Ik ben met een vriend op de TDIclub.nl bezig een AXR (dat is een motorcode) smoorklep aan te sturen op een 'normale' TDI.
Normaal gezien wordt de smoorklep bedient door 12V te zetten over de N239, welke vervolgens met vacuüm de smoorklep dichtzet.
Bij een AXR werkt dit zonder vacuüm, namelijk elektronisch via een pulssignaal.
Hier een klep op een amerikaanse PD100, zelfde klep als een AXR
Hier een filmpje van zo'n smoorklep die via het pulssignaal van de N18 bedient wordt.
Om dit werkend te krijgen, moet er dus een schakeling komen, welke een pulssignaal kan genereren.
We weten al het volgende:
De pulsen hebben een max frequentie van 250hz en een voltage van 12v.
Tijdens het lopen van de auto moet er een duty cycle van ca 90% zijn. Bij het uitschakelen van de motor moet een duty cycle van ca 20% gegeven worden, om de motor in de 'dicht' stand te zetten.
Dit hebben we uitvoerig getest mbv het EGR (N18) signaal - welke ook via een pulssignaal aangestuurd wordt - en dat werkt perfect. Echter om het praktisch werkend te krijgen moet het signaal geschakeld worden via de originele smoorklepaansturing, welke niet met pulsen werkt.
Hiervoor moet dus een 'ding' gebouwd worden die die pulsen genereert. Hier lopen we op vast. Veel over te vinden maar geen praktische oplossingen.
Welk genie kan ons daar mee helpen?
Van zodra de spanning een bepaalde waarde heeft, moet de DC van 90 naar 20% springen.
Wij zijn jullie alvast dankbaar!
Xius en Lucas.
Even een toevoeging 
Ik las elders dat een 555 zou kunnen gaan werken, echter deze zou maar een DC van min 40% kunnen genereren?
Het moet max 20% zijn dus dat wil dan niet lijkt me...?
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (99%)]
Zuiden des lands. Xius komt uit Antwerpen en ik uit Tilburg.
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (59%)]
ik prefereer een ATTINY13 ofzo marco: kun je het later eenvoudig wijgizen en die kost ook maar 2,5 euro ofzo
of een kleine PIC. Wel goed de voeding ontkoppelen!!! en het liefst de IO met optocouplers doen.
Fripster
Zijn die pic-dingen ZO gevoelig dat je daar opto-couplers aan moet hangen? Zou je ze dan wel voor zoiets willen gebruiken?
@HmH: je kunt overdrijven he... Beetje hoog 'ik heb een dikke processor nodig om een LED te laten knipperen' gehalte
(en inderdaad, de kosten zijn het niet. Als jij er nog €2.50 voor neer legt, is het een leuke marge (procentueel gezien) voor de verkoper).
Surf's naar http://www.daycounter.com/Calculators/NE555-Calculator.phtml
Daar kan je dit perfect berekenen.
Ik had bij Duty Cycle 90% ingegegeven, 0.250KHz, 1UF condensator. Zet effe bij de weerstandswaardes een 1 en je krijgt een mooie uitkomst.
Om 20% te krijgen pak je dan 80% duty cycle met een inverter aan de uitgang en klaar, je zaakje draait.
Ik zou voor een NE556 kiezen, daar zitten 2 timers in. De ene stel je in op 90%, de andere op 80%. Dan een NAND poortje erachter en kan 1 van beide aanbieden aan je klep.
Met een opamp als comparator geschakeld kan je kiezen welk van beide timers moet gaan lopen.
@marco69: je snapt mijn verhaal wel, ik weet de farnell prijs niet exact uit mijn hoofd. die marges zijn idd niet gering.
maar je hebt wel gelijk dat het zonder KAN, maar ik vermoed dat de TS nog weleens iets aan het ontwerp kan/wil wijzigen. Dus daarom denk ik dat ik liever een uC prefereer. Hoef ik niet meteen mijn soldeerbout ter hand te nemen. Ff nieuwe software er schieten en klaar is henk
@marco69:
PICs zijn niet zo gevoelig, maar ik weet niet of je wel eens voor automotive gebruik hebt ontworpen? (ik wel) en ik kan je 1 ding zeggen: een goede ontkoppeling (en dan liefst een echt goed, zoals een opto) doet wonderen voor de stabiliteit. Het zal best kunnen werken zonder, maar als het goed moet, dan zijn die paar kwartjes extra ook maar een kleine hobbel om te nemen...
fripster
Roland van Leusden
It's the rule that you live by and die for It's the one thing you can't deny Even though you don't know what the price is. It is justified.
LM324 + CD4011
LM324 Opamp 1, zaagtand generator 250 Khz
LM324 Opamp 2, dutycycle 20%
LM324 Opamp 3, dutycycle 90%
LM324 Opamp 4 + Nand poorten, comperator welke afhankelijk van de aangelegde spanning schakelt tussen een blokgolf met 90% of 20% dutycycle op de uitgang