nu ben ik bezig met een eindwerk en moet een instalatie van verkeerslichten maken
mijn lichten moeten oranje knipperen als er een rood licht stuk is maar het systeem voor het rodelicht te dedecteren moet modulair zijn dus in verdeelkast
ik had gedacht aan een nulspanningsspoel maar enkel moet ik dus zien dat deze niet veel verbruikt wegens de deelspanningen iemand een oplossing alvast bedankt
Neem in je retourdraad een klein weerstandje naar massa op. Over die weerstand meet je de spanning, om te zien of er stroom loopt. Dus als de rode lamp gestuurd wordt, dan moet er ook spanning over die weerstand staan. Ontbreekt die voorwaarde, dan is de rode lamp dus stuk.
En praat niet over oranje bij verkeerslichten, want de officiële benaming voor die kleur is geel.
roadrunner84
Meep! Meep!
In het geval van echte verkeerslichten kan je natuurlijk m.b.v. een hall sensor of spoeltje de stroom richting de rode lamp afmeten, als de lamp stuk is loopt er geen stroom.
tot zover was ik dus ook maar de hele instalatie is via een s7-224plc 24vDC maar hoe kan ik men plc dat laten weten zodat ik automatisch overkangaan op knipperen
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
maar hoe kan ik men plc dat laten weten zodat ik automatisch overkangaan op knipperen
Dat atwoord kan je uit de bovenstaande antwoorden halen.
Er zijn meerdere mogelijkheden.
Een ervan is het meten van de stroom door de lampen.
Hiervoor kun je bv een stroomtransformator nemen, 0-..... Ampère in, 0-10V of nog beter 4-20 mA uit. Dit signaal gaat naar de Analoge ingang van je PLC.
Als de rode lampen ingeschakeld worden neem je een korte wachttijd, en dan bepaal je of de gemeten stroom overeenkomt met de verwachte stroom.
Maar er zijn meer methoden, probeer er zelf ook een paar te ontdekken.
Ook al zijn de oplossingen niet altijd even praktisch te realiseren.
Laat het hier weten,
Een stroomtrafo gaat niet werken (denk ik) Ik vermoed zomaar dat de lampen in dit geval met 24V gelijkspanning gevoed worden.
Dan zou je in de retourdraad naar massa ook een diode kunnen opnemen. Brandt de lamp, dan loopt er dus stroom en staat er ongeveer 0,6V over de diode.
Dan moet je nog een schakelingetje hebben dat die 0,6V vertaalt in een aan/uit melding voor de PLC.
Of misschien heeft die PLC zelf wel ingangen die het verschil tussen minder dan 0,6V en meer dan 0,6V kunnen detecteren.
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
En wil je er zelf nog wat aan doen, of moet ik het werkstuk van mij van vorig jaar naar je mailen?
Op 8 februari 2013 15:14:26 schreef Toeternietoe:
En wil je er zelf nog wat aan doen, of moet ik het werkstuk van mij van vorig jaar naar je mailen?
nee absoluut wil ik er nog aan werken maar oplossingen die jullie gecen zyn voor maketten myn zyn levens echt met echte verkeerslichten op een "kruispunt" binne de school.
Het principe is toch niet anders? Je moet op de een of andere manier vaststellen of er stroom door de lamp loopt.
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
Op 8 februari 2013 17:39:38 schreef KlaasZ:
Het principe is toch niet anders? Je moet op de een of andere manier vaststellen of er stroom door de lamp loopt.
Er zijn meerdere methoden om te kontroleren of de lamp nog goed is.
Aan skrolan de vraag, bedenk er een paar.
Misschien dom; Maar als er lamp van mijn auto kapot is dan komt dat op het display te staan en je wordt bijna doof 
Er wordt in de auto dus gecontroleerd of er een lamp kapot is. JA/NEE situatie. Bij NEE wordt er een heel circus uit de hoge hoed getoverd om mij te laten weten dat lamp x:y kapot is.
Ik denk dat dit gaat via een CAN bus. Misschien kun je dit gebruiken.