Ik ben op zoek naar schakeling die 6 volt omzet in 3 volt.
Moet voor jullie heel simpel zijn; voor mij niet.
6V --> 3V
Een aantal belangrijke aspecten:
hoeveel stroom gaat er lopen?
moet de omzetting van 6V naar 3V 'zuinig' zijn maw is het batterij gevoed?
Indien er een kleine stroom (enkele mA)loopt en er genoeg beschikbaar is, kun je volstaan met een weerstand en zener van 3V1 in serie.
Moet het wat meer stroom leveren tot ca. 1A dan kun je beter een lineaire omzetter gebruiken bv. de LM317T en deze instellen op 3V.
Indien er nog vragen zijn hoor ik ze wel 
GRTX RUDX
Rudy,
ik zal even vertellen wat ik precies wil:
Ik heb een regelaar (in modelbouw heli) die een 6 volt motor regelt en gevoedt wordt door een 6 volt accu.
Als ik gas geef (op mijn zender) gaat de motor harder lopen.
Ik wil op dezelfde regelaar ook een 3 volt motor zetten.
Dus de spanning uit mijn regelaar is van 0 tot 6 volt.
Dit moet worden van 0 tot 3 volt.
De 3 volt moet dus geen constante spanning zijn van 3 volt,
maar hoger worden naarmate de voedingsspanning hoger wordt.
De stroom ligt inderdaad op ca. 1A.
Hoop dat je snapt wat ik bedoel.
Robert.
Hoe zit het bij jouw met je stroom, moet je er echt zuinig opzijn??? Anders kan je het misschien gewoon met een 5 watt weerstand proberen van 3 ohm.
Hoe zuiniger ik ben met mijn stroom, hoe langer ik kan vliegen.
Ondanks het feit dat de accu's in de modelbouw steeds beter
worden (3000mAh), blijven de vlieg-, vaar- en rij-tijden
nog steeds beperkt.
Volgens mij ligt het gemiddelde zo'n beetje op 6 a 7 minuten met 1 accupakket.
Dus hoe meer stroom ik kan besparen hoe beter.
Helemaal nu er 2 motoren met 1 acupakket moeten worden
aangedreven.
Je hebt het over twee motoren...
Kan je die niet gewoon in serie zetten en dan weer verder kijken hoe je dat dan kan regelen ???
m'n idee
Ik zou het als volgt oplossen:
Bouw een Dc-Dc step-down converter (type Buck-converter) gevoed met de +- cte spanning v.d. batterij van 6V en laat het regelcircuit de uitgangsspanning gelijk maken aan de helft van de uitgangsspanning van de andere snelheidsregelaar (via spannigsdeler)
Begrijp je het?
Groetjes STIJN
Stijn,
ik begrijp het wel, maar heb geen flauw idee hoe ik die
converter moet bouwen.
Als je een schema voor me hebt, graag.
Robert
buck
Robert,
In de naar u gestuurde mail zit een file bijgeleverd met een paar bestanden over het principe v.e. buck converter als regelbare voeding.
U hebt het grote probleem dat je met een zeer lage voedingsspanning werkt (6V) Zodat je als schakelaar zeker geen mosfet kunt gebuiken, wel een power-Tor. Ook zullen de opamps voor de driehoekgenerator of regelversterker niet werken.
Wat ik u aanraad is eens te surfen achter IC's die een geintegreerde buck-converter in zich hebben.
vb de LM1575 zie: http://www.national.com/pf/LM/LM1575.html#Datasheet
Via 1 enkele opamp kun je de uitgangsspanning laten varieren met de andere motor. De werking op 6V dient wel nagegaan te worden.
Ik hoop dat ik u van dienst ben.
Groetjes STIJN.
Volgens mij is dit niet wat hij bedoelt.
Ik begrijp het als volgt:
De uitgang van een modelbesturings ontvanger geeft een regelspanning van 0 tot 6 volt die een 6 Volt motor aandrijft.
Dit moet nu een spanning worden van 0 - 3 volt voor een 3 volts motor.
Robert reageer ook even als ik het goed heb.
Als het de bedoeling is om een lager stroom verbruik te krijgen vraag ik mij af of dit zo lukt. Als een 3V motor het zelfde vermogen moet afgeven als een 6V motor, gaat het stroomverbruik toch juist omhoog. Het totale geleverde arbeidsvermogen blijft dan gelijk.
Klopt Hugo,
Ik heb een snelheidsregelaar die aangestuurd wordt door mijn ontvanger, welke weer aangestuurd wordt door mijn zender. M.a.w. als de gasknuppel op mijn zender neutraal staat, geeft de regelaar 0 volt naar de motor, duw ik de knuppel naar boven geeft de regelaar meer spanning op de motor. Omdat mijn accu 6 volt is, staat er dus 6 volt op de motor als de gasknuppel helemaal bovenaan staat.
De regelaar staat dan helemaal open.
Dit moet ook zo blijven.
Echter heb ik ook een 3 volt motor die door dezelfde regelaar moet worden aangestuurd.
Alleen mag er dan max 3volt op komen als de knuppel helemaal bovenaan staat.
Ik wil dus iets tussen de regelaar en de 3volt motor zetten
die de spanning vermindert.
Dus knuppel neutraal 0 volt.
knuppel half 1,5 volt (ongeveer hoor)
knuppel vol 3 volt (ook ongeveer)
Robert
Jongens, bedankt
voor de moeite maar ik kies toch maar voor de makkelijkste en snelste weg.
Ik koop wel een 6 volt motor.
Deze is helaas wel weer een stuk zwaarder.
Ik weet niet waar ik het verschil in gewicht ergens anders
uit kan halen, maar dat is een ander probleem.....
Robert.
Wat is de moeilijkheid ?
Niet zo snel opgeven.
Als je die 0 tot 6 volt op een spanningsdeler zet van
twee keer 1 kOhm, heb je in het midden toch een spanning van 0 tot 3 Volt?. Dit sluit je aan op de middenpoot van een LM317, en je uitgang gaat keurig mee omhoog/omlaag,
tot 3 volt.
Succes
een maar
Op ma 28-01-2002 21:20:09 schreef Willem:
Niet zo snel opgeven.
Als je die 0 tot 6 volt op een spanningsdeler zet van
twee keer 1 kOhm, heb je in het midden toch een spanning van 0 tot 3 Volt?. Dit sluit je aan op de middenpoot van een LM317, en je uitgang gaat keurig mee omhoog/omlaag,
tot 3 volt.
Succes
Bij deze oplossing is een grote maar ( 3 zelfs):
1) Dan is je rendement theoretisch 50%, dus gaat evenveel energie of vermogen dat de moter opneemt de lucht in onder de vorm van warmte.
2) Een LM317 heeft een minemaler spanning van 1.25V op z'n uitgang dus wordt het vereik ingekrimt van 3V <-> 1.25V. Wat niet echt handig is. Een oplossing hierbij is wel te werken met een stukje negatieve voeding.
2bis) Bij uw besproken oplosssing is de uitgangsspanning gegeven door Uout = 1.25 + (Uregelaar/2) Bij lage spanningen 0 <-> 6 V is dat niet echt gelijk aan Uout = (Uregelaar/2)
Groetjes STIJN
Hallo, Stijn.
Dit was niet bedoeld als een pasklare oplossing, alleen
om in een andere richting te gaan denken.
Ad 1. Dat klopt niet, want de spanningsdeler is er alleen maar om de referentiespanning te vormen. Als jou motor#2
gevoed wordt van een halve accuspanning, zou ik niet weten wat er gedissipeerd moet worden, behalve wat in de volt.reg.
Ad 2. Er zijn ook andere regelmogelijkheden te verzinnen.
Bijv. de ref.spanning gebruiken om een tor te sturen. Zie het als een variabele zenerspanning.
Ad 3. Die spanningsdeler kun je zo instellen als je wilt.
Die twee maal 1 kOhm is maar een voorbeeld.
Groeten, Willem.
Op di 29-01-2002 15:43:11 schreef Willem:
Hallo, Stijn.
Dit was niet bedoeld als een pasklare oplossing, alleen
om in een andere richting te gaan denken.Ad 1. Dat klopt niet, want de spanningsdeler is er alleen maar om de referentiespanning te vormen. Als jou motor#2
gevoed wordt van een halve accuspanning, zou ik niet weten wat er gedissipeerd moet worden, behalve wat in de volt.reg.Ad 2. Er zijn ook andere regelmogelijkheden te verzinnen.
Bijv. de ref.spanning gebruiken om een tor te sturen. Zie het als een variabele zenerspanning.Ad 3. Die spanningsdeler kun je zo instellen als je wilt.
Die twee maal 1 kOhm is maar een voorbeeld.
Groeten, Willem.
Willem,
Volgens mij klopt m'n stelling over het rendement wel. Stel je hebt zoals je al zij een lineair geregelde spanningsbron met tor, LM317 of dergelijke.
vb1 De motor draait op volle kracht: Vmotor = 3V en Vbattery is 6V. Dus Pmotor = Pnuttig =3*Imotor. EN Pbattery = Ptoegevoerd = 6*Imotor (eig van een lineaire voeding: Ilast = Ibron) zodat het rendement slechts 50% bedraagt.
vb1 De motor draait op halve spanning (~1/4kracht): Vmotor = 1.5V en Vbattery is 6V. Dus Pmotor = Pnuttig =1.5*Imotor. EN Pbattery = Ptoegevoerd = 6*Imotor (eig van een lineaire voeding: Ilast = Ibron) zodat het rendement slechts 25% bedraagt.
Een waar gaat het verschil tussen het vermogen dat de pattery leverd en wat de motor opneemt naartoe? Onder de vorm van warmte( tor, LM317 e.a.) in de lucht.
Slechts 1 oplossing indien je met dezelfde oplossingsstrategie wilt werken en met een goed rendement: i.p.v. een lineaire voeding --> een geschakelde voeding.
groetjes STIJN
Klopt helemaal Stijn, wat die dissipatie betreft, maar dat is altijd als je niet de maximum uitgangsspanning gebruikt.
Nu even terug naar het begin van deze discussie.
Jij vroeg een regeling, van 0 tot 3 volt, gelijklopend met je afstandbesturing voor 0-6 volt.
Hoe zat het daar dan met de verliezen? Had je die dan normaal niet met je helico? Wat dat betreft denk ik dat er geen verschil zit in de methode, behalve natuurlijk jou switched mode P.S.
Succes verder, en koop maar een tweede 6 volt motor, lijkt me makkelijker, en geen verliezen meer over spanningsregelaars.
Groeten, Willem.
Asl je nu eens een dikke zenerdiode van 3V met een serieweerstandje over de 0 to 6 volt uitgang hangt.
Dan wordt de uitgang toch begrensd op maximaal 3 volt. Alleen de stand van je gasknuppel is dan niet meer liniair met de uitgangsspanning.