benleentje
Golden Member
Al je je vervolgens in batterijen/accu's verdiept is het een complexe materie...
Hangt er ook vanaf wat je precies wilt weten, als je enkel wilt weten goed of niet goed al een stuk makkelijker.
Ri lijkt dan inderdaad voor de hand liggend.
IK heb het artikel op blz 51 even vluchtig doorgelezen maar had geen zin om in detail te gaan lezen.
Wat ik even wil weten met welke stroom test hij en kan hij ook met andere spanningen dan 12V overweg.
Dit lijkt mij een geschikt instrument om verder te komen maar kost natuurlijk ook wel wat.
Het apparaat is meerdere apparaten in een en er is een relatief kleine markt voor.
Echter kan je met losse apparaten hetzefde doen.
Ri meten is gewoon de spanningsverschillen meten tussen 2 verschillende belastingen, of onbelast en belast.
Als belasting kan je dan iets zelf maken of active load kopen.
https://www.eleshop.nl/tekbox-tboh02.html
https://www.eleshop.nl/west-mountain-radio-cba-v-accu-analyzer.html
Maar er staan er veel meer ik weet je wensen en budget niet.
Op ali vind je ze nog goedkoper.
Maar het kan nog eenvoudiger door een paar zware weerstanden te kopen want of de stroom nu 1A of 10A is maakt niet zo heel veel uit.
Naast een manier om de accu te kunnen belasten heb je een goede en nauwkeurige voltmeter nodig. 3,5 digid is denk ik net niet genoeg.
Of gewoon deze load nemen die meet zelf al nauwkeurig
https://www.eleshop.nl/rigol-dl3021.html
Melancho
Zwijgen is zilver, luisteren is goud! Als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan.
Voor iedereen die aan het topic deelneemt; vwb auto accu's testen is het wel duidelijk..... het gaat mij nu namelijk om veel kleinere accu's....orde grote 2000 mAh.
====> @benleentje Als je het topic terug leest zie je staan:
Dat hadden de ontwerpers in die tijd ook door. Daarom hielden ze het maar op 10A gedurende 0,1ms met een herhalingstijd van 10 ms. Zie blz 53 1e kolom onderaan.
Antwoord op jouw vraag.....
en lees nog eens goed:
<=====
Een elektrical load (de ET5410A+) heb ik al gedoneerd gekregen en dat werkt prima maar kost eigenlijk te veel tijd en ook goed opletten i.v.m. met de verschillende eigenschappen tussen de accu's (NiCD, NiMh, Li-Ion, PB).
https://www.easttester-cn.com/et54xx-a-programmable-electronic-dc-load…
Iedere accu moet ook eerst nog netjes opgeladen worden voordat er getest kan worden en het laden verschilt ook per type accu!
De RI bepalen zou daarom sneller en mooier zijn en met de eerder genoemde https://ttms.nl/blog/2017/11/23/itech-it5100-serie-batterijtesters/ hoeft de accu ook niet eerst opgeladen te worden!
Er is echter wel betrouwbare RI referentie data nodig van nieuwe accu's om oudere goed te kunnen beoordelen en dat opbouwen kost ook veel tijd.
Al met al vind ik het een lastig vraagstuk.
benleentje
Golden Member
en lees nog eens goed:
Ikzei al dat ik verder geen interesse heb om het hele artikel te lezen of bedoel je wat anders.
het gaat mij nu namelijk om veel kleinere accu's....orde grote 2000 mAh.
Nog gelezen wat ik in mijn vorige post nog zei.
Wat je nodig heb om Ri te meten is
Accu
weerstand
Voltmeter.
Meer niet.
Met 5 goede gekozen weerstanden kan je denk ik wel bijna alle accu's testen. Een fet of transistor is eigenlijk ook een soort instelbare weerstand en daar maken ze gebruik van in een active load. Die kan een weerstand simuleren of een constante stroom uiteen accu trekken.