Hoi allemaal,
Voor een machine op een landbouwtrekker zoek ik een goed afgedichte steekzekeringhouder (voor 25 - 30A zekering). Ik denk aan minimaal IP66. De houder krijgt een plaatsje buiten.
Van Hella heb ik twee houders gezien die IP54 zijn. Die vallen af.
Hieronder zie je wat afbeeldingen. Deze houders lijken mij geschikt.
http://www.wiringproducts.com/contents/en-us/d347.html
http://www.cooperbussmann.com/images/8ef32c7b-c26c-4fd0-b016-471b7f380…
Zijn voor deze zekeringen:http://www.wiringproducts.com/contents/en-us/d340.html
Weet iemand waar zoiets in NL/Europa verkrijgbaar is?
Kijk eens op de site van rick donkers
link: http://www.rdae.nl/zekeringen-houders/index.php/cPath/46?osCsid=91d791…
[Bericht gewijzigd door Shiptronic op (59%)]
Dank je Shiptronic, rdae heeft wel iets dergelijks maar geeft aan de afdichtingen er niet bij te kunnen leveren.
Wanneer ik niet verder kom hou ik Rick achter de hand.
Ik heb verwacht dat ik niet de eerste ben die dit zoekt dus ik hoop op nog meer reacties...
Maak het jezelf niet te moelijk, water dicht is een utopi, een flinke dot (zuurvrije) vaseline doet meer.
waterdichte behuizingen zijn een water trap het vocht kruipt er wel in maar wil er niet meer uit, er zijn behuizingen waar ik bij voorbaat al een gat in boor.
Ja vocht en elektronica, echt een uitdaging.
Maar die zekering is in dit geval voor machines die naar klanten gaan. Met een zekeringhouder die dik in de vaseline zit kom je niet zo professioneel over.
Ik dacht door goed aandacht te schenken aan de plaats en montage de kans op inwateren te minimaliseren.
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
Een zekeringhuisje dat je netjs afvult met vaseline is nog wel redelijk professioneel.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
dit kun je zelf maken met een 40mm rioolbuis eindkap en een schroefdop die steek je inelkaar met lijm en dicht de draden af die naar buiten gaan ( met een m7 wurgwartel ) moet de zekering vervangen worden dan kun je de dop eraf schroeven .
Waterdicht is niet altijd een geweldige oplossing, zoals ship ook al aangaf. Je kunt beter een zekeringhouder nemen die helemaal open is en die op een open plek, beschermt tegen regen plaatsen, zodanig dat eventueel vocht snel kan drogen (door de wind).
Helemaal waterdicht betekend dat er vocht in komt (en dat komt er in!) dat er niet meer uit kan. Daarnaast heb je het gevaar voor condensvorming. Allemaal precies het tegenovergestelde van wat je wil bereiken dus.
Een auto staat ook het beste beschermt onder een tochtig afdak.
Snap ik. Maar doordat het vocht er zo goed bij kan vrees ik voor corrosie van de zekering-kontaktvlakken.(waardoor overgangsweerstand) Heb ik bij schuifstekkers (faston) die gedeeltelijk buiten zaten ook meermalen gezien.
Ik wil dit graag voorkomen. Daarom dacht ik er goed aan te doen met een goed afgedichte behuizing.
Kan ik dan toch maar beter voor de Hella's gaan (IP54)?
wat is er dan mis met deze : http://www.rdae.nl/zekeringen-houders/zekeringhouders-enkel/03-126-0-s…
met een plaatje kan je ze vast zetten en ze zijn koppel-baar.
deze : http://www.rdae.nl/zekeringen-houders/zekeringhouders-enkel/steekzeker… werkt ook prettig, of deze : http://www.rdae.nl/zekeringen-houders/zekeringhouders-enkel/steekzeker… , zeker geschikt als je ook een paar relais moet monteren.
bespaar je zelf ergenis, zoek een plek binnen voor de zekeringen, het handigst bij de zekerings kast van het opject zelf, daar ga je ze namelijk ook zoeken.of een relais kast, in idergeval ergens warrde voeding bigint, zomaar ergens wat vanaf pakken heeft tegenwoordig zeer bijzonder effecten (bv deur kontacten , deur dicht voeding weg, of de P-stand van de automaatbak, in de D valt de voeding weg) en met CAN-bus is het helemaal feest!
erginis nr 1 is achter af gemonteerde zooi, waarbij de zekering op de meest onlogische plekken zitten, waardoor je dus een rekening krijgt van 50€ (de zekering krijg je kado)
als het echt in de motor ruimte moet, maak ik ze meestal in de orginele doosjes die er al zitten.
Voeding van uit de accu natuurlijk zo snel mogenlijk zekeren, ik zie wel eens van die BOOM boxen aangesloten door de "handige" buurman , 25mm2 op de accu, gat in metaal geboord en zonder rubber doorgevooerd, en in de kofferbak op mooi fluweel een verulde zekering houder met een zeering van 100A + erin 
, ik knip ze gelijk af 
en ik gebruik in elke stekker of contact dit : http://www.fietspunt.nl/nl/Vaseline-Motip-spuitbus-400-ml.-594-52141/ ook de rubbertjes er mee inspuiten
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
zag zo'n hobbyzooi onlangs nog met een 13 polige aanhangerstekker die was voorzien van laadcontacten rechtstreeks vanaf de accu met 2x 25amp . helaas was hobbybob vergeten dat 1 enkele 1,5mm2 massa voor de hele aanhanger ook te weinig is dan . de 2 plusdraden liepen los over verroeste bodemprofielen heen , dus ook frot.
wat ik zei met de schroefdop werkt prima , maar 1 gaatje van 2mm in de onderkant tegen condens is dan wel handig.
overigens is waterdicht wel echt waterdicht , maar de luchtvochtigheid icm warmte zorgt voor condensvorming in een dichte behuizing , dit is ook een probleem met lasdozen buiten .
een goede waterdichte behuizing heeft een ventiel, zitten vaal ook op ECU's dor dat de behuizing kan ademen word er geen onderdruk in de behuizing gecreerd en word vochtige lucht niet naar binnen gezogen, vocht kan wel naar buiten toe
Bedankt iedreen voor de bijdragen.
Ik ga er nog eens op broeden.
Ik ga voor
-rdae / Hella IP54 met vaseline spray buiten.
of
-zekeringhouder in de besturingskast.