Nieuwe aanwinst. Info gezocht.

Zojuist gekocht op MP.

Een mooi Philips meetinstument van ver, ver, voor mijn tijd. Ik zou het leuk vinden als iemand hier wat meer informatie over heeft.

Opknappen, zo laten, gebruiken, aan een museum schenken? Iemand een goed idee?

De foto is niet echt scherp maar aan de meter te zien is hij bedoelt om condensators te meten (capaciteit en doorslag spanning)
Aan de beschadigingen van de hamerslaglak lijkt de kleur origineel maar nogmaals dit is niet goed te zien op de onscherpe foto.

Wat een vreemd apparaat.

Niet testen voordat je 'm uitgebreid gecontroleerd en eventueel gereviseerd hebt.

Maak eens wat foto's van de binnenkant, en kijk of er een typeplaatje op zit.

De kast heb ik meer gezien. Maar die was groen en het was een acculader.

Hier staan meer plaatjes:
http://www.marktplaats.nl/a/doe-het-zelf-en-verbouw/meetapparatuur/m11…

Deze lijkt er ook wel op:
http://www.marktplaats.nl/a/antiek-en-kunst/antiek-gereedschap-en-inst…
http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m1123562131-phil…

En:
http://www.ebay.ca/itm/NOS-1947-antique-philips-multitester-fault-find…?

[Bericht gewijzigd door jeroen79 op (10%)]

Puur op de plaatjes afgaand lijkt het me een combinatie tussen acculader, accutester/voltmeter en condensatortester (voor die ene in de ontsteking). Datering eerder jaren '30 of '40.

Edit: die uit de derde link is grappig, een Stokvis waar geen Erres op staat. Alleen erg jammer dat daar het codenummer van het Stokvisplaatje niet scherp is. Wil niet iemand anders dat ding kopen toevallig? Om er nou zelf achteraan te gaan is ook weer zo wat.

[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (13%)]

Interessant...leverbaar in meerdere kleuren!

Nu heb ik in elk geval een typenummer, dat is mooi.

Zodra hij binnen is zal ik wat foto's maken. De binnenkant is natuurlijk ook heel interessant.

"Very rare vintage philips multitester fault finder,(made between 1947 and 1950) serial #787.its in new condition,probably never used.this one was sold in brussels belgium,i have the orginal invoice from philips to the part store dated august 28 1954 and the invoice from the parts store to the mechanic march 1955 ( at cost). 2600 belgian francs ( 80.00 us dollars ) in pristine condition. comes with the 2 original manuals but they are in the FRENCH LANGUAGE!! height on the meter 12" and weight 10 lbs ,"

Inderdaad automotive meter. Vandaar misschien dat de acculaders uit die tijd een zelfde vorm hebben. Heeft ook nog een echt oud Philips logo.

Op de doos staat geschreven ER 1001/06 als ik het goed zie.
787 is het serienummer.
Dat komt overeen met wat er op het typeplaatje staat.
Rechts op het typeplaatje bovenste kader het Voltage.
Daaronder Hertz
En daaronder volgens mij het getal 410.
(heb wat zitten vogelen met Irfanview)

Edit\Ik heb het hier over de foto's van de 4e link,het NOS apparaat.

[Bericht gewijzigd door Hubie op (11%)]

dat zijn nog leuke dingen om een nieuwe acculader van te maken. altijd leuk om zoiets in men garage te hebben (ga binnenkort een oldtimer garage starten)

Je kan hem overnemen hoor. Ik zie dat ze 795$ doen, dus voor dat bedrag, of zelfs iets minder... mag ie wel weg hoor ;-)

Op 23 januari 2017 02:05:53 schreef tfteetje:
Interessant...leverbaar in meerdere kleuren!

De kleur is niet origineel, kijk naar de verf druipers aan de bovenkant en de andere foto's.

Dit is volgens mij de originele kleur http://link.marktplaats.nl/m1126091744
Het blijft lastig te beoordelen omdat de foto's (ook de "grote") erg klein *) zijn.

Edit: als ik de foto's van MP op mijn pc opsla en ze met Photoshop bekijk zijn ze een stuk duidelijker.

[Bericht gewijzigd door evdweele op (26%)]

Die op Ebay is echt rood. En NOS. Of zou iemand hem netjes opgeknapt hebben en rood wel een mooie kleur vinden?

Hier staat dezelfde en die is ook rood. Het zou mij dus niet verbazen als rood ook een originele kleur was.

Òf er zijn (in de loop van de tijd (?)) verschillende kleuren gebruikt.....

Rood is in een garage ,makkelijker terug te vinden dan zwart ;)

En als je toch een zwarte had gewild, na een paar jaar is die rode toch wel bijgekleurd.

Hij is binnen. Inderdaad rood geschilderd. Geen typeplaatje. Das nou jammer allemaal....

[Bericht gewijzigd door tfteetje op (17%)]

Van binnen.

Het ding is uit eind jaren '30 gezien de gebruikte buis en trafo. Maar de bedrading ziet er gloednieuw uit. Ik gok er op dat ie nog werkt :)

Let even op met die witte ring die de buis op z'n plek houdt - da's niet-hechtgebonden asbest. Vezeltjes kunnen gemakkelijk vrijkomen, als je het aanraakt of de buis los haalt.

Asbest had ik al gezien ja.. Wat is slimme methode om dit te verwijderen?

Wat zou de staat van de condensator zijn? Is dit een type wat de tijd kan doorstaan of gaat ie in rook op?

Zit toch met die rode kleur. Eigenlijk is dat de reden dat ik hem gekocht heb... Nu blijkt het niet de originele kleur te zijn. Behalve in Belgie dan waar die Canadees vandaan is.

Jaren 20/30 schijnt ook het Philips logo te verklaren.

De condensator ziet er uit als een papier in olie. Die kan best wel eens in prima staat zijn. Loskoppelen en op lek testen bij de werkspanning.
Het is geen elco, dus er mag direct de volle mep op. Wel even controleren op harde kortsluiting.

Asbest verwijderen - is het nodig, dat moet je voor jezelf besluiten. Omdat ik zo'n apparaat weinig zou blootstellen aan verplaatsing en trillingen zou ik het laten zitten.
Maar als je het wil vervangen - doorweken met water en dan lospeuteren. Altijd nat houden, en dan netjes in een plastic zakje doen.

Asbest lijkt al wat verkruimeld te zijn. Ik weet het niet zeker maar er lijkt iets op de bodem te liggen.Heb dit liever niet in huis, zeker nu ik weet dat het er in zit.
Niet dat ik er bang van ben, maar wel voorzichtig. Een meetinstrument voor dagelijks gebruik zal het niet worden. Wel leuk als ie weer volledig functioneel is.

Op 1 van de foto's van Marktplaats was duidelijk te zien dat de kast oorspronkelijk donkergroen was.
Als je de oorspronkelijke kleur weer terug wilt hebben zou je de rode verf met afbijt moeten verwijderen en de kast van een nieuwe laag verf moeten voorzien. Het is alleen de vraag of zulke verf nog te koop is. Het zal wel iets van craquelé of krimplak zijn.

Helemaal in de originele staat is de acculader/tester toch al niet met die moderne pvc bedrading. Vanuit de fabriek zal er wel bedrading met rubber isolatie in hebben gezeten.

Asbest kan best blijven zitten als je er niet aan gaat rommelen. De losse vezels zijn op de lange duur gevaarlijk. Zolang je er niet aan peutert, stofzuigt, in boort of borstelt is er niets aan de hand.
Als asbest nat is kan het niet stuiven.

Zoiets dus?
http://www.hamerslagverf.nl/hamerslag-groen