DiverAlpha
Diep nadenken is een kwestie van de goede baan uitkiezen
Hallo allemaal,
Mijn opa heeft van de week gevraagd of ik een probleem in de aansturing van zijn modelboot kan oplossen. Ik kom hier alleen ook totaal niet uit, grotendeels omdat ik niet echt thuis ben in deze wereld.
De situatie:
Hij heeft een zeilboot gemaakt en wil het grootzeil met een motor aansturen, daarvoor moet deze meerdere slagen kunnen maken. Hij heeft daarvoor een motor (Futaba FP-S22) met 2 aders, hier is de pulsdraad eerder al uitgehaald om continu te kunnen draaien. Om de polariteit om te kunnen draaien heeft mijn opa in de winkel een Graupner SXM 3971 aanbevolen gekregen zodat de motor 2 kanten op kan gaan draaien. Nu ben ik aan het meten gegaan en krijg ik het motortje enkel de andere kant op door de polariteit om te draaien (wat me logisch lijkt) en dit lukt niet met de Graupner 3971 volgens mij.
Het hele systeem:
Batterij - Receiver (Futaba FP-R122JE) - Op CH2 SXM 3971 - Motor
Kan iemand mij vertellen hoe ik dit opgelost krijg? Alvast erg bedankt voor jullie hulp!
Groetjes Diver
De pulsdraad verwijderen was niet zo'n beste oplossing. Je kunt beter de potmeter voor de terugkoppeling vervangen door twee vaste weerstanden en de mechanische stop weghalen. Je kunt de servo dan volledig controleren met een normale uitgang.
flipflop
"We cannot solve our problems with the same thinking we used when we created them" - Albert Einstein
Voor grootzeil besturing zijn speciale servos beschikbaar volgens mij. Zoals ie het nu heeft moet er ook nog iets zijn om te bepalen als ie aan z'n eind zit (voordat het touwtje knapt).
Flipflop: touwtje hoeft niet te knappen: meest neem je een rondlopend touwtje, die kan dus eeuwig ronddraaien zonder te knappen. En daar word de schoot dan aan vast geknoopt.
Anders moet je idd met eindschakelaars, of een speciale zeilwinch, werken.
DiverAlpha
Diep nadenken is een kwestie van de goede baan uitkiezen
Kijk daar heb ik wat aan GJ_! Ik ga van de week de servo proberen opne te maken en kijken of ik de pulsdraad weer kan terug bakken.
Wat betreft het einde van de draad, mijn opa heeft een wieltje met ingebouwde slip, als het touw aan zijn einde is slipt het wieltje door en is er niks aan de hand.
Bedankt voor jullie hulp!
Groetjes Diver
DiverAlpha
Diep nadenken is een kwestie van de goede baan uitkiezen
Hmmm, net het motortje open gehaald en het blijkt dat het hele positiebepalings mechanisme eruit is gehaald... Het idee van GJ_ gaat hem dus niet worden... 
Iemand verder nog een idee om de polariteit om te schakelen?
Groet Diver
Er zijn natuurlijk wel andere mogelijkheden, maar het was toch echt makkelijker als je een servo ombouwt. Dan ben je binnen een kwartiertje klaar. Ligt er nog niet een oude servo (eventueel alleen voor de besturingsprint)?