten in de auto?

Ik had nog een Grundig autoradio liggen, en zat ik te kijken of ik deze zou kunnen gebruiken. Deze heeft ook een draaiknop voor de tuning en een draaiknop voor de volume.
Het probleem zit em erin dat de ruimte voor de radio in mijn auto kleiner is dan de standaard autoradio, dus ik zou deze er eventueel niet in kunnen bouwen. Wat wel zou kunnen is dat ik een gedeelte van het binnenwerk van de andere auto radio in de oude AM radio klus. De volume lijkt me niet het grote probleem, dit is ook vast een potmetertje, deze zou ik wel zelf kunnen kopen en in de oude AM radio klussen. De tuning zit met een soort schroefdraad as die 3 cylindertjes naar voren en achteren schuift in een houdertje.
Wellicht zou ik dit houdertje uit deze radio kunnen solderen, in de andere radio bouwen en draden verbinden tussen deze afstelunit en de printplaat? Iemand daar nog tips en tricks?

Een andere optie zou zijn om een moderne autoradio te nemen, hier draadjes verbinden aan het tiptoestjes in het frontje en een paar andere tiptoestjes in de oude AM radio bouwen zodat ik de tuning digitaal kan regelen. Ik kan dan niet op het display kijken maar dat vind ik niet zo erg. Echter vraag ik me af of dit wel gaat werken.....
Ik heb er nog eentje liggen met 2 frontjes dus kan ik hier misschien wel wat mee experimenteren.....
Geluid zal dan wel goed moeten zijn.

Verdere ideeen of tips zijn welkom!
Bedankt!

Niet erg van dat Vellemankitje. Heel erg leuk voor een beginner om de princpes te leren, maar dat voldoet van geen kanten aan wat je van een autoradio verlangt.
Eu, ik weet niet wat jij onder een Old-timer verstaat maar voor mij is het niet een ouwe roestbak waar je spotgoedkoop aan kunt komen.

Het is een auto van voor 1975 die voor zijn leeftijd in uitstekende staat is. En die uitsluitend gerepareerd werd met originele onderdelen.
Verder moet het een zeldzaam of mooi exemplaar zijn. Hierdoor heeft het ding een waarde die veel hoger ligt dan de leeftijd doet vermoeden. Het is vooral een verzamel en pronkobject. Het zou dom zijn om die nu te verknoeien met een prul in te bouwen om enkele Eu te besparen.

Als het een echt oude auto is van voor het fm tijdperk, probeer dan de originele AM radio te repareren. Met een dergelijke auto wordt toch niet veel gereden. Dus laat die radio je auto niet verknoeien met een anachronisme.

Is het iets tussenin, dan kun je zat oude autoradio's bijna gratis op de kop tikken op rommelmarkten.
Blaupunkt bijvoorbeeld.
Die hebben lang de klassieke vorm aangehouden.
Schaal met wijzer en ronde draaiknoppen voor volume en afstemming en druktoetsen voor de frequentiebanden. En in 1975 hadden die al FM en stereo aan boord.

Helemaal mee eens, zet er een echte radio in.

Op 28 december 2008 12:20:01 schreef Mano:
ik had de radio inmiddels in een plastic zakje geplaatst en daarna in aluminium folie 'verpakt'.

Dat werkt maar even, er trekt snel vocht in en daarna is het gebeurt! Gebruik minimaal een blikken doosje.

Bedankt voor jullie uitvoerige beschrijving over wat jullie onder een oldtimer verstaan. Voor mij is het een fijne wagen waar ik leuke ritjes mee maak. Ik gebruik niet uitsluitend orginele onderdelen, ik ben niet bang voor een roestplekje hier of daar. Ik pronk er niet mee, ik poets hem niet, ik wil er gewoon in rijden en lol van hebben. En als ik rij een lekker muziekje op kunnen zetten.

Zoals ik al schreef is het formaat van de radio anders als normaal. Een radio in een goed verkerende staat in dit formaat is niet te krijgen voor een paar honderd euro.
Rommelmarkten ga ik er ook niet voor afstruinen, de kans op een goed werkend exemplaar zal niet groot zijn.

Maar fijn om te horen dat het Velleman kitje dus niet iets is waar ik mee door moet gaan. Ik ga proberen het anders op te lossen.

Mochten er nog anderen zijn die nog tips hebben mbt het plaatsen van een autoradio zoals ik het graag zou willen hoor ik het graag.
Bedankt alvast!

Merk en type van het voertuig?
Wie weet is er iemand die je aan originele onderdelen kan helpen.

Op 28 december 2008 18:51:17 schreef Mano:
Maar fijn om te horen dat het Velleman kitje dus niet iets is waar ik mee door moet gaan. Ik ga proberen het anders op te lossen.

Gaat wel, maar je moet niet gaan knoeien met folie en plasticzakjes.

Een degelijke constructie is van groot belang, het krijgt genoeg trillingen te verduren.

Blikken doosje, print niet laten zweven aan potmeters en schakelaars maar ondersteunen, etc.

Het gaat om een Citroen DS
De orginele radio zit boven de asbak. Deze is net een paar cm smaller als een standaard radio.

Je kan ook een radio plaatsen rechts in het dashboard maar dan moet ik een gat daar gaan maken wat ik liever niet doe.

Henry S. bedankt voor je tips. Ik had hem in een plastic doosje geplaatst, hier ook netjes connectoren en relay en potmeter in geplaatst. Hierin dus het printplaatje met alu folie en om kortsluiting te voorkomen een plastic zakkie om het radiootje. Het had inderdaad iets netter gekunt.

Misschien kun je het nog een keer proberen met een nieuw setje.

Probeer het dan eens zonder die folie. Anders gewoon een blikken doosje gebruiken. En zoals gezegd , de print goed vastzetten.

En die antenne, ik vraag me af of dat zo in een auto ontvangst heeft.

Je zal hem dan achter een raam moeten hangen oid.

Hallo Oane,
bedankt voor je reactie.

Ik had de antenne gebruikt van de oude radio, dus gewoon de kabel aangesloten op de antenne van de velleman radio.

Deze zou dan dus afgeschermd moeten zijn (antennekabel van de auto is een draad met daaromheen wikkelingen van staal) en op het dak pas iets moeten ontvangen. toch?

Die oude radio was met AM toch?
Dan denk ik dat die antenne ook AM is.

Weet niet of je daar FM mee kunt ontvangen.

Sorrie , maar een oldtimer met de originele radio , die ga je toch niet verbouwen?

Oane - bedankt voor de tip, ik wist niet dat verschillend was....? ga ik wel even uitzoeken.

De Olde - wel als hij het niet meer doet en alleen AM ontvangt. Maar daar gaat het toch niet om?
Ik probeer puur wat informatie in te winnen over dit electronisch probleem, niet over meningen over oldtimers. In dat geval was ik wel naar een auto forum gegaan.

Bedoel het niet rot, maar ik denk het wel duidelijk is geworden hoe ik met deze auto om ga en wat voor radio ik erin wil hebben. Hebt je handige tips is dat welkom, zo niet bedankt voor je aandacht!

Op 29 december 2008 11:12:06 schreef Oane:
Die oude radio was met AM toch?
Dan denk ik dat die antenne ook AM is.

Weet niet of je daar FM mee kunt ontvangen.

Een auto-antenne die alleen AM ontvangt maar geen FM ? dat lijkt me sterk!

Op 29 december 2008 12:35:25 schreef DE OLDE:
Sorrie , maar een oldtimer met de originele radio , die ga je toch niet verbouwen?

Laat maar, tegen eigenzinnigheid helpen geen argumenten.

Ze hebben een probleem en krijgen plots het beste idee van de wereld. Maar als het niet lukt zoeken ze hulp en het laatste dat ze willen horen is dat hun idee niet goed is en dat ze beter een andere oplossing kiezen.

Er mogen hier tien specialisten degelijke goede raad geven, als er één nitwit terug over dat Vellemankitje begint gaat ie naar de elektroboer hollen om een nieuwtje.
Daar durf ik mijn hoofd op verwedden.

Murphy, ik heb het nagevraagd en meerdere mensen gebruiken hun orginele DS antenne voor hun moderne Fm radio.

Grotedikken, uiteraard is het niet het beste idee van de wereld om allerlei radios te gaan verbouwen, en snap ik ook wel dat de kwaliteit van een echt moderne autoradio niet ga behalen met allerlei kitjes en draadjes en knopjes.

Echter zou het mooi zijn als het wel werkend zou krijgen op het niveau dat ik goed genoeg vind voor mijn wegroestend oud ijzer met 4 wielen waar ik niet mee pronk.

Om het werkend te krijgen vind ik een leuke uitdaging. Zoals ik al zei ben ik geen electronica specialist, en leer spelenderwijs (zo ook met het Velleman kitjes) meer over de verassende wereld van electronica. Ik ben er dan misschien niet zo goed in en moet nog veel leren, maar vind het wel leuk. Zo dacht ik hier op dit forum meerdere aan te treffen die electronica leuk vinden. En inderdaad zijn er enkele die mij goede raad geven en leuke tips.
Of het uiteindelijk gaat lukken geen idee, maar een leuke uitdaging om aan te gaan vind ik zelf.

Verder vind ik het zeer bijzonder te lezen dat jij dusdanig veel mensenkennis hebt dat jij wist dat ik naar de winkel zou rennen voor een nieuw kitje toen er ene nitwit mij vertelde dat het Velleman kitje heel misschien best wel zou kunnen werken. Echter stond ik vandaag voor een dichte deur omdat mijn electronicaboer vandaag gesloten is. Dus ga ik morgen om 9 uur direct langs om het te halen, in elkaar te solderen en in mijn auto te bouwen......?

Voor alle andere mensen die nog tips hebben ik sta nog steeds open voor suggesties. Bedankt!

Ben ik misschien een nitwit, wat dat ook is, die beste jongen zal toch zelf weten of ie een radiootje in elkaar wil knutselen of niet dan?

Wie ben jij om daar over te oordelen!

Voor sommige mensen is een auto gewoon een vervoermidddel , de 1 ziet er wat leuker uit dan de andere.

@Mano, mooi dat die antenne ook voor fm werkt.
Heb vroeger wel eens een autoradio uitelkaar geplukt en dacht ne te herinneren dat daar een draad antenne in zat.

Succes, hoop dat het nog lukt

Oane - dank voor je medeleven ;-)

Ik zit eerst even te kijken naar andere auto radioos met draaiknoppen waar ik eventueel wat kan overzetten in de oude AM radio.

laat wel even weten als het gelukt is.

Mano,

Het repareren/restaureren van de originele radio is dat geen optie meer ? Er zitten hier best veel mensen met ervaring in de restauratie van apparatuur.

Edit - Oeps sorry, ik las dit denk ik te laat :

Ik heb de bestaande AM radio van binnen best wat verbouwd zodat

Dan toch het kitje maar :-)

Groeten, Bram

[Bericht gewijzigd door bprosman op (31%)]

Hoi Mano,

Ik wil het zelfde bij mijn old-timer doen als jij probeert hierzo. Het orginele (uit dit tijd niet van de auto zelf) AM draaiknoppen front-end aan een iets geavanceerder dat fm aankan aansluiten.

Graag zou ik weten welke oplossing uiteindelijk voor jou werkend is geweest.

Een mogelijkheid is om een radiografisch kwalitatief goed resultaat te bereiken, is een goede werkende draagbare analoge ontvanger te kopen, bijvoorbeeld iets zoals dit:

http://cgi.ebay.com/SONY-ICF-780L-3-BAND-TRANSISTOR-RADIO-BATTERY-MAIN…

Het binnenste hiervan past waarschijnlijk netjes in je antiek frame, en je kan het analoge UI gedeelte eenvoudig naar je origineel frame naar buiten brengen.

Sluit dit aan je externe antenne en externe versterker aan, en qua ontvangst ga je voor de beste digitale koopdoos niet moeten onderdoen.

Het gaat geen hifi geven maar wel heel goed werken.

Just sayin'.

Op 29 december 2008 13:07:53 schreef Mano:De Olde - wel als hij het niet meer doet en alleen AM ontvangt. Maar daar gaat het toch niet om?
Ik probeer puur wat informatie in te winnen over dit electronisch probleem, niet over meningen over oldtimers. In dat geval was ik wel naar een auto forum gegaan.

Wat jij je niet realiseert (behalve dat je op internet zit en om adviezen en dus ook meningen vraagt), is dat die originele radio ook een oldtimer is en het gewoon leuker en beter is die op enige wijze in stand te houden. Daar mogen we hier heus wel een mening over hebben (een radio is tenslotte electronica), die auto zelf zal mij (op dit forum) worst wezen, wees daar maar niet ongerust over.

Mogelijke oplossingen zijn om je originele radio te repareren en vervolgens modificeren met een lijningang. Of, als hij echt niet meer te redden is, om te bouwen (dus binnenwerk eruit en FM-ontvanger erin, daar zijn in elk geval in de VS complete kits voor te koop speciaal voor oldtimer-radio's). Dat scheelt in elk geval zaagwerk in je dashboard en geklungel met losse doosjes. Bovendien behoud je het uiterlijk en de bediening van je oude radio.