Plus of massa geschakeld

Kan iemand mij uit de brand helpen met het schema van mijn barchetta>
Is de centrale deurvergrendeling nou plus of massa geschakeld?

Djasper

Zonder de download gezien te hebben mag men stellen dat bij zowel centrale vergrendeling als bij elektrische ramen er gebruik wordt gemaakt van een H brug die de polariteit omkeerd. Zowel + als - worden geschakeld. Kan zowel met relais als met halfgeleiders.

https://www.fiatforum.com/threads/central-locking.91159/page-2

Schema staat er netjes bij.

Da's hetzelfde (onduidelijk getekende) schema... :)

De pdf had ik niet geopend :)
Inderdaad de zelfde!

Beste Jerome

Dank voor je antwoord
Ik begrijp jouw redenering.Maar vraagt toch om enige uitleg

45 jaar geleden heb ik een cursus elektrisch schakelen gedaan en daarna 40 jaar op een operatiekamer gewerkt, als verpleegkundige.
Vraag mij alles over opereren maar niet in elektrische schema's.
Mijn kennis is derhalve niet echt meer up to date.

Als je de bijlage nu wel opent kan je deze stelling dan ook staven?
Ook praten we over een auto uit 1999.
Ietsie meer uitleg AUB

Djasper

1 kant van de motor hangt aan massa, dus dan is de plus geschakeld.

Niet waar, hij hangt aan een lijntje waar 'G' Bij staat, maar dat is zo te zien geen Ground.

Dus G en H inderdaad, en die zullen waarschijnlijk om de beurt een keer massa of plus worden.

Vraagje terug, waarom wil je dat weten?

[Bericht gewijzigd door Sine op (64%)]

Beste Sine

Dank voor bericht.
Onze barchetta van '99 heeft een defecte cilinder aan de bestuurderskant
Hierdoor kan de boot niet meer van die kant centraal vergrendeld worden.
Ik wil dit omzeilen door centraal te vergrendelen middels een afstandbediening.
Tegelijk met een comfort raam sluiting wordt het geheel dan aan de moderne tijden aangepast.
De gekochte module vraagt bij installatie, hoe de huidige cv wordt aangestuurd, plus of massa

Djasper

De letters in het schema Zijn de italiaanse kleuren.
G is van giallo Geel dus
N nero zwart enz

hoe de huidige cv wordt aangestuurd, plus of massa

Mij lijkt beiden, dus zoals figuur 1.

In zo'n AB kastje zitten 2 relais met een wisselcontact dus makkelijk kiezen of die naar + of min schakelt. Als in het schema van het voertuig niet duidelijk is even meten met een voltmeter hoe het schakelt in de praktijk, bij de deur die nog wel werkt.

Je kunt overal meten, de motoren staan parallel.

Heren, ik denk dat ik er wel uit kom.
Anders meld ik mij wel weer.
Dank allen

# Jerome
Ik heb je een p.m. gestuurd.
Ik ben er nog niet uit en wil dit hier wel posten maar eerst ff wat meer info

Frans