Nou, tris toch gelukt de spanstift eruit te tikken.
Wat ik aantrof zien jullie in het bijgevoegde beeldverslag.
Wat deugt hier wel en niet.
Als de motor een uitvallende fase heeft, is dat dan einde bericht?
Het valt me op dat de onderste lager niet echt soepel loopt, de bovenste (die het dichts op de ventilator zit, wel).
En dan die gekke rode rubber kap, zat niet echt recht, geen idee of dat een oorzaak is. Geen idee ook hoe die hoort te zitten.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
de lagers horen ongeveer hetzelfde te lopen. een zwiep geven en nog 1 minuut uitlopen is zeker niet goed, dan staan ze droog. de voorlager lijd doorgaans het meeste, maar als die te stroef loopt dan start de pomp ook niet op. vaak pas goed merkbaar als de lager van de as is, met het anker als massa lijkt het al snel goed met een slinger in je vingers, maar is dat niet.
benleentje
Golden Member
Ik heb het nergens zien staan maar heb je al eens de weerstanden van de spoelen in de motor gemeten.
Het beste doe je dat door eerste alle draden uit de kroonsteen los te halen. Natuurlijk wel eerst een goede foto maken van hoe het nu zit of even opschrijven. Dan zou je tussen de 6 draden 3 gelijke spoelen moeten meten. Als de weerstanden te veel van elkaar afwijken dan is er iets mis. Maar op de foto ziet alles er goed uit en geen donkere verkleurde wikkelingen te zien.
Ik ben benieuwd naar de metingen.
Ik hoop ergens dat de wikkelingen goed zijn maar dat de verbinding via het kroonsteen slecht is.
Op woensdag 5 maart 2025 20:25:56 schreef Roska:
Waarom is die bruine draad bij foto IMG_4386_JPG los ?
omdat die los zat, ik heb die vervolgens vastgezet in de hoop dat dat de oorzaak was, maar dat was niet zo
Oke want dat zou wel betekenen dat hij op dat moment op 2 fase draait.
Overgens is die beveiligings schakelaar te zwaar voor dat pompje.
Die motor van dat pompje mag belast worden tot 0,22A en die beveiligings schakelaar is instelbaar van 4 tot 6,3A.
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
Op woensdag 5 maart 2025 21:01:31 schreef Roska:
Oke want dat zou wel betekenen dat hij op dat moment op 2 fase draait.Overgens is die beveiligings schakelaar te zwaar voor dat pompje.
Die motor van dat pompje mag belast worden tot 0,22A en die beveiligings schakelaar is instelbaar van 4 tot 6,3A.
wrs is die pkz voor de motor van de boor zelf, de pomp zit gewoon daarbij. niet zelden dat een dergelijk klein motortje geen eigen pkz heeft..
Oke want dat zou wel betekenen dat hij op dat moment op 2 fase draait.
Overgens is die beveiligings schakelaar te zwaar voor dat pompje.
Die motor van dat pompje mag belast worden tot 0,22A en die beveiligings schakelaar is instelbaar van 4 tot 6,3A.
nonius
set SCE to AUX.
Overgens is die beveiligings schakelaar te zwaar voor dat pompje. Die motor van dat pompje mag belast worden tot 0,22A en die beveiligings schakelaar is instelbaar van 4 tot 6,3A.
Hangt er van af of er alleen dat pompje achter die schakelaar staat, of ook de motor van de zaag zelf.
Maar inderdaad, als het alleen voor het pompje is dan is het veel te zwaar. Ik heb exact dezelfde motorbeveiliging achter een zelfbouw houthakselaar staan met een 3-fase motor van 2.2kW (3hp) (die er ook regelmatig uitvliegt bij het hakselen van een te dikke tak).
Is idd voor de zaag zelf ..
dit is origineel Berg&Schmid (merk zaag), zal wel oke zijn, in elk geval conform de regels.
Hoe dan ook, wat zal ik op basis van de foto's van binnenwerkpomp beste doen?
Hoe dan ook, wat zal ik op basis van de foto's van binnenwerkpomp beste doen?
Hoe dan ook nog steeds de motor ohms doormeten... 
Ik volg dit onderwerp al een tijdje, dit soort zagen heb ik wel ervaring mee.
Maar ik begrijp iets niet, ik heb er nog nooit een gezien met een dompelpomp, waarom zou men dat zo maken, wat is daar makkelijker aan in dit geval tov een niet-dompelpomp ?
benleentje
Golden Member
Op woensdag 5 maart 2025 22:43:57 schreef Gameonedne:
Hoe dan ook, wat zal ik op basis van de foto's van binnenwerkpomp beste doen?
Wat ik al er gevraagd heb. Meet de weerstanden van de spoelen eens op. Hoe je dat moet doen staat in mijn vorige post.
Op woensdag 5 maart 2025 21:12:12 schreef Roska:
Maar je mag geen 2 motoren achter 1 beveiligings schakelaar zetten.
Niet mogen? Het mag best, maar het is niet handig. Je bent dan alleen beschermt voor de totaal stroom en dat zal voor de grootste vermogen ongeveer hetzelfde zijn en die is dus beschermt. Maar de veel kleinere motor van de koelpomp is dan niet extra beveilig.
Nu is de kans dat motor van de koelpomp vast loopt een heel stuk (veel) kleiner dan de motor van de zaag waar vastlopen zelfs regelmatig voorkomt. Dus de zaagmotor moet zeker beschermt worden en de koelpomp motor niet per se.
OF dat verstandig is laat ik in het midden maar puur op basis van kansberekening klopt het bovenstaande. En dat is ook wat ook normaal gesproken zie. Van de 100+ machines die ik de afgelopen 20 jaar in onderhoud heb gehad heb ik maar 2x een defecte motor gehad. Het komt in mijn beleving niet heel vaak voor dat motor zomaar defect raakt.