LED ipv halogeen in koplamp ?

Heeft er iemand (recente) ervaring met LED als vervanger van een halogeen autolamp ?
In mijn geval een H7, is een enkele lamp.
Reden : ik ben het vervangen zat en ik heb momenteel de koplampen er af liggen dus nu is de kans, het (de-)monteren is een behoorlijke operatie.
Het liefst zou ik horen : "ik heb dit model en het werkt al jaren".
Want van het lukraak zoeken op het www wordt ik niet veel wijzer.
bvd

NB ik heb op dit forum wel soortelijke vragen gevonden maar van >4 jr. terug.

Naar mijn weten mag het (nog) niet. Ik ben er ook wel eens naar opzoek geweest, om dezelfde reden.

Misschien is er voor jouw auto (of heb je al) projectie lenzen, dan wordt het al een stuk beter, maar nog steeds niet legaal. Je hoort wel dat 'illegaal' wel vaak door de APK komt.

Deze man: https://www.xenonwebshop.com/ in Breda levert xenon en led en bouwt ook zelf in met garantie, die kan je waarschijnlijk het beste advies geven voor jouw auto/koplamp. En je kan hem vragen of hij garantie op APK geeft.

Osram levert vervangers, er staat bij dat ze ook in NL mogen.
Maar zelf even verder onderzoeken.

https://www.autolampen.nl/osram-night-breaker-h7-led-gen2.html

Voor die prijs heb je 20 halogeenlampen... :+

en om de hoeveel tijd moet je die vervangen dan? want dat moet toch uren meegaan, tenzij de spannig van je auto heeeeeeeeeel hoog is, of je van die extreem sterke lampen koopt.
ik heb in onze toyota nog maar 1 defecte lamp gehad op 5jaar tijd nu en dat is ongeveer 100 000km rijden. heb toen beide vervangen omdat ik toch bezig ben.
en dat ook van die speciale rommel dat je nergens vind
https://m.media-amazon.com/images/I/41Zn+Nbc4NL._AC_SY780_.jpg

[Bericht gewijzigd door fcapri op (24%)]

als je altijd met dimlicht aan rijd gaan ze ook een stuk eerder stuk. doorgaans gaat eerst de lamp dicht bij de accu en kort erna de andere. mits ze steeds gelijk vervangen zijn. 10% lagere spanning is 50% meer levensduur bij gloeilampen, paar meter extra 2,5mm2 soepel draad aan de lamp zorgt daar al voor.

Op woensdag 23 oktober 2024 07:18:20 schreef testman:..eerst de lamp dicht bij de accu en kort erna de andere..
...paar meter extra 2,5mm2 soepel draad aan de lamp zorgt daar al voor.

Een auto van een paar meter breed? ;-)

Ik heb maar zelden kapotte lampen moet ik zeggen. In de afgelopen 20 jaar misschien één of twee in totaal minimaal 500.000km met dimlicht.

Op woensdag 23 oktober 2024 07:18:20 schreef testman:
10% lagere spanning is 50% meer levensduur

En 25% minder licht ;)

Verschilt erg per auto:

De koplampen van mijn vrouw haar Hyundai koop ik in bulk:
Stadslicht lampjes gaan er ca 6 per jaar door.
Dim/grootlicht de helft.

En ik ben dit jaar gewoon 4 maanden gestopt (in zomer) met die stadslichten vervangen.

Bij andere auto's zelden.

Gekke is ook dat alleen de koplampen sneuvelen. De andere lampen blijven heel.

Maar ik wil dus led, en het mocht nooit, ben erg blij met post van revado

Op woensdag 23 oktober 2024 07:49:18 schreef Sine:
[...]

En 25% minder licht ;)

het probleem is dat fabrikanten lampen leveren met meer licht. dit doen ze door bv de lamp te ontwikkelen op 11V en die zal meer licht geven op 12V. en ook sneller verslijten. als je dan in de auto de boel weer verlaagd in spanning, gaan ze langer mee maar heb je weer normale lichtsterkte.

ik koop nooit van die 'high bright', 'super bright', 'high lumen' commerciele lampen. verschil zie ik er niet in, maar die dingen gaan wel sneller stuk.
beste ben je met een gewone 'gele' lamp. niet die gele spullen van frankrijk vroeger, maar de goeie ouwe gloeilampen.
vraag me ook af hoe lang die ledlampen meegaan. temperatuurschommelingen en hoge temperaturen zijn niet de vriend van electronica

Ik doe ook een paar jaar met die H7 lampjes, ik denk iets van 100.000 km.
Volvo, dus altijd dimlicht aan, die heeft (nog) geen dagrij dingen..
Maar ik heb ze in 10 minuten beide vervangen, 2 "tentharingen" pr lamp er uit trekken en d ehele unit er uit.
Gaat er een kapot dna vervang ik ze meteen beide.
TS zal wel een opel, vw of japanner hebben dan kan je naar de garage als je niet heel handig bent.

Op woensdag 23 oktober 2024 06:09:19 schreef fcapri:
en om de hoeveel tijd moet je die vervangen dan? want dat moet toch uren meegaan, tenzij de spannig van je auto heeeeeeeeeel hoog is, of je van die extreem sterke lampen koopt.
ik heb in onze toyota nog maar 1 defecte lamp gehad op 5jaar tijd nu en dat is ongeveer 100 000km rijden.

Ik heb voor het eerst bij ca 70.000km één defecte koplamp moeten vervangen. Nog geen 1000km verder ging de andere stuk.
Voor mijn auto (mercedes) hoeft dat denk ik geen 2e keer.

Ik heb er ook weleens over nagedacht met mijn Seat Mii, maar het is niet slim, want een echt goedgekeurde LED-lamp is vrij prijzig. Ik had laatst bij een webshop H4-koplampen voor bijna 80 cent per stuk gekocht.

Als je met niet goedgekeurde led-verlichting rondrijdt of het niet goed afgesteld hebt kan je een dikke boete krijgen, en terecht want iedereen ergert zich dood aan die verblindende verlichting.

Op woensdag 23 oktober 2024 11:35:51 schreef Spog2:
[...]
Ik heb voor het eerst bij ca 70.000km één defecte koplamp moeten vervangen. Nog geen 1000km verder ging de andere stuk.
Voor mijn auto (mercedes) hoeft dat denk ik geen 2e keer.

idd, ik heb al vele autos gehad, en in allemaal zit zo een doosje met reserve lampen.
de autos die ik al koplampen moest van vervangen, kan ik op 1 hand tellen.

mijn opel ascona vroeger 1 keer 1 lamp vervangen. toch een 4-5jaar mee gereden.
mijn capri heb ik al 19jaar nu, nooit een lamp vervangen, rijd ook niet veel.
mijn golf 2 ongeveer 9jaar mee gereden, 1lamp kapot door aanrijding, verder nooit vervangen.
onze prius 1 lamp
mijn pickup nu op 2jaar nog niks vervangen. en die rijd met van die blauwkleurige lampen die maar 300 branduren hebben.

knipperlicht lampen en remlichten, daar heb ik er al VEEEEEEEEEEEL van vervangen. en zeker die zijlichtjes zijn een ramp om te vervangen. bij afhalen breekt meestal het kapje en mag je alles vervangen.
volvo was daar snugger in, daar MOEST de hele zijunit vervangen worden

Op woensdag 23 oktober 2024 11:49:25 schreef HVinduction:
Ik had laatst bij een webshop H4-koplampen voor bijna 80 cent per stuk gekocht.

80ct voor een lamp.... daar begint het al. ik betaal 3,5€/lamp, direct bij fabrikant.
bij bol.com staat diezelfde lamp aan 13,68€/stuk

De reflectors in de auto zijn niet geschikt voor LED lampen, voor tegenliggers treed daarbij dan GLARE op. Die zien geen overzicht meer en het lijkt of er een dikke mistlaag hangt.
Het licht verstrooit over je gehele voorruit en je kan even niets meer zien van de weg.

Hier staan de eisen voor Nederland, soms moet er iets aangepast worden
https://www.osram.com/am/night-breaker-led-compatibility-list-netherla… kan je op eigen auto doorzoeken. Maar een halogeen wisselen is niet zo moeilijk en kwam bij mijn vorige auto's niet vaak voor. Veelrijders en het rijden over hobbelige wegen zal wel voor meer uitval zorgen.

Ik heb standaard LED in een BMW 320i van 2020 dus geen gedoe met wisselen. Maar ook LED kan kapot gaan en dat vervangen is kostbaar.

een verkeerd lichtbeeld heb je al snel met de reflectoren van een auto, die zijn voor een bepaald type en merk lamp gemaakt. stond er zo eens bij toen de garage een auto deed keuren, hmm lichtbeeld is slecht, koplamp afkeur ging het. hun hadden daar van die B merk lampen in het lampenrek, ik zeg steek er eens in wat er in hoort en die hele koplamp hoeft niet vervangen te worden. hadden ze nog nooit van gehoord, een reflector op bepaald type lamp gemaakt is :P

als je veel snelwegen rijd gaan lampen lang mee, maar korte ritten over slechte klinkerwegen zijn niet best voor de levensduur van lampen. en of je nu 70K rijd waarvan 50.000 km overdag zonder licht aan scheelt ook natuurlijk. heb je een wagen met een calcium accu en dito hoge boordspanning dan gaan lampen ook niet zo lang mee.

Als het goed is is een H1 reflector op een H1 gemaakt, een H4 op een H4, enz. Het goedkope prutsmerk dat de garage erin stopte, voldeed kennelijk niet aan de eisen.

Scheef gemonteerd filament, meerdere malen gezien bij goedkope merken.

Op woensdag 23 oktober 2024 11:49:25 schreef HVinduction:
Ik heb er ook weleens over nagedacht met mijn Seat Mii, maar het is niet slim, want een echt goedgekeurde LED-lamp is vrij prijzig. Ik had laatst bij een webshop H4-koplampen voor bijna 80 cent per stuk gekocht.

Als je met niet goedgekeurde led-verlichting rondrijdt of het niet goed afgesteld hebt kan je een dikke boete krijgen, en terecht want iedereen ergert zich dood aan die verblindende verlichting.

Daar erger ik mij dagelijks toch al aan bij moderne autos met Led verlichting.
Die kunnen , vooral op'de snelweg, in de avond, vreselijk verblinden...
Dat hoor ik van heel veel andere mensen ook.

Mijn ervaring is dat als je lampen veelvuldig kapot gaan dat je dynamo slecht ( kooltjes versleten) wordt en piekspanningen leverd.

Ik heb al vaker dynamo's vervangen en daarna kwamen de eigenaren met de mededeling dat hun verlichting nu langer heel bleef.

Maar er zijn ook zat lampjes te koop wat brol is.

Dat die LED-verlichting verblind is gewoon een kwestie van afstellen.
Meestal komt dat doordat wij in het gloeilamp/halogeen tijdperk gewend waren dat de lamp veel strooilicht had, maar met LED-verlichting is dat een stuk minder en daar moet je aan wennen.
De onderkant wordt nml wel HEEL licht en daar boven is het strooilicht wat minder.

In het begin had ik er ook moeite mee bij mijn Prius, maar nu ik er aan gewend ben werkt het prima.
Lampen ook afgesteld zoals Toyota het aangeeft in de handleiding voor het afstellen van LED-verlichting.
Nog nooit iemand zien knipperen dat ik verblindend was, wel toen ze te hoog stonden, dan krijg je echt wel reacties.
En als ze te laag staan, dan zie je niks... da's erg vervelend.

Op woensdag 23 oktober 2024 21:58:20 schreef Roches:
Dat die LED-verlichting verblind is gewoon een kwestie van afstellen.
Meestal komt dat doordat wij in het gloeilamp/halogeen tijdperk gewend waren dat de lamp veel strooilicht had, maar met LED-verlichting is dat een stuk minder en daar moet je aan wennen.
De onderkant wordt nml wel HEEL licht en daar boven is het strooilicht wat minder.

.

ook fijn als je over een brug komt met een tegenligger of zo'n doorgetrokken stoep. word je ook verblind. in de nacht is het zeker minder fijn, de auto's met ledlampen van tegenliggers schijnen over de vangrail bij de snelweg wat zeker op stukken waar de straatverlichting uitstaat niet fijn rijd, verblind echt wel..

Op dinsdag 22 oktober 2024 23:11:52 schreef Kees frees:
(...)
Reden : ik ben het vervangen zat en ik heb momenteel de koplampen er af liggen dus nu is de kans,(...)

Even alles doorgelezen, maar niemand die écht ingaat op deze opmerking:

het (de-)monteren is een behoorlijke operatie.

Bij een VW Golf diesel bijvoorbeeld, kom je lelijk te staan als je onderweg bent, en de rechterkoplamp begeeft het. Om die te vervangen, moet het dieselfilter losgeschroefd worden, en dat torq sleuteltje heeft niemand bij zich. Een lamp wisselen moet in mijn beleving een handeling zijn die een automobilist zélf, zonder specialistische gereedschappen kan uitvoeren.

Ja sorry hoor, kon het niet laten. Grrr..