voor mijn kolomboormachine heb ik bovengenoemde motor
met schakelaar en een condensator en vooral veel aansluitpunten.
mijn kennis is miserabel op dit gebied.
graag zou ik een advies voor het aansluiten willen hebben zodat ik de motor ook in zijn retour kan schakelen.
ik heb een aantal foto's gemaakt die ik wil plaatsen maar..........
daar begint het mee hoe/waar kan ik dan doen.
veel dank voor de door u te nemen moeite.
foto's plaatsen:
eerst uploaden naar bv http://www.uploadarchief.net en de link hier tussen IMG tags zetten:
[IMG]http://link.naar.foto[/IMG]
Draairinchting: twee willekeurige aansluitingen (van de drie) op de motor omwisselen.
http://http://www.uploadarchief.net/files/download/kolomboormachine%20…
dank voor de snelle reactie maar...............
Oempf, dat is niet even twee draadjes wisselen, er zit helemaal nog geen draad aan.
Goed, stap 1 - de motor
wat staat er op het typeplaatje voor een spanning (bijvoorbeeld 220/380V, het zal wel een oude zijn)
GerardMonique
soms zoekt men te diep in het EENVOUDIGE.
En hier meer:
En alles nog los:
Even geplaats voor @westergo.
MVG Gerard.
Ah, hier mag een ander het van mij overnemen. Dit soort spul ben ik de afgelopen 30 jaar niet veel tegengekomen, ook al niet omdat dat in "mijn" wereld niet echt gebruikelijk spul is.
Word voor mij ook gokken.
GerardMonique
soms zoekt men te diep in het EENVOUDIGE.
@GJ_: offtopic, Het lijkt wel die Ïkea-Zelfbouw-Auto wel:
http://www.uploadarchief.net/files/download/voor%20de%20echte%20ikea%2…
ontopic, Dit lijkt ook voor mij ook een gok, maar dit is de basis schema van de motor:
De schakelaar als 1-0-2 is dan links-om - stop - rechts-om.
Even meten welke wikkelingen welke kleuren zijn, F1-Mp en F2-Mp.
MVG Gerard.
Eerst uitzoeken welke de motor en welke de hulp wikkeling is.
De motor wikkeling heeft de laagste weerstand, de hulpwikkeling heeft de hoger weerstand.
Dan de condensator in serie zetten met de hulpwikkeling.
Dan via de schakelaar
1) een dubbelpolig wisselschakelaar links - uit - rechts maken en
2) een dubbelpolig aan - uit - aan schakelaar maken.
beide schakelaars moeten gelijktijdig schakelen
Vervolgens de motor wikkeling sturen via de aan-uit-aan schakelaar
en de hulpwikkeling-condensator sturen via de links-uit-rechts schakelaar.
Tot slot 230 volt 1 fazig voeding brengen zowel op de links-uit-rechts als op de aan-uit-aan schakelaar.
Veel succes
gj,
zeer veel dank voor het plaatsen van de plaatjes en de antwoorden.
pamwikkeling,
dank voor de uitleg, op een gele draad van de motor zit een plakker met daarop de letter P, op de andere gele draad staat een vierkantje getekend. op een rode draad staat een S.
kun je daar iets mee om het voor mij duidelijker te maken ?
Op 28 augustus 2012 11:52:30 schreef pamwikkeling:
Eerst uitzoeken welke de motor en welke de hulp wikkeling is. De motor wikkeling heeft de laagste weerstand, de hulpwikkeling heeft de hoger weerstand.
Volgens mij was bovenstaand serieus bedoeld. Heb je een multimeter?
Mooi motortje trouwens, leuk speelgoed, leuk puzzelwerk voor jouw. En pas op, 230V is gevaarlijk!
@Gerard, als ik die tekening van jouw bekijk, is het dan niet zo dat beide wikkelingen ongeveer dezelfde weerstand zouden hebben? Hoofd- en hulpwikkeling is dan gewoon afhankelijk van welke kant je het ding laat opdraaien?
[Bericht gewijzigd door NordRack2 op (21%)]
Het eerste wat je gaat doen, is met een multi meter in de stand weerstand of R of Ohm; de weerstand meten tussen alle vier de draden die uit de motor komen.
Noem de draden geel1; geel2; rood1 en rood2
Dus de weerstand tussen
geel1 en geel2
geel1 en rood1
geel1 en rood2
geel2 en rood1
geel2 en rood2
rood1 en rood2
Als je deze waarde hebt, zal ik je verder proberen te helpen.
De gemeten waarden liggen in de buurt van 2 tot 10 ohm voor de motor wikkeling en tussen 6 tot 25 ohm voor de start wikkeling.
pamwikkeling;
wederom dank voor het bericht ik ga meten.
pamwikkeling;
ik heb de meter op 200 gezet en de polen op 2 manieren gemonteerd gehad.
geel 1 geel 2 0 -0
geel 1 rood 1 6.1 1.4
geel 1 rood 2 2.4 1.5
geel 2 rood 1 1.5 4.3
geel 2 rood 2 2.1 1.4
rood 1 rood 2 -0 -0
erg plezierig dat je mij helpt.
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (69%)]
Je hebt de meter op 200 gezet. Dus ik neem aan dat je met een digitale multimeter aan het meten bent.
Die 200 staat die voor het 200 ohm meetbereik?
Wat bedoel je met de polen op 2 manier gemonteerd
geel1 rood1 6.1 1.4 kan je eens uitleggen hoe je dat gemeten hebt ?
Normaal zet je de twee testpinnen van je meettoestel op de draden geel1 en rood1.
Het meettoestel geeft dan slechts een meetwaarde aan. Hoe kom je aan 6.1 en 1.4 ?
Gadget_inc
Je hebt tijd of je hebt geen tijd ! als je geen tijd hebt, waar is die dan gebleven ? https://ledverlichtingsoest.com/
Wat ik er uit begrijp is dat hij zijn meetpennen heeft omgedraaid 
geel1 rood1 6.1 1.4 beteken dan (geel1) (rood1) 6.1ohm, 1.4ohm
[Bericht gewijzigd door Gadget_inc op (32%)]
het is een digitale sky tronic multimeter 600.527
de schaal begint met 200 daarna 2 k 20 k enz.
de testpennen heb ik eerst met de rodepen op geel 1 en zwartepen op geel 2 gezet, daarna heb ik de rodepen op geel 2 gezet en zwartepen op geel 1. daaruit kwamen de verschillen.
Na lang overdenken, vermoed ik dat je meettoestel toch niet doet wat ik ervan verwacht.
Tussen geel1 en geel2 meet je 2 keer nul ohm
idem voor rood1 en rood2.
Ik ga ervan uit dat alleen deze meting correct uitgevoerd is, en dat je toestel niet juist genoeg meet om gebruikt te worden in een meetgebied tussen 1 en 10 ohm.
Langs het 200 ohm bereik, staat een muzieknoot / diode.
Zet de meter eens op die muzieknoot en verbind de testklemmen eens met de geel1 en geel2. Er moet dan een fluittoon klinken.
Datzelfde doe je met de draden rood1 en rood2, ook dan moet er een fluittoon klinken.
In al de andere gevallen (vb rood1 en geel1)mag er GEEN fluittoon klinken.
Kan je dat even uittesten en het resultaat meedelen?
Nu ga je het volgende doen.
Zet je meettoestel op DCA, de zwarte testpen op com en de rode testpen op 20A
Zoek ergens een 9 volt batterij of een kleine 12V accu en
verbind de geel1 met de plus van de batterij,
de geel2 met de rode testpen en
de zwarte testpen met de min van de batterij.
Noteer nu de waarde die je afleest.
Deze waarde noemen we stroom gele wikkeling.
Vervolgens ga je dezelfde meting doen met de 2 rode draden.
dus verbind rood1 met de plus van de batterij
de rood2 met de rode testpen en
de zwarte testpen met de min van de batterij.
Noteer nu opnieuw de waarde die je afleest.
Deze waarde noemen we stroom rode wikkeling
goedemorgen pamwikkeling.............
oeps, foutje bedankt. het is pijnlijk voor mij om het in beeld te brengen maar de schakelaarstand van de meter stond 180 graden verkeerd,sorry sorry,
die ikea auto gaat het dus maar niet worden
geel 1 met geel 2 geeft nu 5.6 aan
rood 1 met rood 2 geeft nu 9.5 aan
de anderen geven 0 aan
het 9 voltje geeft 8.82 aan
de stroom gele wikkeling is 8.82
de stroom rode wikkeling is 8.82
leuk om de opdrachtjes uit te voeren.
Prima gedaan Westergo, we zijn al iets verder.
Uit je meting blijkt dat de wikkeling tussen de twee gele draden, de motorwikkeling is, ze heeft immers de laagste weerstand.
De wikkeling tussen de twee rode draden is dan de hulp wikkeling.
Ook de gemeten waarden lijken normaal te zijn.
Toch nog volgende opmerking, je zegt dat de andere nul geven.
Bedoel je hiermee nul ohm en dus een kortsluiting, of bedoel je hiermee dat je toestel niets aangeeft, (eventueel OL of overload)
Als je de twee testpennen gewoon los van elkaar vast neemt, zodat ze elkaar NIET raken, meet je dan ook nul ?
Als dat het geval is, dan is alles tot nu toe correct.
Nu ga je de condensator uitmeten, pas op want je gaat nu met 230 Volt werken en dat is gevaarlijk.
Volgens de foto heb je een condensator van 16 uF bij 400 Volt.
We gaan op de condensator 230 volt 50Hz zetten en de stroom door de condensator meten. Als de condensator nog goed is zou er een stroom moeten lopen van +/- 1.15 Amp.
Wijkt de waarde fel af, dan is er iets mis.
Om dit uit te meten heb je een voedingskabel (2 aders) met een stekker nodig. Je verbindt één van de draden van de voedingskabel met één van de aansluitingen van de condensator.
De andere ader van de voedingskabel verbindt je met de COM van je meettoestel.
Ten slotte verbindt je de 20A klem met de nog niet gebruikte klem van de condensator.
Je zet je meettoestel in stand ACA 20 / 20u
Als het kan, mag je een zekering van 6A of 10A in de kring opnemen.
Nu stop je de condensator in een stevig kartonnen doos, en zet die uit het zicht. Dit is voor je veiligheid, voor het geval de condensator zou ontploffen. Doos dicht doen.
Vervolgens steek je de stekker in het stopkontakt.
Als alles goed gaat, zou je nu iets in de buurt van 1.15 Amp moeten aflezen op je meettoestel.
Deze waarde noemen we de stroom door de condensator bij 230V.
Als alles goed verlopen is, uw haren nog niet zwart geblakerd zijn, en de huizen bij je in de straat niet herschapen zijn tot dampende ruïnes, ga je de stekker uit het stopkontakt nemen en de stekker verbinden met de twee rode draden van de motor. Je zal nu een klein vonkje zien.
PAS OP, WANT DE CONDENSATOR KAN GELADEN ZIJN, door hem te verbinden met de spoel van de motor ga je de condensator ontladen.
Zorg ervoor dat je nooit de twee pennen van de stekker gelijktijdig aanraakt, voordat de condensator ontladen is.
Als alles goed gegaan is, horen we het wel.
Succes
pamwikkeling
dank voor het compliment, ik vind het eerder voor jouw acties aan de orde, wat een geduld.
de nullen; pennen niet tegen elkaar 0.00, pennen op de betreffende draden eveneens 0.00
nu ga ik mij geestelijk voorbereiden op de volgende grote stap maar eerst ff een nachtje over slapen.
ook heb ik nog een plaatje van de schakelaar gemaakt en op het net gezet, helaas weet ik nog niet hoe hij hier in beeld kan komen. vorige keer heeft gj dat voor mij gedaan, maar mogelijk dat jij dat ook wil doen.
ik mail je weer.
GerardMonique
soms zoekt men te diep in het EENVOUDIGE.
@westergo: je bedoeld deze "Schakelaar"?
Wel voortaan met "afbeelding invoegen" invoegen.
MVG Gerard.
GerardMonique
soms zoekt men te diep in het EENVOUDIGE.
@westergo: Ik doe het zo:
1) upload het bestand naar "UploadArchief.net"
2) open daar de desbetreffende bestand, bij eigen bestanden
3) ga dan met de muis op de "http://uploadarcief.net/files/download/foto-01234..."staan en aanklikken
4) dan "ctrl C" om te kopieëren
5) ga naar "CircuitsOnline" op beantwoord (quote) aanklikken
6) de desbetreffende tekst intikken
7) om de afbeelding in te voegen op een nieuwe regel op "Afbeelding Invoegen"
8) dan "ctrl V" om te plakken
9) met "Preview" om eerst te bekijken alvorens te "Posten"
Succes met upload's
MVG Gerard.
beste gerard,
zeer veel dank voor de uitleg, ik ben erg simpel(heel erg simpel zelfs) o.a. met de p.c.
wil je mij svp kenbaar maken waar ik jouw
7) om de afbeelding in te voegen op een nieuwe regel op "Afbeelding Invoegen"
"afbeelding invoegen" dan moet zien staan?
pamwikkeling,
................ ja, ja...............
de meter gaf aan 0.01 0.02 en 0.03, e.e.a. wisselde elkaar af.
ik ben toen naar stap 2 gegaan om de condensator te ontladen,
terwijl hij nog in de doos lag ging bij het contakt maken e.e.a.
niet de lucht, geen vlammen/rook maar................het licht uit.
er kwam een klein klikgeluidje uit de motor.
phfffffffff, en nu ??
gerard,
ik heb het gevonden, wat simpel
dank.
pamwikkeling,
voor de zekerheid heb ik, mede door de geluidje, de eerder gemeten waarden ff nagemeten,al de getallen zijn het zelfde.
[Bericht gewijzigd door Henry S. op (8%)]
Hallo willem, dus als ik je goed begrijp, heb je de stroom door de condensator gemeten. (multimeter in stand ACA)
Dus de stroom door de condensator is 0.01 tot 0.03 A, dat is niet goed. De meting zal wel ok zijn, maar dit wil zeggen dat je condensator stuk is.
Normaal moest er een stroom vloeien van +/- 1.15 A.
Ik wil nog een laatste test doen en als daaruit ook blijkt dat de condensator slecht is, moet je eerst op zoek naar een werkende bedrijfs condensator van 16 uF / 400V.
Neem een keer een gewone gloeilamp, (vermogen speelt niet echt een rol, 25 tot 100 Watt is goed). Zet de gloeilamp in serie met de condensator en zet op deze kring 230V. Als de lamp NIET brandt, is je condensator zeker defekt.
Geen TL lamp of spaarlamp gebruiken. In serie wil zeggen dat de stroom vanuit het stopkontakt door de condensator vloeit, dan door de lamp vloeit en dan terug het stopkontakt in.
Weet ons het resultaat te vertellen.