Hallo,
Heb een oude mini bike gekregen (50cc)
En nu wil ik hem beveiligen met een reedswitch (normally open) en een magneetje.
Ik heb helaas geen schema van de brommer dus nu vraag ik me af of een van jullie een schema willen tekenen van de bike (en waar ik mijn reedswitch kan plaatsen).
Alvast bedankt,
Sven
Waar wil je hem tegen beveiligen?, over toeren of diefstal of anders.
Ja normaal start ie met een touw en en een handvat maar nu wil ik dat hij niet vonkt maar alleen vonkt als ik een magneetje bij de reed switch zet.
Oftewel ik moet weten waar ik een schakelaar moet zetten om de motor aan te doen(zodat ie vonkt)
Gadget_inc
Je hebt tijd of je hebt geen tijd ! als je geen tijd hebt, waar is die dan gebleven ? https://ledverlichtingsoest.com/
Zwarte draad (bobine) word doorgaans toch via contactslot aan massa geknoopt zodat de bougie niet meer kan vonken.
de volgorde is:
ontsteking-bobine-bougie
normaal zit een contactslot of schakelaar tussen ontsteking en bobine, op deze plaats zou je dus de reed schakelaar kunnen zetten.
Oké dus dan plaats ik hem tussen de dynamo en de bobine zodat de bobine niet meer gevoed wordt?
Ik moet hem eigenlijk plaatsen zoals dit plaatje?(zie nummer 4) Maar waarom moet de dynamo worden kortgesloten? Ik kan toch ook gewoon een schakelaar zetten tussen de dynamo en de bombine?
nee, misschien toch verkeerd uitgelegd, in de draad van ontsteking naar bobine, maak je een aftakking naar de reed schakelaar, die aan de andere kant met massa verbonden zit.
Die ontsteking moet zijn signaal wel kwijt kunnen, in dit geval dus naar massa, zou je een schakelaar in de draad naar de bobine maken, vindt de ontsteking dit niet zo leuk en blaas je 'm meestal op.
edit, je zet hem dus op de plaats van 4
nou het is een onstekingsspoel met contactpuntjes en zo, daar in dat cirkeltje, is dus geen dynamo
Oké Dankje wel voor de hulp.
Maar je zou eigenlijk dus die schakelaar ook kunnen gebruiken om de brommer uit te doen.
En zou je bijvoorbeeld ook die dynamo kunnen omleiden naar een lamp of zoiets? Want de minibike heeft geen lamp.
meestal zit er een schakelaar, en ook nog eens een contaktslot, die zitten gewoon in serie.
Als je 'm nou echt wilt beveiligen, maak je dat ook zo, en dan ook nog eens een reed contact op een verborgen plekje.
Voor de verlichting zit er meestal ook nog eens een verlichtingsspoel in de ontsteking (ja, ik blijf bezig met te bestrijden dat het een dynamo is).
Dat lijkt gemakkelijker dan dat het is, er zit ook nog ergens een spanningsregelaar tussen voordat je naar de verlichting (met of zonder accu) gaat.
pa3gws
Ik ben gestopt met roken nu mijn schakelingen nog.
Hou er ook rekening mee dat zo'n reed contact alleen geschikt is voor hele lage stromen.
Dus ik kan geen led strip of lamp monteren? gewoon met een serie weerstand? Het maakt me niet uit als dan de lamp meer gaat licht geven als ik meer toeren maak
Kan ik niet gewoon de spoel verbinden met een wisselstroom naar gelijkstroom omzetter en dan gewoon verbinden met een lamp? en een condensator om de golven af te hoeken?
Wat voor ontstekingssysteem heb je nu, er zijn er met 6 spoelen (cdi elektronisch), er zijn er met 2 spoelen (een licht en een ontstekingsspoel), er zijn er met 1 spoel (alleen de ontstekingsspoel), dus welk systeem heb je?
En ik vrees dat het met een reedrelais niet gaat werken, die dingen kunnen niet veel stroom schakelen. Koop gewoon een contactslot met een verbreekcontact en zet die parallel over je stopknop. Het moet zo zijn dat als je de sleutel uit je contact kan halen, dat je contact gesloten is.
het is een oude minibike die alleen de bobine voedt dus het is alleen een ontstekingsspoel. Maar zou je de ontstekings spoel kunnen omleiden naar een lamp?
ik heb trouwens al een schakelaar er op gezet (net bij het blok) en er kan 2 ampere doorheen dus moet lukken
Op 31 oktober 2016 14:18:01 schreef SvenTech:
Maar zou je de ontstekings spoel kunnen omleiden naar een lamp?
Als er alleen een ontsteekspoel op zit, (spoel en bobine in één) is het antwoord heel kort nee.
er zijn wel reed schkelaars die wat meer power kunnen hebben,
zoals 250 V AC/DC bij 3 A maar dan max. 120 W.
Dat is altijd het leuke met elektronica.
Voltage is dan niet het probleem, maar 120 W bij 3 A is 40 V, heb wel eens gelezen dat die spoelen wel eens 60 tot 70 V kunnen maken, als je dat moet kortsluiten is het even uitproberen of het wel gaat.
Als je dan ook nog eens NC zoekt, dat hij dus kortsluit zonder magneet, dan is het aanbod heel beperkt.