spraakfilter

Kijk op http://en.wikipedia.org/wiki/Butterworth_filter

hi,

Daar staat niet echt dit schema en wel een hele hoop voor mij complexe formules. Ik had gehoopt dat iemand mij kon vertellen dat ik enkele condensatoren en/of weerstanden moest verhogen of verlagen. ik zou het dan kunnen testenwat de waarden precies moeten worden om de bovenfrequency waarneembaar te laten dalen.

Mijn probleem is, dat ik het schema enkel te zien kan krijgen, als ik daarvoor de nodige centen op tafel leg. En jij mag het hier niet tonen, of de moderators villen je levend, waarna vierendeling volgt...
Maar als je even Googelt op "Butterworth-filter", krijg je een ganse serie hits, waar de nodige info te vinden is.

mmmmm, das jammer. En hulp bij elektuur hoef ik ook niet te vragen..... Heb ik ooit gedaan maar was geen succes... Wat ik bij dat Butterworth-filter vindt met google is toch lastig en lijkt niet heel veel op datgene wat ik heb.. Is er iemand met de elektuur van juli/augustus 2001 die mij kan helpen?

Bij de ene vijfde orde filter staan er 5 condensatoren (22n) in serie (richting de "+" van de opamp) met weerstanden afgetakt naar de massa en naar het signaal en bij de andere 5 weerstanden (3k3) in serie, met condensatoren afgetakt naar de massa en naar de uitgang(en de "-") op de opamp. weet iemand welek de hoge tonen en welke filter de lage tonen zijn? Dit helpt mij misschien al op weg..

Op de plaats(en) waar er weerstanden in de signaalweg zitten, met condensatoren die als "rem" optreden, heb je een laagdoorlaatfilter.
Waar en C's in de signaalweg zitten, gedempt door R's, heb je een hoogdoorlaatfilter.
Als je in dat laatste geval ofwel de C's ofwel de R's kleiner maakt (of allebei), moet het geheel minder "schel" worden. Overdrijf niet, want dan ga je ook een deel van de spraak wegfilteren.

Rij veilig en kom gezond en wel thuis!

bedankt.
We proberen altijd veilig maar wel zo snel mogelijk te gaan...Zolang het publiek ook veilig blijft staan..... Ik zal voor de test eens de 3k3's vervangen door +-6k.. ik laat het wel weten!

Hi Pros. Bedankt hoor. Ik heb er 5k4 inverwerkt en de hoge tonen zijn er perfect uit. nu denk ik dat ik toch nog wil proberen de lage tonen nog iets meer te filteren want ik heb toch nog altijd de motor via de microfoon binnenkomen en ik wil kijken dat ik die weg kan krijgen. Ik neem aan dat ik dan de condensatoren moet veranderen. Die dan het beste verhogen als ik jouw goed kan volgen? Ik denk dat ik eens 47n ga proberen.

Mosterd na de maaltijd, maar misschien hebben anderen er nog iets aan:

Handige filtersite.

@amateurtje: Er bestaan ook communicatiesystemen waarbij ongewenste bijgeluiden weggefilterd worden door 2 microfoons te gebruiken. Elektuur heeft ooit zoiets bedacht voor gebruik op de motorfiets.
In hoeverre dat voldoet, weet ik niet. Als je een bevredigend resultaat krijgt door wat met de filters van jouw schakeling te spelen, ben je er ook.

Toch bedankt voor de filtersite.

@pros.
Tot nu toe gaat het best lekker met dat filter maar ik ben best benieuwd hoe elektuur dat doet. Nemen ze dan 1 microfoon om het achtergrond geluid op te nemen en een andere met het (spraak) signaal erin, en dan filteren ze uit de "hoofdlijn" het geluid uit de microfoon met het achtergrond geluid?
Ik heb op hun site gekeken maar hij staat er niet meer bij.. Misschien te lang geleden of zo?

er is een systeem voor koptelefoons waarbij het gemiced omgevingsgeluid in tegenfase met het directe geluid door de koptelefoon gestuurd word. werkt goed

In het Elektuur-artikel (Selektieve intercom voor motorrijders, april 1987) werd gebruik gemaakt van een microfoon die zich voor de mond bevond en een tweede die enigzins opzij in de motorhelm een plaatsje kreeg. Het verschil tussen beide micro's werd dan versterkt en doorgegeven.
In hoeverre dat in een wagen bruikbaar is, weet ik niet. Maar het zou me verbazen, moest niemand er aan gedacht hebben deze techniek ook daar te gebruiken.