Restauratie Philips D8110 draagbare radio cassette recorder.

Dank voor alle goede adviezen. Ik heb een trimsleutelsetje.
Echter de spoelen in de MF trap hebben een andere vorm, geen hex-gaatje maar een X vorm die ondiep is.
Daar moet ik eerst iets voor maken, ik denk zelf iets van een stukje van een oud plastic kaartje in elkaar lijmen met een stokje er aan.

Helaas vandaag niet thuis dus kan er nog niet mee aan de slag, wordt morgen.

Toevallig nog een foto op mijn telefoon gevonden, zie rechts daar de trimmers.

Die kerntjes (met kruiskop) zijn, in mijn ervaring, relatief sterk. In tegenstelling tot bijv. die kerntjes op de foto met een binnen-zeskant opname.

Van een stukje FR4 epoxy printplaat een brede trimschroevendraaier maken is ook een mogelijke optie:

Of van de houten steel van een dikke penseel met verharde kwast....

Op zaterdag 11 juli 2026 14:36:07 schreef kris van damme:
Keramische schroevendraaiers zijn nog harder, ik zie het voordeel hier van niet in voor het breukgevaar ( uiteraard hebben ze magnetisch wel een voordeel tov metaal, geen inducerende invloed, maar ze breken even goed het kerntje..)

Daarom rond ik alle hoeken. Als ik kunststof had gehad wat niet breekt heb ik dat liever.

Ik heb ze ook gemaakt van een goede kwaliteit thermo-plastic; kerntje er uit, gleuf goed schoonmaken, plastic pen boven een waxinelichtje licht verwarmen, en gelijk in de gleuf drukken. Dan heb je de perfecte pas die het kerntje het minst belast zonder de krachten op één punt.

Ik zie dat ze vrij groot zijn. Moet wel te doen zijn om iets voor te fabriceren.
Die hex zijn te maken van zo'n kleine wegwerp bamboo chopstick, beetje snijden, vijlen, en de tijd nemen. Maar zorg dat ze niet klemmen.

[Bericht gewijzigd door erikdenhouter op (13%)]

Die hex trimmers heb ik genoeg, een heel setje. Maar de platte die ik heb zijn veel te smal.

Als ik morgen wat gemaakt heb laat ik het wel even hier zien.

Op zaterdag 11 juli 2026 15:42:55 schreef erikdenhouter:
[...]

Ik heb ze ook gemaakt van een goede kwaliteit thermo-plastic; kerntje er uit, gleuf goed schoonmaken, plastic pen boven een waxinelichtje licht verwarmen, en gelijk in de gleuf drukken. Dan heb je de perfecte pas die het kerntje het minst belast zonder de krachten op één punt.

Zo doe ik het vaak, staafje van 3D printer plastic verwarmen in water, eens verweekt in de kern duwen. Na afkoelen heb je een passende trimsleutel, maar niet zo sterk als het idee hieronder..

Op zaterdag 11 juli 2026 15:28:21 schreef nonius:

Van een stukje FR4 epoxy printplaat een brede trimschroevendraaier maken is ook een mogelijke optie:

das een geweldig idee. moet ik eens testen.

Passend materiaal bij elk formaat, daar moet je steeds naar zoeken.

Ik krijg het niet echt goed voor elkaar om het en 10.7 Mhz signaal iets goeds te meten. Alleen met AM modulatie komt er wat doorheen, misschien een kabeltje heel kort maken en aan de antenne aansluiting solderen.

Afijn: met gewoon een antenne erop toch maar eens aan S209 gedraaid, ik moet deze een halve slag losdraaien en dan krijg ik wel een veel beter signaal. Daar lijkt dus wel iets aan verlopen te zijn.

Ik kan C209 wel eens eruit halen en kijken wat de waarde is. Het interne C-tje van S209 weet ik niet staat er niet bij.

C209 is volgens schema 100 pF ?
Ik zou nu niet teveel aannames doen over verlopen condensators. Zoiets komt bij modernere onderdelen niet echt veel voor. Beter proberen om die 10,7 MHz in FM er door te krijgen. Als het met AM lukt maar FM helemaal niets dan lijkt mij dat je meetzender niet goed werkt of niet goed ingesteld staat. Al zou er iets verlopen zijn, dan nog moet FM-MF er door komen.

Op dinsdag 14 juli 2026 01:11:06 schreef erikdenhouter:
C209 is volgens schema 100 pF ?
Ik zou nu niet teveel aannames doen over verlopen condensators. Zoiets komt bij modernere onderdelen niet echt veel voor. .

wat versta je onder modern? Die interne C'tjes zijn er om bekend in waarde achteruit te gaan.

Op dinsdag 14 juli 2026 00:09:43 schreef henri62:

Ik kan C209 wel eens eruit halen en kijken wat de waarde is. Het interne C-tje van S209 weet ik niet staat er niet bij.

Je moet het interne C'tje er niet uithalen, maar een capaciteitje parallel zetten ( 10pF om te beginnen). de originele waarde van het condensatortje zal tussen de 40... 60pF liggen

[Bericht gewijzigd door kris van damme op (36%)]

Op dinsdag 14 juli 2026 05:02:30 schreef kris van damme:
[...] Je moet het interne C'tje er niet uithalen, maar een capaciteitje parallel zetten ( 10pF om te beginnen). de originele waarde van het condensatortje zal tussen de 40... 60pF liggen

Ok prima. Ik was ook niet van plan het ding eraf te halen voordat ik een fatsoenlijke metingen kan doen op FM.

Stel het interne C-tje is lager in capaciteit is geworden, correspondeert dat dan met het feit dat ik de kern er verder uit moet draaien (dan wordt de inductie minder neem ik aan)? Dat is wel tegenstrijdig zou ik zeggen.

Op dinsdag 14 juli 2026 05:02:30 schreef kris van damme:
wat versta je onder modern?

Modernere. Ik dacht dat het vaker een probleem is van vóór de jaren '80, maar ik heb niet zo'n enorme ervaring om dat zeker te weten.

Op dinsdag 14 juli 2026 12:38:08 schreef henri62:
Stel het interne C-tje is lager in capaciteit is geworden, correspondeert dat dan met het feit dat ik de kern er verder uit moet draaien (dan wordt de inductie minder neem ik aan)?

Ze staan als product in de vergelijking, dus als de ene kleiner wordt moet de ander groter worden om op dezelfde frequentie te resoneren. En ja, de kern verwijderen uit de spoel doet de inductie verlagen.

Probeer nog eens het probleem zoals het nu is te beschrijven ?

Dit had ik een paar weken geleden gemaakt (geen tijd gehad laatste weken, nu weer even):

Ik heb met een krokodillensnoertje aan de antenne aansluiting nu best wel een redelijk sterk geluid en stereo. Slechts zeer weinig de boel getrimmed.
Het lukte me niet om een testsignaal op de antenne te zetten om de bandfilters te trimmen trouwens, AM heel weinig en met FM kwam er helemaal niks doorheen.

Nu komt het, met 2 krokodillen snoertjes aan elkaar heb ik een goed signaal. Maak ik de kap dicht met de antenne (of sluit de antenne clip via 1 krokodillensnoertje aan) heb ik vrijwel geen signaal en ontvangst meer.

Rara hoe kan dat?

De kap is geheel van kunststof, geen coating nada niks.

Het ingangs circuit van de antenne is ook niet helemaal zoals in het schema staat, is een pcb trace spoel (aangeduid met S links boven in) met een aftakking half-wege die met een C-tje aan massa ligt. Het PCB padje van het C-tje was ook afgebroken en heb ik met een kort zeer dun draadje weer gefixed.
Hier de foto van dat hoekje:

Op het vertinde vlak komt de antenne veerclip terecht. Het meest rechts op dat vlakje is een PCB link, aan de andere kant, en die gaat naar het midden van de spoel.

Het draadje heb ik met 2-compontenlijm vast gelijmd, volgt het originele spoor.

Je bent dus blijkbaar niet zeker of de antenne goed contact maakt na het sluiten van de kap.
Soldeer een heel lang dun draadje aan het centrum van dat track spoeltje, en laat die naar buiten tussen de achterklep of via batterijklep. Kan je zo meten of dat met de antenne verbindt ?
Let ook op of het PCB zelf goed ondersteund wordt om tegendruk te geven.

De verbindingen zijn niet zo makkelijk te zien op een 2D foto, niet goed in te schatten door reflecties. Je kan een wattip nemen met wat alcohol en de hars op- en rond die soldeerverbinding wat schoonmaken. Thinner kan ook, maar hou elk spettertje weg van (bijna) elk plastic !

Edit: ik lees nu dat dat twee-componentenlijm is geworden ;) Dat krijg je niet weg.

Die clip maakt wel contact, maar het is net of de impedantie compleet aan de haal gaat en dat is het rare.

Dat vlak is trouwens goed schoon.

Dat kan zoveel niet schelen. Wat is het verschil tussen een draadje met een clip, en de lengte van de spriet. Als dat vergelijkbare lengtes zijn zal het verschil moeilijk te horen zijn.
Is er niet ergens een los contact wat in beeld komt wanneer je de klep sluit ? Dat er b.v. dan druk op het PCB komt door die antenneveer?

[Bericht gewijzigd door erikdenhouter op (10%)]

Op dinsdag 4 augustus 2026 23:34:06 schreef erikdenhouter:
Dat kan zoveel niet schelen. Wat is het verschil tussen een draadje met een clip, en de lengte van de spriet. Als dat vergelijkbare lengtes zijn zal het verschil moeilijk te horen zijn.

Dat dacht ik ook, vandaar mijn verbazing.

Is er niet ergens een los contact wat in beeld komt wanneer je de klep sluit ? Dat er b.v. dan druk op het PCB komt door die antenneveer?

Dat zal ik morgen eens bekijken, had ik nog niet aan gedacht. Kan een printscheurtje zijn of een onderdeel wat niet goed gesoldeerd is (die ik gemist heb, ik heb zo goed als alle solderingen als eens onder een loep bekeken).

Sorry, dit las ik niet:

Op dinsdag 4 augustus 2026 23:00:59 schreef henri62:
Nu komt het, met 2 krokodillen snoertjes aan elkaar heb ik een goed signaal. Maak ik de kap dicht met de antenne (of sluit de antenne clip via 1 krokodillensnoertje aan) heb ik vrijwel geen signaal en ontvangst meer.

Rara hoe kan dat?

Dus één snoertje niet, twee wel.

Het enige wat ik kan bedenken is dat de antennetrimmer op de afstemcondensator geregeld moet worden.
Er zitten er twee voor FM, twee voor AM op de afstemcondensator, klopt dat ? Ik moet mij even het hele topic herinneren of we daar al geweest zijn.

Edit: de antennetrimmer voor FM is C801b.

Op dinsdag 4 augustus 2026 23:20:00 schreef erikdenhouter:
Je bent dus blijkbaar niet zeker of de antenne goed contact maakt na het sluiten van de kap.
Soldeer een heel lang dun draadje aan het centrum van dat track spoeltje, en laat die naar buiten tussen de achterklep of via batterijklep. Kan je zo meten of dat met de antenne verbindt ?

Ik durf het bijna niet te vertellen :+ :+ :+ , maar je hebt gelijk maakte toch geen contact! De clip zat naast het contact vlak.

Dat was wel het laatste waar ik aan dacht, de clip is nooit (door mij) verbogen maar zat dus toch naast het contact vlak. Nu werkt het wel met de antenne zoals het hoort.

Afijn: Nu het cassette loopwerk nog testen na vervanging van de tandwieltjes en het snaartje, de vraag is hoe/waar ik nog ergens een cassette bandje heb liggen.
Vroeger had ik er nog wel, lagen in een auto van me die 25 jaar geleden gejat is. Even ergens regelen.

Op dinsdag 11 augustus 2026 21:29:02 schreef henri62:
. . . maakte toch geen contact! De clip zat naast het contact vlak.

Een pak van mijn hart, maar ik bleef het vermoeden.

Vooral ook de capstan/vliegwiel verwijderen en schoonmaken en nieuwe olie geven. Motortje indien mogelijk beide lagers een drupje, anders alleen het toplager.

Gaan met die . . .

Op dinsdag 11 augustus 2026 21:29:02 schreef henri62:
[...]
Afijn: Nu het cassette loopwerk nog testen na vervanging van de tandwieltjes en het snaartje, de vraag is hoe/waar ik nog ergens een cassette bandje heb liggen.
Vroeger had ik er nog wel, lagen in een auto van me die 25 jaar geleden gejat is. Even ergens regelen.

Ik zie dat je in de buurt van Den Bosch woont, als je toevallig ook wel eens in de buurt van Breda/Oosterhout komt mag je hier zo wat cassettebandjes op komen halen.

Oosterhout, waar ook ooit de "Philipsfabriek" van bandjes gevestigd was.

Even nog feedback over de afloop, het cassette loopwerk doet het perfect.
Ook heen/terug-spoelen.
Dus de tandwieltjes en snaartjes allemaal goed.

Het tandwieltje wat aan de gele tandwielenpest leed komt ergen uit Polen. Daar hebben ze er best veel trouwens.

Prima.
Heb je de snaartjes vervangen ? Als het niet echt nodig is zou ik het laten, je loopt de kans een setje te kopen dat in 10 jaar als dropveter doorverkocht kan worden. De originele zijn vaak die het langst meegaan.

Ik heb ook geen idee hoe te weten welke snaren wel of niet de kwaliteit hebben.

De snaartjes zijn vervangen (staat ook in de openingspost dacht ik).
Dat was echt nodig waren allebei te slap.

Geen idee of die uiteindelijk ook snotterig worden. Ik denk eerlijk gezegd niet omdat dat iets van de beginjaren was.

[Bericht gewijzigd door henri62 op (17%)]