Stepdown

Gaat dit?

De vraag is niet echt duidelijk dus het word een beetje gokken wat je bedoelt.

Als het de bedoeling is om vanuit de 12V accu een 5V voeding te maken voor de Camara? Ja dat gaat goed. Wel de dcdc converter wat overdimensioneren als je bv 1A aan stroom nodig heb neem dan zeker een 3A converter. Dan word die minder warm.

[Bericht gewijzigd door benleentje op zondag 3 augustus 2025 16:56:37 (19%)]

Een autoaccu lijkt mij erg 'lomp' en overkill voor deze toepassing. Dan zou ik eerder gaan voor twee LifePo4 cellen. Die zijn 3.3 volt, da's 6.6 volt met twee. Hoef je minder te stepdownen en er zijn kant en klaar laders voor. Het zou zelfs met één LifePo4 cel kunnen als je een step-up gebruikt om van de 3.3 volt de 5 volt te maken.

En ook die zijn er als 'kant-en-klaar' module.

Hallo benleentje

Bedankt voor het antw

Excuus dat de vraag niet geheel duidelijk is.

Maar inderdaad dat is wat ik bedoelde!

Bedankt!

Neem de batterij niet groter dan nodig, misschien is zo'n 7,2V Ah blokje al genoeg.

Tussen de batterij en de telefoon inderdaad een stepdownregelaar, en het is zeker een goed idee om die heel ruim te dimensioneren.

Voor het laden van de batterij zou een druppellader kunnen volstaan, gezapig laden kan de levensduur van de batterij ten goede komen. Laden kan ook met een zonnepaneeltje met gepast laadcircuit, als zowel de batterij als het paneeltje klein zijn dan kan een simpele diode volstaan.

En, o ja, welkom op dit geweldige forum!

Top!! Dank allemaal!!!

Ga ik is wat opties bekijken!!

Groet,
Patrick

Als het USB-C is, dan kan het ook "USB-power-delivery" zijn (USB-PD).

Dan is het mogelijk dat de boel een hogere spanning dan 5V "onderhandelt".

Maar dan moet de adapter dat ook kunnen. en die adapters zijn duurder dan de "alleen 5V" exemplaren. Dus 100% zeker dat het werkt... Ik weet het niet.

Dan is er nog: Een DCDC converter gebruikt ook een beetje stroom als ie niets hoeft te leveren. Dus je kan er niet van uit gaan dat je accu maar 1x per jaar geladen hoeft te worden.

Een oplossing zou dan zijn een lader -> accu -> dcdc converter -> camera. De DCDC converter voedt dan altijd de camera, de lader blijft de accu vol houden....

Een oplossing zou dan zijn een lader -> accu -> dcdc converter -> camera. De DCDC converter voedt dan altijd de camera, de lader blijft de accu vol houden

Inderdaad, zo zag ik het ook, en het lijkt me dat ook de topicstarter in deze richting dacht. Waarbij de lader dus netgevoed kan zijn, of uit lichtpanelen zijn "jus" betrekt.

Hallo allemaal

Kleine toelichting

De camera komt, zit op een boot..

Boot ligt aan walstroom , maar helaas valt deze geregeld uit. Zodra de spanning weer terug is start de camera helaas niet vanzelf weer op. En daar er op de boot reeds accu's aanwezig zijn kwam ik op het idee step down..

Nogmaals, het idee lijkt perfect haalbaar en uitvoerbaar. Lastigste wordt misschien nog om de boel te dimensioneren.

Hoeveel stroom neemt de camera zoal op?
Hoe lang durven de onderbrekingen van de walstroom duren?
Die twee parameters gaan bepalen hoeveel batterijcapaciteit er nodig is.

En daar er op de boot reeds accu's aanwezig zijn kwam ik op het idee step down..

Ja dat is logisch. Je kan dan vanaf de accu via een stepdown naar de camera. Maar hou dan wel in de gaten de camera altijd op de accu staat en je dan ook wel iets van een spanningsbewaker oid nodig hebt zodat als de accu onder de 11,5 - 12V komt dat die de camera uitschakelt. Of heb je 2 accu's in de boot?

Op zondag 3 augustus 2025 18:05:40 schreef Paulinha_B:
Nogmaals, het idee lijkt perfect haalbaar en uitvoerbaar. Lastigste wordt misschien nog om de boel te dimensioneren.

Hoeveel stroom neemt de camera zoal op?
Hoe lang durven de onderbrekingen van de walstroom duren?
Die twee parameters gaan bepalen hoeveel batterijcapaciteit er nodig is.

Om eerlijk te zijn geen idee wat dat cameraatje trekt.. Zal niet heel veel zijn.. Op de boot zijn meerdere 12 volt 350 AH accu's aanwezig..

Soms is de walstroom 24 uur weg. Soms een uurtje..

Was er een beetje klaar mee om telkens de camera weer te linken..

Er zijn camara's met accu packs.. Maximaal 6500 Mah zouden dan 2-3 mnd meegaan.. Maar heel eerlijk,dat is weer afhankelijk van de hoeveelheid meldingen..

Wil dat eigenlijk allemaal omzeilen

Je hebt dia accupack van die camera ook niet nodig omdat je al meerder accu's hebt.

Maar kijk even goed in de specificaties van de camera welke spanning en stroom die nodig heeft. Want USB-C niet niet altijd 5V.

Maar eigenlijk verwacht ik wel dat de camera gewoon op 5V werkt.

Neem zoals ik al zei wel een betrouwbare converter en groter dan nodig.

Even opgezocht

5v
1A
4.5 w

Dat zijn vermoedelijk maxima, de gebruikelijke gemiddeldes van stroom en vermogen zullen wel flink wat lager liggen. Maar het kan nooit kwaad om ruim te dimensioneren.

Die 350Ah accu heeft 350*12 = 4200 Wh aan boord. Als de camera 4.2W gebruikt, dan trekt ie in 1000 uur, 6 weken de accu leeg. Dus "soms 24 uur op de accu alleen" is prima, mits de walstroom normaliter ook de accus op spanning houdt.

Dank je voor deze berekening!

De accu's worden inderdaad onderhouden door victron "slimme" druppelladers . Bij stroomuitval pakken ze de draad gewoon weer op..

Vraag mij nu af

Kan je niet iets maken dat als walstroom wegvalt de accu het overneemt? En zodra walstroom weer terug komt de accu weer wordt uitgeschakeld

Op zondag 3 augustus 2025 20:34:48 schreef Zr60impact:
Vraag mij nu af

Kan je niet iets maken dat als walstroom wegvalt de accu het overneemt? En zodra walstroom weer terug komt de accu weer wordt uitgeschakeld

Dat is niet onmogelijk maar wel veel te ingewikkeld. Simpeler:
* camera wordt gevoed uit een of andere batterij, batterij wordt bijgeladen uit walstroom
* om nog bedrijfszekerder te zijn (want de walstroom durft wel eens langdurig onbeschikbaar zijn, blijkbaar): camera wordt gevoed uit eigen batterij, eigen batterij wordt geladen uit walstroom en/of lichtpaneel en/of boordnet

Kan je niet iets maken dat als walstroom wegvalt de accu het overneemt? En zodra walstroom weer terug komt de accu weer wordt uitgeschakeld

Dat kan. Bijv. een relais dat de spoelspanning krijgt uit de walstroom en hierdoor aantrekt. Relais verbindt walstroom-voeding met het betreffende apparaat.

Wanneer de walstroom wegvalt valt het relais af en wordt de noodstroom-accu + converter verbonden met het betreffende apparaat.

Maar Paulinha_B's oplossing hierboven zou mijn voorkeur hebben - is simpeler, eleganter en bedrijfszekerder.

Op zondag 3 augustus 2025 20:41:51 schreef Paulinha_B:
[...]

Dat is niet onmogelijk maar wel veel te ingewikkeld. Simpeler:
* camera wordt gevoed uit een of andere batterij, batterij wordt bijgeladen uit walstroom
* om nog bedrijfszekerder te zijn (want de walstroom durft wel eens langdurig onbeschikbaar zijn, blijkbaar): camera wordt gevoed uit eigen batterij, eigen batterij wordt geladen uit walstroom en/of lichtpaneel en/of boordnet

Ja.. Ga hier voor..

Maar is ook leuk om dingen te bouwen.. Al dan niet overbodig..

Op zondag 3 augustus 2025 20:34:48 schreef Zr60impact:
Vraag mij nu af

Kan je niet iets maken dat als walstroom wegvalt de accu het overneemt? En zodra walstroom weer terug komt de accu weer wordt uitgeschakeld

IK neem aan dat als de wallstroom er is dat de accu's dan opgeladen word, en dan staat de camera dan ook indirect achter de wallstroom, via de oplader en de accu.

Wallstroom? Wallstreet Blues? Welke muur?

50-80% hier is dyslectisch en maakt daardoor dit soort fouten. De typefout was mij niet opgevallen.

Tsja, het is natuurlijk MIJN handicap dat het me wel opvalt. Ik lees nu eenmaal letterlijk wat er staat. Lastig, hoor! Dank voor uw begrip en medeleven!

Intussen is de tikfout ook mij wel duidelijk geworden, maar ik was toch echt effe in de war. Herhaald excuus!