blokspanning bij een 555

Goeiendag, ik zit dus vast met een probleem.
bij de schakeling van een miniroulette http://ww.circuitsonline.net/circuits/view/108 het probleem is dat bij mijn blokspanning dat er uit komt maar 1 van de 2 periodehelften veranderlijk is en de andere constant blijft, een tip vaan mijn leeraar was dat de Transistor voor de 555 daarmee betrekking had. bij het opzoeken van deze informatie ben ik op deze forum beland en hoop ik dat jullie me zouden kunnen helpen. dank bij voorbaat voor uw hulp :)

[Bericht gewijzigd door franckDBW op ]

hoe heb je dat gemeten? En besef je dat de blokgolf op de 0V ligt en niet er om heen zit?

wat bedoel je eigenlijk?
zoals H S. al voorsteld, je blok gat van 0 nar 5V he!

ik heb mijn bloksp. gemeten met een Oscilloscoop. en ik bedoelde de tijd van de ene periodehelft gaat tonemen en de andere( waar de sp op 0V zit) zal constant blijven.waarom is dat zo ?

Je bedoelt de duty cycle :+

Dat zal idd met de transistor te maken hebben, maar dat moet geen probleem zijn, de 4017 zal het worst wezen.

nee tis ni ech ne probleem bij het uitvoere dak bedoelde. ma ik moet dat vrijdag allemaal voldoende uitleggen. als u het kunt uitleggen wat deze transistor daarmee te maken heeft zou ik heel dankbaar zijn :) en bedankt voor uw hulp

Oww ok, een schoolvraag: Pak de datasheet, (en post aub in het Nederlands).

Move /Schoolvragen, lees meteen http://www.circuitsonline.net/forum/view/29138 ook even.

datasheet 555 : ( maar wel in het engels :s) http://www.nxp.com/acrobat_download/datasheets/NE_SA_SE555_C_2.pdf

datasheet BC557B (TR1) : http://www.ortodoxism.ro/datasheets/stmicroelectronics/8883.pdf

ik zal miss maar pas een volgende antwoord kunnen geven morgen :( nog eens hartelijk bedankt voor uw hulp :)

[Bericht gewijzigd door klein is fijn op ]

Volgende keer graag zelf de edit http://www.circuitsonline.net/images/f_edit.gif gebruiken.

Natuurlijk is die datasheet in het Engels! Al kan je hem vast ook wel in het Japans krijgen als je dat handiger vindt. ;)

In de datasheet staan een stel formules waarmee je met weerstandswaardes de frequentie en dutycycle kan berekenen. Daar moet je toch een paar leuke grafieken mee kunnen maken.

T1 regelt de laadstroom (en dus ook de laadtijd)voor C4 (in samenwerking P1, R7,en een klein beetje R12) maar de ontlaadtijd blijft vast. De frekwentie van de 555 wordt dus veranderd door maar aan een stuk van de dutycycle te sleutelen, maar zoals reeds gezegd, het zal de 4017 worst wezen, die kijkt toch maar naar één flank. Anderzijds wel een schoolvoorbeeld van een van de vele onheuse 555 toepassingen.

Een aardige truuk is de discharge pin helemaal te vergeten, en de weerstand die daar normaal naartoe gaat aan de uitgang te knopen :)

@sine: nog zo een onheuse truuk!

wat ik nog steeds niet begrijp is waarom er alleen maar 1 van de periode helften (in tijd) veranderlijk is en de andere niet, zouden ze ni alle 2 moeten veranderen? want ja dat de TR de laadstroom regelt zal ervoor zorgen dat de ( veranderlijke) periodehelft groter zal worden ... maar hoe komt het dan dat de andere ( waar de sp. 0V is) niet verandert bij deze schakeling.want de blokgolf zal niet constant blijven waardoor de leds ook zullen vertragen bij het oplichten. en zo zelfs zullen stoppen na een bepaalde tijd ( die bepaald word door de tijdsconstante ( c2 en R1)).

[Bericht gewijzigd door franckDBW op ]

omdat de oplaadstroom via (t1) de ontlaadstroom quasi niet beinvloed(en dan nog omgekeerd, hij laadt bij terwijl r12 ontlaad), zeker als de frekwentie laag is , en de door T1 geleverde stroom klein.

srry jongensenwetenschap maar ik heb helaas niks begrepen aan wat u als laatst zij :s

Op 17 juni 2007 11:55:05 schreef franckDBW:
srry jongensenwetenschap maar ik heb helaas niks begrepen aan wat u als laatst zij :s

C4 moet geladen worden tot het punt waar de comparator in de 555 omslaat en het ontladen begint.
Dt opladen wordt mede bepaald door de mate van geleiding van T1. Hoe beter deze geleid, hoe sneller C4 laadt, hoe korter het eerste stuk van de duty-cyle (en omgekeerd). Het ontladen gebeurt via de 555 en R12. Deze tijd wordt niet of nauwelijks beinvloed door T1. (R12 is zeer laagohmig, de ontlaadstroom is veel groter dan de laadstroom via T1) daarom veranderd het tweede stuk van de Duty-Cycle nauwelijks, tenzij bij heel grote stromen door T1 (grootste frekwentie,basis helemaal opensturen en potmeter helemaal toegedraaid)