Jochem
If you want to succeed, double your failure rate.
Op 17 december 2011 15:07:22 schreef Benadski:
De elektronica van de baan beslaat anderhalve zeecontainer.
Ja, zo kan ik het ook. Als ik m'n PCB's zo ruim in de behuizing zou schroeven zouden m'n klanten gillend wegrennen. 
Maar erg leuk om te zien. In tegenstelling tot HmH zou ik terstond een vrije dag opnemen als ik een dagje mee mocht. Ik voel een CO-uitje aankomen... 
vrije dag opnemen is beetje lastig, mar wellicht mag ik mijn leerlingen meenemen??
@benadski: is dat wellicht een optie???
Gerwin
An amplifier is just a modulator for a power supply |Toffe Gebruiker
Op 17 december 2011 15:07:22 schreef Benadski:
Bij mijn beroep staat veiligheid voorop, daarna snelheid. Als er mensen "vast" zitten (ik zeg altijd beter vast dan los) in een achtbaan komt dit meestal doordat er een beveiliging is aangesproken. Dus eerst moet de oorzaak vastgesteld worden voordat er actie wordt ondernomen om een karretje weer beneden te krijgen. Bij de oudere achtbanen is dit meestal te wijten aan een rotte sensor op de baan of een slecht relaiscontact. Bij de nieuwe banen is het meestal software of Windows die dwarsligt. Het geeft toch altijd een kick als de mensen voor je applaudiseren omdat je de inzittenden veilig beneden hebt gekregen en de attractie weer verder kan!Hierin zie je een klein stukje van de elektronica in een moderne achtbaan. Er was niets aan de hand, maar ik moest even interessant doen met dat boek.
De elektronica van de baan beslaat anderhalve zeecontainer.
Leuk is dat he
<- ik heb stage in Walibi gelopen. Ook leuk hm dit relais doet moeilijk maar waarom. en dan de schema's er bij zoeken.