Voeding gelijkstroom voor ruitenwissermotor.

Ik moet voor een opdracht voor school een schakeling maken voor een ruitenwissermotor.
Ik ben deze 12V dc motor gaan halen op een autokerkhof.
Ik heb van 't school een regelbare voeding meegekregen, zodat ik deze thuis kan uittesten.
Bij 12V is de stroom slechts 0.6A. Mijn motor krijg ik niet opgestart wanneer ik hem op de voeding aansluit.
Nu, 0.6A lijkt mij misschien te weinig om voldoende koppel aan te kunnen maken voor de motor. Ligt het probleem hier? En wat zou ik kunnen doen als alternatief?

Een accu is een goede mogelijkheid.
5A is niet bijzonder tijdens gebruik, bij opstarten tot 20A ook niet...

Bedankt voor uw snelle reply.

[Bericht gewijzigd door Henry S. op (79%)]

Wat is de max. stroom die de regelbare voeding kan leveren?

Mijn dc voeding heeft twee verschillende transformators, één regelbare en één vaste. De regelbare is van 0-20V en bij 20V heeft hij 0.7A. Bij de vaste is de waarde 15V en haalt hij een stroom van 1.8A. Ik was aan het denken of ik misschien een nieuwe regelbare voeding moet gaan kopen met een hogere output (stroom) waarde bij 12V?

[Bericht gewijzigd door Henry S. op (20%)]

Beetje afhankelijk van wat je wilt gaan bouwen met die motor. Maar ik zou adviseren om een losse 12-volt voeding te nemen. EN het liefst een geschakeld type van bij Meanwell oid. Wat Arco zegt, onbelast aanloop misschien wel 5-6A. Belast kan dit wel 12-16A of meer zijn.

Wat ik eigenlijk dus moet doen: een sturing opbouwen die de motor via twee schakelaars kan laten draaien op twee snelheden en in twee richtingen. Dus in principe zet ik er niet echt een grote belasting op denk ik...

[Bericht gewijzigd door Henry S. op (46%)]

Wil je voor het posten dit en dit even lezen!

Henry,
Dit heb ik gedaan. Ik begrijp alleen niet wat ik echt fout heb gedaan bij het posten?

Een 150VA trafo met primair 230V en secundair 8, 10 en 12 volt, gekoppeld aan een bruggelijkrichter 25A 400V en twee dubbelpolig wisselschakelaars (een voor de draairichting omkering en de andere voor de spanningskeuze) moet volstaan.

Op 8 juli 2012 15:03:15 schreef Kaho:
Henry,
Dit heb ik gedaan. Ik begrijp alleen niet wat ik echt fout heb gedaan bij het posten?

Allemaal overbodige quotes, kijk eens onderaan de pagina...

2 snelheden, 2 richtingen...

kan je ruitenwissermotor wel in de andere richting draaien???

ik zou gewoon die 15V voeding nemen. bij autos loopt de spanning vaak ook zo hoog op. die regelbare met 0,7A is veel te zwak

fcapri,
het is mij gelukt om de ruitenwissermotor te veranderen door de polariteit om te draaien via een éénpolige schakelaar en een relais.

meeste ruitenwissermotoren kunnen gewoon de andere kant opdraaien als de polariteit omdraait..
alleen als je hem enkele uren de verkeerde kant op laat draaien krijg je lager en koolborstel klachten enzo.

als je een motor wilt die echt 2 kracht moet leveren over langere tijd kun je beter gaan kijken naar motors die in elektrische ramen zitten. die zijn daar wel op gebouwd.

of accuboormachine motortjes.. ook krachtige kleine dingen

verder gewoon een oude pc voeding aanhangen? meeste studenten hebben die nog wel een liggen. spanning is stabiel genoeg voor een motor

dat is dan ook wat ik bedoelde DK,

de ruitenwissermotor die ik hier eens open had (dodge van 1977), die zijn kooltjes staan onder een bepaalde hoek op die koperen kontacten gezet.
als je die omgekeerd draaid (ooit gedaan met de hand) zag ik zo scherfjes afspringen van men kooltjes en hoorde je het ook kraken.
als ik die zo 5min op spanning zou zetten was die gegarandeerd kapot.

omgekeerd gepolariseerd zou wel ff draaien, maar is de motor ervoor geschikt op die richting te draaien. daarom was die vraag. een ruitenwisser motor is ZO ontwikkeld dat die enkel maar 1 kant uitdraait en zit dan nog eens in dezelfde behuizing als zijn tandwielenkast. kan me voorstellen als de krachten ineens omdraaien in die tandwielenkast dat er lagertjes zullen sneuvelen ook.

voor een eindwerk zal het nog wel meevallen. als die sneuvelt in je verdediging kan je direct dit argument aanhalen.
als je in de bedrijfswereld ooit een toestel maakt op een manier waardoor de onderdelen in een niet voorziene behandeling worden gebruikt, zou het wel eens slechter kunnen aflopen. dit juist ter info

[Bericht gewijzigd door fcapri op (17%)]