Ik heb last van een irritante storing op mijn autoradio. Het is allemaal begonnen toen ik mijn oude autoradio van Sony wou vervangen door een autoradio met usb en aux aansluiting. Hiervoor heb ik gekozen voor een Sony CDX-GT550UI, aangezien ik tevreden was over de kwaliteit van mijn vorige Sony autoradio.
Na het vervangen van de autoradio merkte ik een irritante storing op als ik naar de radio luisterde. Bij gebruik van cd,usb heb ik geen last van storing.
Wanneer de auto stilstaat en draait heb ik geen last van de storing, dit is alleen het geval tijdens het rijden. De storing is ook niet afhankelijk van het toerental van de motor, het klinkt als hoogfrequente storing. De radiozenders komen wel goed door, maar het is precies of er een extra geluid bijgezet wordt.
Ik dacht eerst dat het ging over een slechte kwaliteit van de radio, dus besloot ik mijn oude maar terug in te bouwen. Maar deze vertoont ineens dezelfde storing.
Ik dacht dan dat het misschien met de antenne te maken had dus heb ik geprobeerd dat het beter ging met een plakantenne tegen de ruit, maar hierbij heb ik nog altijd een gelijkaardige storing.
Ik hoop dat hier iemand mij kan helpen de oorzaak van de storing te bepalen en misschien een oplossing te geven.
Heb je al gecontroleerd of de massa aansluiting naar de radio niet ergens is losgeraakt door de ombouwaktie?
Groeten, Ron.
Dankuwel voor je antwoord
Dit heb ik nog niet gecontroleerd, ik ga dit deze avond is nakijken.
Ik dacht dat als ik problemen had met de massa dat dit ook als ik stilstond en de motor draait storing zou geven. Maar dit is niet noodzakelijk het geval?
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
ik denk dat het komt door een massa lus juist. via de antennekabel wordt ook de radio nog geaard en de aansluiting via de massa van de iso stekker ook. als er nog een losse versterker op aangesloten zit dan kan er via de cinch kabel ook nog een massa bij de radio komen. dat geeft storing over de kabels vaak.
meet of de stekker van de antennekabel aan de massa hangt , en of dit bij de evt kabels naar de versterker ook zo is . bij de versterker kun je een filter gebruiken , en bij de antennekabel helpt het miss al om de mantel van stekker van een laag tape te voorzien.
je kunt ook nog eens testen of het probleem weg is als je de radio uitbouwt en los ervoor legt en laat spelen tijdens het rijden . vaker komen er wat kabels tegen een metalen deel van de auto aan en geven storing eenmaal ingebouwd. is dit niet met de radio los , dan zit het in de verbindingen die ergens tegen komen, of bijv cinch koppelingen die tegen het autochassis komen door het rammelen .
Ik heb geen aparte versterker in de auto ingebouwd. Mag ik zomaar de massa van de antenne afplakken?
Ik ga dat van de autoradio uitbouwen ook zeker een keertje proberen, kijken of dit de storing verhelpt.
klinkt alsof de tuner het tachosignaal van de km teller oppikt. Zit er misschien tachosignaal in de stekker van de auto (voor GALA). In combinatie met een slechte/losgeraakte massa kun je van alles verwachten.
Edit: bij sommige auto's zit het signaal van de snelheidsmeter ook in de iso-stekker. Zo weet de (luxere) radio hoe hard je rijdt en kan automatisch het volume verhogen op hogere snelheid. Dit is vaak een blokgolf die qua frequentie in het hoorbare gebied zit: hoe harder je rijdt, hoe hoger de toon.
[Bericht gewijzigd door Sjepr op (42%)]
@Sjepr : sorry maar ik ben nog al een leek in dit soort dingen, kan je misschien iets meer uitleg geven over dit tachosignaal en hoe ik kan nagaan of dit het probleem is?
@plankgas :
met actieve antenne wordt bedoelt dat er een versterker in zit veronderstel ik?
Mijn auto is een renault clio (bouwjaar 2002), er staat een V16 antenne op. Ik heb de aansluiting van de antenne is bekeken en er ging één draad richting radio en een andere draad hing bij aan een connectortje dat naar men stoplichten ging (boven achterraam). Ik heb geen idee of het hier om een 12V draad gaat, of over een 0V (massa) draad.
Hoe kan ik trouwens het best nagaan of ik een slechte massa heb? gewoon men ISO stekker uitmeten of een draad van de behuizing naar de carosserie leggen?
De vraag is: heb je alles wel goed aangesloten en/of zijn er misschien connectoren beschadigd geraakt ?
We spreken hier gewoon over iso connectoren aansluiten, hier kan je toch niets bij verkeerd doen?
Bij mijn weten heb ik alles met zorg behandelt maar ik zal eens nakijken of de massa goed aangesloten zit.
Ik heb ondertussen de massa uitgemeten, en deze is goed aangesloten.
Het volgende wat ik ga doen is testen of de radio nog steeds stoort als hij volledig uit de behuizing is.
Nee, ik geloof niet dat ik zo'n ding heb bij mijn auto.
Ik heb trouwens nu ook uitgetest of het door de autoradio uit de behuizing te halen beter was of niet. Dit is niet het geval, blijkbaar hangt de storing er wel beetje vanaf hoe ge met de draden beweegt. Dus ik denk dat het misschien gaat over slechte connectie van men voeding in de iso connectoren. Ik ga eens proberen om deze isoconnector van de voeding te overbruggen, hopelijk lost dit mijn probleem op.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
probeer eens om de - direct aan de massa van de radio aan te sluiten . de bout achterop de radio is hier goed voor.
de iso stekkers zijn vaker gammel en daar had je oude radio net geen last van dan. door de bos met koppelingen achter de radio zit dat ook behoorlijk klem allemaal . het wil ook helpen om de pen van de isostekker ( male ) een met een punttang licht te verbuigen . door het oppervlak licht krom te maken pakt de stekker beter.
het zou dan komen omdat de massa via de iso weg valt en via een andere draad gaat lopen , bijv de antennekabel . wat verklaart dat het probleem voornamelijk aanwezig is bij tunerontvangst.
Zitten de accu klemmen wel goed vast? Als daar wat troep tussen zit of ze zitten los dan geeft dat een grotere weerstand. Dit kan extra storing geven vanuit de alternator (dynamo).
Ik heb zaterdag mijn autoradio aangesloten op een aparte 12V batterij, maar hier was het probleem nog steeds aanwezig.
Ik had deze draden voor de 2 isostekkers aangesloten , dus er was alleen nog 1 stekker aanwezig, die in de radio zelf.
Nu heb ik alles terug gewoon aangesloten op de autobatterij, maar voorlopig is de storing veel minder.
Ik zou denken dat de storing dan toch in de verbinding met de antennestekker en de radio ontstaat? want er is niks anders veranderd in de bekabeling, behalve dat ik lusterklemmen gebruikt heb om de doorgeknipte draden terug aaneen te zetten.
@part : moest het vanuit de alternator komen, dan zou ik toch de storing moeten horen stijgen met het toerental, niet? Want dit is niet het geval. En het probleem is tevens bij gebruik van een andere batterij nog steeds aanwezig.
@testman : Mocht de storing toch terug harder worden, dan ga ik zeker uw voorstellen uitproberen.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
nog een testje; probeer eens een stukje draad als antennekabel . de mantel van de antenne is dan niet aangesloten maar dat is alleen beter voor de test.
je hebt met het luisteren naar de radio toch geen usb apparaat aangesloten op de usb stekker ? al helemaal geen apparaat met een losse voeding op het autostroomnet ?
ook gsm's en laptops uit de buurt houden met testen , die kunnen ook storing geven ..
Ik ga eerst even afwachten voor te zien of de storing beter blijft, als dit het geval is ga ik van alles mooi afblijven 
Ik heb de testen altijd zonder usb of ander apparaat gedaan. Wel had ik altijd men gsm bij me.
Mocht de storing er toch nog zijn, dan ga ik zeker al uw voorstellen testen. Bedankt!
Ik zal hier posten of het nu beter is of niet, dit kan wel even duren aangezien ik de wagen deze week weinig nodig heb.
[Bericht gewijzigd door vanhoutje op (17%)]