Ik ben van plan om de audio in mijn auto ( Fiat Punto uit 2005)te vernieuwen . Radio , versterker vanuit kattenbak en voordeur- en achterbankboxen en wooferkast . Ik wil vanuit de versterker nieuwe luidspreker draden gaan aanbrengen.
Ik heb de voordeuren van binnen losgehaald.. Wat me opvalt is dat de huidige audio draden via een connectorblok zitten waar alle kabels (speakers, raam, sloten, etc) aan vast zitten. En er lijkt ook geen enkele ruimte te zijn om daar nieuwe draad doorheen te trekken.
Heeft iemand een idee hoe ik het beste de luidsprekerdraden kan trekken naar de binnen kant van de deur en aan de boxen.
Wat me ook opval is dat bij regen ,aan de holle kant van de deur druppels via de luidspreker vielen. Daardoor is de luidspreker deels gesneuveld . De bescherming om de boxen zijn ook ver weg. Die druppels worden afgevoerd naar de drempel gaten onder de deur. Is dat een normaal verschijnsel?
Verder is er geen water binnen de auto.
Verder nog tips om op te letten bij het vervangen van de boxen in de voordeuren ? Aanbrengen van loodbitumen ed
Waarom zou je de speaker draden willen vernieuwen, je kan toch gewoon je standraad bedrading gebruiken.
Wat me ook opval is dat bij regen ,aan de holle kant van de deur druppels via de luidspreker vielen.
Normaal zit daar plastic, vaak wordt dat gesloopt bij het inbouwen van speakkers.
Die druppels worden afgevoerd naar de drempel gaten onder de deur. Is dat een normaal verschijnsel?
Als de deur aan de onderkant niet doorgerot is wel. 
Als je extra draden gaat monteren komen ze wellicht in de knel, fabrikant heeft het standaard aangebracht , waarom zou je anders willen.
@jadolino: In dat soort gevallen probeerde ik altijd de betreffende pennen of bussen van de connector los te maken en daar m'n nieuwe kabel aan te doen. Het stukje tussen deur en de carrossrie liet ik dan origineel.
@DE OLDE: Toch zijn er mensen die heel goed snappen dat de TS dat graag zou willen. Wat de fabrikant standaard heeft aangebracht is waarschijnlijk best afdoende, maar ook mij zou een stukje knappe kabel waarschijnlijk ook de voorkeur hebben boven de af-fabriek aanwezige snoertjes. Ik ben niet uitgerust met gouden oortjes en hoef ook niet een "interlink" die door lieftallige elfjes in het licht van de volle maan uit zeven jaar en vier maanden uitgehard kwaliteitskoper met een goud randje is vervaardigd, maar ik hou wel van een knap stukje muziek en had daarom in de auto dan ook een installatie waarvan anderen in eerste instantie "Is dat nou echt nodig?" riepen.
Als ze dan eenmaal merkten dat er naast "BOEM BOEM-BOEM BOEM" ook nog gewóne muziek uit kon komen en dat dat dan toch net eventjes iets beter klonk dan in hun eigen auto, dan begrepen ze het meestal wél.
En inbouw van zo'n installatie vond ik dan altijd het meest geslaagd als je er in het interieur zo weinig mogelijk van terugzag.
Van m'n eigen auto heb ik nu geen foto's bij de hand, wel van de inbouw van een paar hoedenplankspeakers, CD-wisselaar, versterker en op maat getimmerd subwooferkastje in een VW Golf. Foto 1. Foto 2. Foto 3. Foto 4.
Op 22 januari 2014 11:22:35 schreef DE OLDE:
Als je extra draden gaat monteren komen ze wellicht in de knel, fabrikant heeft het standaard aangebracht , waarom zou je anders willen.
Omdat de 6 kanaals versterker in de kattenbak is bevestigd.
http://www.uploadarchief.net/files/download/versterker%20front%20.jpg
http://www.uploadarchief.net/files/download/luidspreker%20zijde.jpg
En dacht ik om die via die versterker te laten aansturen. Op die manier zou ik dan voor nieuwe bedrading moeten zorgen. Ik kan de voordeur speakers ook door de radio laten aansturen. En de 2 woofers en achterluidsprekers door de versterker van achteren. Zodat dan vier kanalen van de 6 kanalen door de versterker belast worden.
Nu ik de luidsprekers uit het gat heb 
http://www.uploadarchief.net/files/download/linkerdeur%20luidspreker%2…
merk ik dat bij het rode gedeelte van de deur achter de witte luidspreker kap druppels vallen als het regent en worden dan afgevoerd aan de onderkant van de deur.
Ik vroeg me af hoort het daar niet droog te zijn of is het normaal dat die druppels daar vallen. Aan de andere deur is de witte beschermkap ver weg.. Is dat spul ergens te koop ?
En dacht ik om die via die versterker te laten aansturen. Op die manier zou ik dan voor nieuwe bedrading moeten zorgen.
Dat is onzin.
Je kan ook de luidsprekerdraden achter de radio loshalen en die verbinden met de bedrading die van de versterker afkomt.
Als de radio aangesloten zit met ISO-connectors dan kan je een ISO-stekker aan de kabel vanuit de kofferbak zetten, zodat je aan de originele bedrading van de auto helemaal niets hoeft te veranderen.
[Bericht gewijzigd door Sonytech op (23%)]
12V HiFi
meer over car audio: www.12vhifi.nl
Soms heb je in de connector / chassisdeel nog wel plaats en wordt er een gat in geboord. Wil dat echt niet, dan ontkom je er niet aan om door de deur en carrosserie heen te boren, een rubber thule te plaatsen waardoor je de kabels trekt.
Nieuwe kabels zijn wel aan te raden standaard spul stelt vaak niks voor en je kan de bestaande netjes laten liggen om weer terug naar origineel te gaan.
Dempen van deuren is zeker belangrijk, zelfklevende bitumen van Merford of Silentcoat zijn zeker goed. Deuren eerst goed ontvetten en opwarmen (fohn), anders plakken ze niet goed en vallen ze er na een paar maanden weer uit.
Dat witte plastic folie in de deuren is tegen de tocht en vocht. Maar als je pal achter een speaker een strakke folie plakt dan klinkt dat natuurlijk voor geen meter meer. Dus ik adviseer dan een afdakje boven de speaker te maken, van die folie of dempingsmat.
Als die deur van binnen echt heel nat wordt klopt er iets niet bij de ramenrubbers.
Ik heb de versterker ingebouwd op de achterbank van de auto, en de luidsprekers vervangen door 2 weg boxen van 4'' 50 watt.
De versterker kabel heb ik via een gat in de plug waar de trekveer voor de voorbak open te doen zit doorgetrokken via de linker kabelgoot naar de versterker.De remote loop er bij.
De volgende stap zijn de speakers inbouwen in de rechter en linker deur. Speakers Tweeters Set 6,5 '' 2-Way 80 Watt . De afmeting zijn ver het zelfde als de orginele.. Ik heb twee verloopstukken want de gaten zijn niet gelijk.. Ze kunnen recht op het plastiek.
Dus kijken of ik er luidspreker draad van 2,5 langs of in de connector kan krijgen .
voor de kofferbak heb ik Bassbox 10" Dubbel 600 Watt
De versterker 6 kanalen 1200 Watt
Als radio heb ik de Sony MEX-BT4100U (CD Autoradio met USB & Bluetooth) op het oog
ik zou toch overwegen om de standaard aansluitingen van de deur te behouden. trek gewoon een kabel van de versterker naar je radioplaat en plug daar in op de bestaande speakerkabels zoals sonytech ook al tekende.
als je zelf kabel gaan bijsteken, loop je ook het risico dat die kabel ooit gaat breken door het veelvuldig openen en sluiten van de deuren.
ik zit met bijgeplaatste CV motoren in de deuren en kofferdeksel en mag jij eens raden welke dragen ik elke xjaar mag gaan vervangen. de originele speakerkabels naar de deur blijven het wel goed doen en het ding is ondertussen 26jaar oud. de huidige kabel is meer dan voldoende voor de speakers, ook voor zwaardere speakers
Mijn persoonlijke ervaring met speakers in de deuren is identiek aan die van velen: bespaar je zelf uren vloeken en tieren en laat de bestaande bekabeling voor wat het is. Investeer liever in een goed setje speakers.
Meestal zitten er in de deuren full-range speakers. Deze kun je prachtig opwaarderen door een tweeweg setje te zoeken waarbij de grote speaker in het bestaande speakergat past en waarbij je het kleine tweeterje er extra bijmaakt op een zelf te bepalen plek hoog in de deur. Liefst onder het raam vlakbij de scharnieren. Deze oplossing geeft echt een hoorbare verbetering.
Zware versterkers met grote woofers en waffers vind ik altijd persoonlijk over de top.
Als je kiest voor 1 of 2 tweeweg setjes en je legt achterin een normaal model subwoofer zodat je boodschappen er nog naast passen, dan heb je echt een prachtige set voor in een kleine auto.
12V HiFi
meer over car audio: www.12vhifi.nl
Ter info...
Versterker kan je vaak beter op een plaat MDF monteren, sommige versterkers vinden het niet fijn als je ze met de behuizing direct op de carrosserie (=massa) schroeft. Gevolg is dynamoruis door aardlussen. Maar hopelijk valt het mee.
De voedingskabel door het schutbord trekken kan, maar plaats dan wel een rubber thule, als de isolatie van de kabel doorschuurt ligt de +12V direct aan massa en trekt de zekering eruit.
Op de foto was 't niet helemaal duidelijk te zien.
De voeding draad is door een rubberen afdichtingsplug getrokken. Er was nog plaats naast de kabel die aan de mechaniek zit om de klep mee open te doen.. Dit gat heb ik eerst wat moeten vergroten door een lange vijl. Heel fijn dat daar net de airco voor zit. om het extra moeilijk te maken..
Met de vijl genoeg ruimte gevijld , waardoor de versterker voeding draad er heen kon. Deze kabel nog met een tule aan de rubber getrokken. kabel lig inmiddels bij de versterker kast.
Dynamo ruis hoe klinkt dat ?
Bedankt voor deze tip, als dit het geval is , is een pcf bodem of afstandsbussen zodat de versterker van de aarde af ligt zo bevestigd natuurlijk.
Wat betreft de luidspreker draad. Daar de achter boxen en woofer kist vlak bij de versterker zitten heb ik die met luidspreker draad van 2,5 '' rechtstreeks aan de versterker aangesloten. De originele bedrading laat ik gewoon zitten.
Voor de voordeuren geld een ander verhaal.Door die connector en de kleine ruimte om daar nog iets heen te trekken ga ik de draden trekken zoals sonytech al eerder beschreef net voor de afzetting waar de draden de deur in gaan .
De originele luidspreker draad knip ik daar af en zet daar een cinch female. En aan de draden die afkomstig zijn van de iso daar ook een cinch male stekker, net zoals bij de luidspreker draad afkomstig van de versterker. Op die manier is de orginele verbinding altijd te herstellen. En de rede dat ik dit doe is om de keuze te hebben om de frontboxen door de radio of door de versterker aan te laten sturen.
De woofer en achterbank boxen worden ten alle tijden aangestuurd door de versterker.
Tussen de remote zet ik nog een schakelaar, zodat ik de versterker kan uitzetten tijdens rijden.
Nog een vraag .
Is het mogelijk om te wisselen van box aansturing tussen radio en versterker?
Inmiddels heb ik de inbouw deur luidspreker op maat gemaakt mbv een koppel ring.. Deze ring heb ik van de oude luidspreker gemaakt.. Nu past het geheel precies in de kast.
Hier nog wat foto's hoe ik de nieuwe luidspreker passend heb gemaakt
Luidspreker plastic unit
samen met nieuwe luidspreker
gaten in nieuwe luidspreker zijn niet passend op plastic unit dit los ik op met ombouw afkomstig van oude luidspreker
gaten zijn nu precies passend in de unit
originele rooster past er precies op
achterkant gehele luidspreker unit
12V HiFi
meer over car audio: www.12vhifi.nl
Op 24 januari 2014 05:03:46 schreef jadolino:
Dynamo ruis hoe klinkt dat ?
Een piep die in frequentie meegaat met het toerental van de motor (en dynamo uiteraard...)
De originele luidspreker draad knip ik daar af en zet daar een cinch female. En aan de draden die afkomstig zijn van de iso daar ook een cinch male stekker, net zoals bij de luidspreker draad afkomstig van de versterker. Op die manier is de orginele verbinding altijd te herstellen. En de rede dat ik dit doe is om de keuze te hebben om de frontboxen door de radio of door de versterker aan te laten sturen.
Beter om AMP kabelschoentjes male/female te nemen.
Nog een vraag:
Is het mogelijk om te wisselen van box aansturing tussen radio en versterker?
Waarom zou je dat allmaal willen? Maar kan met een relais dat je met die schakelaar aanstuurt.
Maar kan met een relais dat je met die schakelaar aanstuurt.
Kan je me een link sturen waar dit word besproken of een schakeling of zo iets dergelijke hoe je dit doet.. En wat mogelijk is..
Beter om AMP kabelschoentjes male/female te nemen
Is inderdaad een goedkopere oplossing.
Hmm, ik geloof niet dat @12V HiFi je die tip gaf omdat het goedkoper is hoor.
Ik heb zo'n idee dat die nieuwe MEX-BT4100U wel eens snel aan z'n einde zou kunnen zijn.
Dat als jij cinch-stekkers voor speakeraansluitingen gaat gebruiken je op een dag - bedoeld of onbedoeld - geheid een keer de speakeruitgangen van de radio op de ingang van de versterker gaat aansluiten.
Daar houden de luidsprekeruitgangen van moderne autoradio's helemaal niet van, dus in het gunstigste geval zie je dan "PROTECT" op het display van de headunit; ben je niet zo gelukkig dan zegt het voedings- annex eindversterker-IC "BOEM" en is je radio rijp voor bij het KCA.
Ik zit eigenlijk te dubben , laat ik al de boxen door de eindversterker aansturen, dan zal ik ten alle tijden de versterker aan moeten hebben en de voorversterker ( radio ) stuurt de eindversterker aan. Dan heb ik geluid.. Zet ik de versterker af door bijvoorbeeld de remote te onderbreken dan is het stil. Zo werkt een versterker toch ? De radio ( voorversterker) is nog lekker aan het doorspelen maar er zijn geen boxen op aangesloten en de eindversterker staat op 0, dus wat heb je dan ?
Het lijk me dat de versterker behoorlijk wat stroom trekt. Of is dat volume afhankelijk ?
Vandaar mijn gedachte om bijvoorbeeld een paar boxen aan de radio te zetten, zodat je toch nog geluid heb als je de versterker uit zet.
Of is de verdeling van boxen radio vs versterker op een elektronische manier te regelen?
Die cinch idee is om de fronspeakers of wel aan te laten sturen door de radio of versterker. Dus of .. niet of en en... als je een female heb die van de speaker komt en twee male , een afkomstig van de luidspreker uitgang versterker en een afkomstig van de luidspreker uitgang radio .
Dan kan je kiezen welke media de luidspreker krijgt..
Die cinch liggen dan ook niet bij de versterker maar net onder de dashboard.
Voor de uitgangen radio en ingangen van versterker gebruik ik cinch kabels die naar de versterker toe gaan . Dus hoe je daarmee de fout in kan gaan snap ik niet...
Maar ik kan nu nog geen andere oplossing bedenken dan deze handmatige.. Er zal vast wel een makkelijker zijn of niet ?
Fuzzbass
Mijn echte naam: Joris | Mijn elektronica website: Fuzzcraft.com
Het lijk me dat de versterker behoorlijk wat stroom trekt. Of is dat volume afhankelijk ?
Een stille versterker trekt 1 of 2 ampère (en verder is dat uiteraard sterk afhankelijk van het volume; een normaal luistervolume waarbij je nog met elkaar kunt praten is hooguit een ampere extra). Niet veel dus. Om daarvoor zo moeilijk te gaan doen met speakers overschakelen is niet de moeite waard.
Geen probleem hoor, dat omschakelen tussen aansturing door de headunit of door de versterker. Een relais met acht wisselcontacten ertussen en klaar ben je. In de praktijk zullen dat wel twee relais met vier wisselcontacten worden.
Dan ook nog een schakelaar waarmee je de versterker kan in- en uitschakelen en een schakelaar waarmee je kan kiezen tussen aansturen van de deurspeakers door headunit of versterker.
Waarom je de versterker tijdens het rijden zou willen uitschakelen is me een raadsel, maar je zal daar ongetwijfeld een reden voor hebben. Ik had het voor mezelf zo gemaakt dat de versterkers voor de woofers en de subwoofers uitgeschakeld werden als het contact langer dan een kwartier uitgeschakeld was. Met een drukknopje kon je ze dan eventueel steeds weer een kwartier inschakelen. Deed je het contact aan, dan werden na tien seconden de versterkers weer ingeschakeld. Dit voorkwam dat de accu na een poosje stilstaan met de radio aan te ver ontladen was dat er niet meer gestart kon worden. Jij lijkt precies het tegenovergestelde te willen.
12V HiFi
meer over car audio: www.12vhifi.nl
Denk dat het beetje onzinnig is allemaal, met al die schakelaartjes etc. Wordt er ook niet duurzamer van. Verbruik van zo'n versterker is niet zo heel veel, accu kan dat prima aan. Versterker aan de luidsprekers aansluiten en gaan...
Na al de behulpzame reacties hier ga ik kiezen om al de boxen door de eindversterker aan te laten sturen. Zonder allerlei schakelaars
Ik wil dat de versterker via de remote alleen aanschakel als de radio aangaat. Hoe realiseer ik dit ?
Dit voorkwam dat de accu na een poosje stilstaan met de radio aan te ver ontladen was dat er niet meer gestart kon worden
Bij mijn orginele radio schakel deze na een kwartier uit als het contakt af is . Bij mijn nieuwe radio weet ik niet of deze optie er op zit . Als niet sonytech hoe maak je dit via een schakeling?
Op allerlei forums en reacties hier lees ik dat de muziek sturen door nieuwe luidspreker draad van 2,5 of meer de voorkeur heeft boven aansturing langs de orginele fabriek bedrading.
Geld dit voor elke type versterker en boxen, en wat is de meerwaarde?
@jadolino: In dat soort gevallen probeerde ik altijd de betreffende pennen of bussen van de connector los te maken en daar m'n nieuwe kabel aan te doen. Het stukje tussen deur en de carroserie liet ik dan origineel.
Die oplossing zie ik liever zitten dan in de krappe connecter te gaan boren of nieuwe gaten, tenzij dit een echte wezelijk verschil geeft. Handig lijk me de frontspeakers draden naar de headunit te trekken. Maar is voor nu nog een tweivel. Ook gezien de reacties hier.
De luidspreker passen goed in de luidspreker kassen in de deur. Ik heb daar ook tweaters bij. Deze zijn te ruim voor de tweaterkasten in mijn auto.
Zoek hier nog een oplossing voor zonder dat ik moet gaan breken, iemand een idee hierover?
De versterkerkabel vanuit de accu en remote kabel liggen nu aan de linkergoot. De audio signaal - en luidsprekerdraden aan de rechtergoot. Juiste opstelling?
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (9%)]
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
de kabels welke door de rubber slang in het deur scharnier lopen blijven veel langer heel als je er goede soepele kabel voor gebruikt. veel standaard auto onderdelen als cv setjes hebben erg stugge soepele kabel welke breekt, zeker als deze te strak is gelegd. niet met open deur tayrappen in de deur en in hoek onder het dashboard.
ik zou ook niet gauw vanuit de kofferbak speakerkabels naar de radio leggen om van daaruit weer de oude kabels naar de speakers eraan te knopen. de kabels in auto's voor de speakers zijn gemaakt voor de standaard radio, van 2x 35w. 2x0,75mm2 is standaard. met betere speakers die 3 of meer keer vermogen hebben mag er best 1,5mm2 aangezet worden, die rechtstreeks naar de versterker loopt. bij 4ohm komt bass beter door met wat dikkere kabels.
vergeet de cinch kabels niet, met filters, een jankgeluid heb je zo erin zitten. die plankeronder is ook een goede, versterker hangt vaak aan massa.. versterker kun je gewoon via de remote out schakelen van de radio. als deze het vermogen niet aankan zou een extra relais ertussen ook zat zijn.
als je die speakerplug aan je radio afkoppeld en daarbij de achterste doorverbind bij de voorste.
dan kan je de originele bekabeling van de auto gebruiken om de voorste aan te sturen. je versterker sluit je aan op de luidsprekerkabels die achteraan toekomen in de auto. zodoende komt je audiosignaal aan je radio aan.
aangezien je daar dan een lus hebt gemaakt van de achterste naar de voorste gaat het signaal gewoon door naar de deuren.
heb je zonder 1 kabel te trekken je voorste speakers op je versterker hangen 
ff tekeningske gepikt vna sonytech
12V HiFi
meer over car audio: www.12vhifi.nl
Remote uitgang zit op de radio, daarmee schakel je de versterker aan/uit. Met contact uit, staat ook de radio uit, anders is er iets in gemodificeerd..
Vier gaatjes boren en rubber thules monteren lijkt mij niet veel werk eigenlijk? Maakt voor het geluid allemaal niet zoveel uit hoor, maar ik heb liever één hele kabel, dan stukjes aan elkaar geknoopt zitten in een auto. Net even professioneler.