Hoi,
Ik heb het volgend probleem op te lossen, ik heb nl. een Cruise control gekocht voor in mijn wagen.
Die cruise-control kan snelheidspulsen aan tot 24000 pulsen/km. Laat nou mijn wagen uitgerust zijn met een sensor die 90000 pulsen/km geeft, dan werkt mijn cruise-control niet goed. (Mijn wagen is een Honda Accord tourrer 2003)
Het programma zou ik eventueel wel kunnen schrijven maar ik zit een beetje verveelt met de praktische zaken hieromtrendt. Nl.: Het schema.
Ik weet enkel dat het uitgangsignaal een puls zou moeten zijn van 10 volt. De deling kan door de 2313 gebeuren. Of ben ik hier ook fout in? Is de snelheid van de processor hoog genoeg?
Wie helpt mij hieruit?
Bedankt
Brandje
Rare cruisecontrol. 24.000 p/km is redelijk veel maar er zijn genoeg auto's met rond de 50.000 p/km.
90.000 heb ik nooit gezien. (niet dat ik er aan twijfel hoor)
Ik denk dat een simpele deler niet met een uC gemaakt hoeft te worden. Een enkel logica IC'tje zou toch voldoende moeten zijn dacht ik zo.
ik ben geen expert op dat gebied maar volgens mij doet een 74xx4017 wel zo ongeveer wat jij wil:
http://www.doctronics.co.uk/4017.htm
pros
Prosper, yop la boum, c'est le roi du macadam (aldus Maurice Chevalier)
Een ATtiny2313 is beslist snel genoeg voor het beoogde doel. Ook als je tegen 300km/h over de baan scheert.
Het uitgangssignaal opkrikken naar 10V lijkt me een makkie: FET aan de uitgang met een pull-up weerstand tussen zijn drain en een gestabiliseerde spanning van 10V. De puls geef je dan, door de uitgang v/d AVR even laag te maken.
Enne, als de AVR niets anders hoeft te doen, waarom dan geen ATtiny13 of ATtiny45?
@GJ: Het is bij mijn weten, enkel bij de honda accord 2003-
Weer pech voor mij natuurlijk. Met de 4017 zou dit ook lukken, maar met de uC zou ik de pulsen op een lcd'tje willen/kunnen zien.
@pros: eerlijk gezegd, heb ik er geen idee van hoe
je dit berekend naar de snelheid die je rijdt. 300 haal ik net niet. 
Kan je mij soms eens geen schemaatje bezorgen? Dit is waar ik niet goed in ben.
Ene, die ATtiny13 of ATtiny45 heb ik niet liggen, de 2313 wel. Dit blijft toch hetzelfde, enkel enkele uitgangen gebruik ik niet. Blijft ook de bedoeling de pulsen te volgen op een lcd'tje.
Alvast bedankt
Ps.: alles start van de autospanning. nl. tss 12v en 13.8v
En de cruise-control is de tempostat, GC 12Volt van VDO. Ongeveer van het jaar 2003.
[Bericht gewijzigd door brandje op (43%)]
pros
Prosper, yop la boum, c'est le roi du macadam (aldus Maurice Chevalier)
Zoiets, dan?
L1 en C1 zitten daar om de viezigheid v/d auto-spanning wat te temperen - de waarden mogen gerust wat afwijken.
R1 en D1 beperken de spanning van de inkomende pulsen tot een veilige waarde.
D2 beperkt de spanning van de uitgaande puls tot 10V.
T1 kan vervangen worden door een BC547 + basisweerstand. De flanken gaan dan iets minder steil zijn - waarschijnlijk maakt dat niets uit.
De rest is voeding/reset.
De pinnen voor in- en uitgang zijn uiteraard lukraak gekozen. Kies wat je het beste uitkomt.