Is het een moeilijke klus om een versterker om te bouwen voor gebruik in een vrachtwagen dus 24 Volt, nu is deze voor te gebruiken in de auto dus 12 Volt.
Het gaat om een Nakamischi 2x160 Watt 12 Volt
Onderstaande firma doet dit maar ik woon ik België
http://www.autohifi.cybercomm.nl/24volt.html
Kan deze ingreep zonder dat ik er een schema van heb?
Hartelijk dank
V4
Piet elektro
zonder prutsen kom je nergens!
Er zijn 2 opties.
1. Een redelijke DC-DC converter kopen, welke van 24V omlaag gaat naar 12V.
Zodat je je versterker kan gebruiken in de vrachtwagen.
2. Een nieuwe versterker kopen welke meteen geschikt is voor 24V gebruik.
In Nederland hebben we ook post...
Die versterker bevat waarschijnlijk een DCDC converter om die 12V een eind op te krikken. Bij bepaalde modellen ben je waarschijnlijk klaar als je de stuur electronica een eigen voeding geeft.
Als het meer moet zijn dan een knutsel project, zou ik toch voor een 24V versterker gaan, danwel een schema van degene die je hebt scoren en kijken of je eenvoudig in de voeding kunt ingrijpen.
Ik zou voor een DC-DC converter van 150 if 200W gaan. Die maken van 19V tot 36V in een hele strakke 12V uit. Dit soort converters is meestal tot zo'n 135% te overbelasten en schakelen zichzelf dan automatisch uit.
informeer eens bij Advantec: 0165 305544
of voor de belgen onder ons: 0031 165 305544
@MOD: Zou het misschien niet eens een gedacht zijn om een artikel of een schakeling te publiceren op de website voor het gebruik van versterkers op 12V of voor het bouwen van versterkers met accu's?
sorry voor off topic... maar er zijn hier toch heel veel vragen over.
Wat let je? 
Begin maar te schrijven. Je hebt er waarschijnlijk meer verstand van dan ik, dus van mij hoef je dat artikel niet te verwachten.
Op 8 september 2007 11:10:05 schreef GJ_:
Ik zou voor een DC-DC converter van 150 if 200W gaan. Die maken van 19V tot 36V in een hele strakke 12V uit. Dit soort converters is meestal tot zo'n 135% te overbelasten en schakelen zichzelf dan automatisch uit.informeer eens bij Advantec: 0165 305544
Ik zou dat ook doen maar op en ander forum raad men mij dit af.
Waarschijnlijk zal die zijn omvormer te krap geweest zijn maar als je de omvormer zwaar genoeg neemt dan kan dat toch geen prob geven hé.
Een fatsoenlijke omvormer geeft een hele strakke 12Ven kan gedurende korte tijd flink overbelast worden. Als je te ver gaat moet ie uitschakelen en eventueel na enige tijd automatisch herstellen.
Het rendement ligt gemiddelt ergens tussen de 80 en de 90%. Bij 150W gooi je dus tussen de 15 en de 30W weg: dat krijg je terug als cabineverwarming.
--edit--
correctie: tussen de 75 en de 85% rendement.
Is het niet makkelijker om gewoon je spanning van 1 accu te halen. In een vrachtwagen staan 2 accu's van 12V in serie.
dan worden ze ongelijk leeg getrokken,wat denk ik ook weer niet goed is voor de levensduur..
Op 9 september 2007 21:43:17 schreef MichielvB:
Is het niet makkelijker om gewoon je spanning van 1 accu te halen. In een vrachtwagen staan 2 accu's van 12V in serie.
Nooit doen! Dan zijn binnen de kortste keren beide accus's naar het hiernamaals. De een wordt overladen en de ander onderladen, en daar kunnen ze niet tegen.
Gr Ton
't kan weer geen kwaad als hij 2 eindversterkers heeft en er 1 op elke accu hangt,
MAAAAAAAARRRRRRRR....
Dan moeten ze:
.1 hetzelfde signaal krijgen
.2 even hard versterken
.3 VOLLEDIG geisoleerd zijn van de bron (is een ground loop isolator daar niet geschikt voor???)
de GND's hangen namelijk (meestal) aan elkaar, daar zou je nu dus 1 accu volledig mee kortsluiten...... Dat wil je niet!!
Moraal van mijn relaas: leuk voor de geavnaceerde hobby-idioot die VERDOMDE goed weet waar hij mee bezig is, maar een afrader voor eenieder die dit niet zeker weet!!!
[Bericht gewijzigd door High met Henk op (17%)]
en als je nu die 2 accu's in parallel hangt voor de amp?
of zie ik hier nu iets over het hoofd?
Thevel
Golden Member
Ik heb voor in de vrachtwagen van mijn buurman deze:
http://www1.nl2.conrad.com/conrad_nl/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c…
gekocht.
Er zijn meerdere stroomverslindende 12 volt apparaten op aangesloten en de omvormer werkt probleemloos.
Op 14 september 2007 08:12:56 schreef vip1980:
misschien 2 versterkers van 12 volt in serie......?
Als je er een vuur en rook show bij wil, vooral doen.
dan geld gewoon mijn verhaal weer hugo: potentiaal verschil over de GND's van de cinch bussen....
je zou eventueel de versterker parallel aan de accu's kunnen aansluiten met een paar dikke diodes......zo trek je allebei de accu's gelijk leeg, en gaat verder gebruik aan verlichting,motor etc...... gewoon over je 24 volt de diodes zorgen er dan voor dat je je serie niet overbrugd...
enig idee hoe zwaar die diodes moeten zijn en hoe duur?? denk dat een DC-DC beter gaat werken!
diodes zijn spanningsval is nl. afhankelijk van stroom die erdoor loopt!
Op 14 september 2007 11:39:42 schreef High met Henk:
enig idee hoe zwaar die diodes moeten zijn en hoe duur?? denk dat een DC-DC beter gaat werken!diodes zijn spanningsval is nl. afhankelijk van stroom die erdoor loopt!
zal toch ook wel een zware inverter worden....P=U/I = 360/12=30A
kijk eens hier http://www.fairchildsemi.com/ds/IS/ISL9R30120G2.pdf kosten rond de 3 euries.......beetje googlen en je vindt ze waarschijnlijk goedkoper...
tja, zal je ook in ogenschouw moeten nemen wat de spanningsfluctuatie is bij verschillende stromen!
en hoeveel spanningsflutuaties mag de verterker hebben??
als ik het even uit mijn blote hoofd zeg: meer stroom = meer spanningsval, als je dus heftige bastoon hebt, zal er minder spanning op de versterker staan: ik zou zo'n constructie iig neit in mijn auto bouwen, het wordt nl ook nogal warm dus je renedemnt gaat er volledig aan!
Heb dus 2 versterkers.
1: zekering 10 Amp (2x 40W RMS)
2: zekering 30 Amp (2x80W RMS)
Samen is dat dus MAX 40 Amp.
Nu is de vraag of een omvormer van 30amp tot 35Amp piek toe ga komen.
- Input : 20-32 Volt DC
- Output : 13,8 Volt DC
- Maximum Load : 35A
- Contin. Load : 30A
- Efficiency : 90% at full load
- Ripple & Noise: 30mV ms
- Weight : Kg. 1,6
- Dimensions : 210x115x70 mm
- Working Temperature: -20°C/+50°C - Termal Control Fan
- Full Protections
Indien neen dan moet ik nog stap hoger gaan en zit ik al aan 200 euro en dan kan ik al beter opteren voor 4 kanaalsversterker op 24 Volt.
Piet elektro
zonder prutsen kom je nergens!
Met de 2x80W kan het al zijn dat je met een beetje uitsturing de omvormer overbelast..
Ik weet verder ook niet wat je van plan bent om er allemaal aan te gaan hangen?
Een subwoofer die je bijvoorbeeld gebrugd laat draaien over de 2x80W versterker vergt veel meer van je omvormer dan 2 normale speakers.
En als alles gewoon op normaal geluidsniveau kan blijven draaien kan je misschien ook nog wel beide versterkers aan 1 omvormer hangen.
Wel zit je dan met het probleem dat als je een bijrijder hebt die van niets weet en het volume eens lekker opengooit..
Verder als de omvormer van een beetje degelijke makelij is moet het mogelijk zijn ze beide eraan te hangen.
Anders zou ik gewoon eens kijken voor een nette 4 kanaals versterker..
chris duzz
te gek JaH !!!
humm , dacht dat dit een electronica forum was, dus zou zelf gaan voor een stevige 317 regelaar , met daar achter 2x 3055.
dat alles op een koelblokje , en je zou 20 ampere bij 12 volt moeten kunnen trekken .
heb ik het mis , lees ik dit natuurlijk graag.
groet uit groningen , chris