Ik ben op zoek naar een schema van een omvormer om de versterkte uitgang van men autoradio om te zetten naar een line signaal. Heb al eens in schakelingen rondgekeken maar vind niet direct iets gelijkaardigs.
Is er iemand die me kan verder helpen.
Greetz bensh
Aanpassingtrafo 100v/4ohm : 100volt aan de lsp uitg line aan 4ohm volume eventueel aan passen door andere verhouding te kiezen
Gaat dat werken De OLDE? Ik wil nl ook zoiets voor mijn originele ford radio met stuurbediening...
Kan ik achter mijn versterkers er tenminste aanknopen...
Maar mijn radio levert bij lange na geen 100V...
@vince_zld: Die redbox is voor telefoon volgens mij...
[Bericht gewijzigd door High met Henk op ]
Bovenstaand truukje doe ik wel vaker in kerken voor opname dienst e.d. Ik weet puristen zullen zeggen dat je dan de viezigheid van de eindtrap er mee naar buiten brengt , maar dat is in verhouding tot de bijdrage van de voorversterker een peanut. Henk je moet je niet blindstaren op de term 100v dat wordt gebruikt in PA installties, wat je in feite doet is gewoon een niveau aanpassing d.m.v. een trafo, met als voordeel dat je de boel ook nog eens galvanisch gescheiden houdt, dus geen aardlus.
hoe zit ik dan met dynamische vervormingen door de trafo zelf?
Die aardlus krijg ik toch terug trouwens: alles staat op dezelfde voeding ('t blijft 1 autoaccu)
Alles en alles vervormt in feite maar de kwaliteit blijft absoluut prima, als je ook nog het omgevingsgeluid er bij betrekt zou zelfs wat meer vervorming niet hoorbaar zijn. Wat de aardlus betreft je krijgt een aardlus als je bijv. d.m.v. een weerstandnetwerk de boel aansluit. je massa van je radio is heel moeilijk op het zelfde punt te maken als de massa van je versterker. Ook werkt deze schakeling prima bij een brugversterker. Om de prijs hoef je het ook niet te laten ver beneden de tien euro/stuk.
'k heb ze net besteld van visaton
(wordt leuk installatietje in mijn auto: in deuren W100 S van visaton, in dash wil ik tonsil dome gaan maken. Achterin een Wbin met mijn oude W200's, Dynacord middentoners die ik hier ooit van DJohnny gehad heb en moet daar nog ff een leuk tweetertje bij verzinnen, achterin powered door blaupunkt amp voor de Wbin en de mid en high door een delcom amp)
'k zal hier nu ophouden met de topic kaap, want had eigenlijkdezelfde vraag, maar dwaal nu beetje af...
Maar eerst de auto zelf nog laten draaien... dan kan dash terug erin (ligt er nu volledig naast, dus kan nu mooi inbouwen)
Op 9 januari 2007 19:42:16 schreef vince_zld:
zoek eens op 'redbox'
wat moet ik dan vinden?
Wat ik bedoel is te vinden op conrad bestelnummer 379106-11
Kan ik dat zelf maken of is dat voor die prijs gewoon niet te zelfbouwen
Een luxe spanningsdeler, maar kost bijna niks.
2 100V trafootjes bij nedis is goedkoper, maar natuurlijk wel minder mooi.
ik heb wel meer vertrouwen in visaton kwaliteit dan sinus live...
@henry: zo'n spanningsdeler met een extra C heb ik al eens gemaakt: kwaliteit was om te janken!!
[Bericht gewijzigd door High met Henk op ]
Er zijn kastjes in de handel die dit soort dingen vrij netjes kunnen. Deze worden gemaakt om carboosters aan te kunnen sluiten op autoradio's met enkel luidsprekeruitgangen. Ik ken ze van `us blaster' onder de naam `line transformer'.
Heb er wel eens een gesloopt. Ze bevatten 1:1 44 ohm spanningsdelers, een paar redelijke audiotrafo'tjes voor de galvanische scheiding en potmeters om het uitgangsniveau in te stellen.
Een 'redbox' wordt gebruikt in de PA wereld; dit kastje disspipeerd speaker vermogen en simuleerd de belasting voor de amp. eruit komt een mooi symetrisch signaal
Die bovenstaande worden vooral gebruikt bij gitaar ( buizen ) amps, die voluit ( overstuurd ) moeten spelen.
Op 10 januari 2007 21:33:54 schreef High met Henk:
[...]
@henry: zo'n spanningsdeler met een extra C heb ik al eens gemaakt: kwaliteit was om te janken!!
Klopt, is hetzelfde als een spanningsdeler voor een hoofdtelefoon, klinkt ook niet super. Lage dempingsfactor, vind je amp niet leuk.
Wat ook kan is de radio open schroeven, het amp ic opzoeken en daar kijken wat de ingangen zijn ( staat tot mijn grote verbazing zelfs vaak op de print gedrukt ) en daar via een paar niet te grote ( 4k7 ?) weerstandjes en een paar C-tjes een paar tulp deeltjes aan fabrieken.
Werkt perfect, en de meeste autoamps vinden het niet erg om niet belast te worden ( de rear kanalen worden wel vaker open gelaten )
( for the brave ones, garantie is bye bye )
ja en ik wil der dus allemaal hifi speakers aan knopen om de kwaliteit op te vijzelen, dus ik ga met die trafo proberen... morgen zijn ze binnen.
leuk idee sine, maar ik heb dus een originele ford radio uit 1998 dus die garantie zal wel pleitte zijn....
En mijn speaker snoer ligt al naar achteren..
Ik zie wel hoe het gaat lukken 
het moet toch ergens mogelijk zijn.
op een site van ford heb ik in een forum gevonden dat ze een aux hebben op het type radio dat ik heb de 6000CD.
Alleen staat er niet in hoe en waar.
grrrrr
op www.ford-world.nl is hjet schema onlangs gepost ('k ben daar als fervent ford rijder ook actief )
heb daar ook al eindeloos gezocht en niet gevonden het enigste wat ik van schema vind is van een ander type radio.
Ik zoek het schema van een 6000CD
weet je waar het staat en kan je me de direct link geven?
greetz bensh
@modjes: kunnen we deze topic niet samenvoegen in die andere???
directe link:
http://www.ford-world.nl/nl/talk/caraudio.asp?forum_action=view&fi…
't schema is niet duidelijk omdat pic's daar op hun server geupload worden en geschaald. je kan de user eens vragen of hij het echte formaat aan je door wilt mailen.
dat schema doe dar opstaat komt toch niet overeen met de aansluitng op mijn radio?
de middenste connector is voor men stuurcontrole.
de andere zijn voeing en luidsprekers en dan heb ik nog een aansluiting voor een CD lader (staat niet op de afbeelding)
Op 13 januari 2007 11:13:07 schreef High met Henk:
@modjes: kunnen we deze topic niet samenvoegen in die andere???
[...]
Dat geeft posts doorelkaar heen ivm de timestamp.
Laten we afspreken in dit topic verder te gaan, het andere topic gaat meer om de connector zelf.
En @bensh: Wil je er de volgende keer een beetje meer op letten, een goede startpost is het halve werk.