Hallo iedereen,
Voor ik mijn tekening indien op school zou ik willen vragen of jullie enkele opmerkingen hebben over mijn hoofd en stuurkring.
Of deze oke is of er fouten in zitten.
http://i.imgur.com/7zuQXki.jpg
Groeten
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (2%)]
als ik het zo bekijk moet het thermocontact in stuurstroom schema (95/96)gesloten getekend zijn.
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
F1.2 komt 2 x voor op je schema, een maal met verbreek, en een maal met maak, dat klopt, maar de kontaktnummers kunnen niet gelijk zijn.
Je tijdrelais K1T heeft ook 2 kontakten met dezelfde kontaktnummers.
Waarom gebruik je een trafo?
En waarom de werkschakelaar 3 polig,je relaisspoelen kortsluiten?
Het is toch een schoolvraag?
Beter zou zijn een trafo van 400 Volt naar 24 Volt, en je hele stuurstroom op 24 Volt.
200 VA voor dit stuurstroomschema lijkt me ook een tikie overdreven.
Reken het eens na hoeveel vermogen je nodig hebt?
benleentje
Golden Member
Ik zou niet eens weten hoe je het moet starten. K1 is je eerste contact en staat open. Parallel daaraan heb je geen andere drukknopen om de boel te starten.
De nummering is niet zo handig. K1 word door een PLC uitgang aangestuurd. Die start de motor dus.
(K1 is niet K1M)
Toeternietoe
Dubbelgeïsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
Op 3 november 2013 17:16:39 schreef Condensator.:
Merci , het is voor een Zaagmachine van 55kW vandaar ..
Natuurlijk bedoelde ik het stuurstroomvermogen.
En natuurlijk de rest van de vragen ook beantwoorden.
teunhaperen
Bij vlagen ben ik geniaal, helaas is het hier altijd windstil
Bij het termisch blok staat 99A, bij de motor ook. Als het termisch blok onder het net relais zit moet deze lager ingesteld staan.
//EDIT: 80A zekeringen bij een motor van 99A gaat ook niet goed.
[Bericht gewijzigd door teunhaperen op (21%)]
Moet je bij de vermogen kring van je ster/driehoek de voedingsspanning niet verplaatsen.
Normaal wordt in driehoek
U1 verbonden met W2
V1 verbonden met U2
W1 verbonden met V2
in driehoek verbind jij
U1 met V2
V1 met W2
W1 met U1
Het zou kunnen dat je dan een veel hogere inschakelpiek hebt bij doorschakeling van ster naar driehoek.
Behalve de zekeringen is ook het thermisch relais verkeerd gekozen. De motor heeft een nominale stroom van 99A, maar omdat het th.relais op de netschakelaar zit moet die op 57A staan.
Het is misschien vitterij, maar het lijn type voor de aarding is normaal geen doorlopende lijn...
Welk is de spanning van de motor ? 400/690V ? of 400V Driehoek ?
[Bericht gewijzigd door pamwikkeling op (26%)]
Lang geleden dat zon schema. Als ik het zo beoordeel, kan het driehoek relais niet inkomen doordat het ster relais de voorwaarde blokkeert?
Op 3 november 2013 22:02:12 schreef Rene1975:
Lang geleden dat zon schema. Als ik het zo beoordeel, kan het driehoek relais niet inkomen doordat het ster relais de voorwaarde blokkeert?
Het lijkt zo inderdaad niet te kunnen functioneren, maar omdat het schema op zich al niet klopt (foute symbolen) is dat moeilijk te beoordelen.
Op 3 november 2013 21:31:23 schreef benleentje:
Moet er niet nog een hoofdschakelaar voor?
Dit is niet echt pagina 1 van het tekeningpakket maar kennelijk pagina 61. En dat is niet de pagina voor een hoofdschakelaar 
Op 3 november 2013 21:00:09 schreef pamwikkeling:
Het is misschien vitterij, maar het lijn type voor de aarding is normaal geen doorlopende lijn...
Het lijntype voor de aarde kan ook een doorgetrokken lijn zijn. Hangt een beetje af van de gemaakte afspraken hierover.
Als het een draad is is het gewoon een doorgetrokken lijn (NEN5152). Als het een verbinding is op bv de klemmenrail kan een "lange streep-korte streep" lijn, hetzelfde als de apparaat omlijning dus.
(mijn NEN5152 is niet echt de allerlaatste!)