aansluiten van 1 phase motor

goedenavond pam..,
er is echt een lichtpuntje want bij door/jouw laatste testje brand de 75 watt lamp.
dat biedt volgens mij een verdere actie ?
ik lees het graag.
hartelijke groeten,
willem

*erg plezierig dat je de opdrachtjes aan mij zo eenvoudig en duidelijk kenbaar maakt.

We gaan ne keer proberen of de motor op zich draait.
Monteer voorzichtig de voorste deksel terug op de motor, zorg ervoor dat de aansluitdraden goed opzij zitten, waar ze niet in contact kunnen komen met het draaiend anker.

PS niet te hard met een hamer op het deksel slaan bij het monteren, je slaat immers op de kogellagers en die kunnen daar niet goed tegen.

Als de motor gemonteerd is, probeer dan een aantal keren of het anker netjes los en zonder schuren, draait in de stator.

Nu ga je een gele en een rode draad samen nemen en hierop 230V voeding zetten. (de faze draad)
Vervolgens ga je de andere gele en een kabel van de condensator samen nemen en hierop ook 230V zetten (de nul)
Tot slot ga je de overblijvende rode verbinden met de nog niet gebruikte aansluiting van de condensator.

De motor zou nu moeten draaien, als je de spanning inschakelt.

Als dat zo is,
1)meet ne keer de stroom die de motor opneemt (meettoestel op ACA)
dit zal ongeveer 2.5 tot 3.5 Ampère zijn.
2)meet ne keer de spanning over de condensator (meettoestel op ACV)
deze zal ongeveer 350 tot 400 volt zijn.

succes.

@westergo: Let op, dat de motor niet los op tafel ligt,
anders gaat die in het rond draaien, ipv de anker van de motor.
Dus even vast monteren. Anders twisten de draden in elkaar.
MVG Gerard.

pam,
yes !!!!! hij doet het, geweldig het ding te zien draaien.

gerard, ja ja, ik heb de ankers uitgegooid voordat de stekker er in ging.

pam, waar ga ik de testpennen precies plaatsen voor jouw tweede opdrachtje ?

Prima Wes, straks hangt er een bordje naast je deurbel "Voor al uw defekte motoren, Wes weet raad"

Nu terug "an die Arbeit"

Eerst meet je de stroom die de motor opneemt, dus meter in ACA zetten, testklemmen op 20A en COM en dat meet je de stroom die door de motor loopt. Hiervoor onderbreek je een toevoerdraad vanuit het stopkontakt, en hiertussen zet je je meettoestel.

In je meettoestel zit een stevige meetweerstand tussen de com klem en de 20A klem, door die meetweerstand moet de motorstroom vloeien.
Je draaiknop zet je dan in het 20A meetbereik. Misschien voor alle veiligheid tijdens het starten van de motor ervoor zorgen dat je met de twee meetpennen een kortsluiting maakt, zodat de startstroom van de motor niet door je meettoestel loopt. Als de motor aan het draaien is, de meetklemmen van elkaar nemen, zodat de stroom wel door het meettoestel loopt.
Tijdens het starten loopt er een grote startstroom die je meettoestel kan beschadigen, het liefst zie ik deze startstroom door de kortsluiting van je meetpennen lopen.

De tweede meting is de spanning die je over je condensator meet.
Hiervoor het meettoestel op VAC zetten, 1000 Volt bereik. De testklemmen verbinden met COM en Ohm/V aansluitbus.
Als de motor draait, zet je de zwarte en rode testpen op de twee aansluitpunten van de condensator. Je moet dan 350 tot 400 volt AC meten.

succes

//www.uploadarchief.net/files/download/kolomboormachine%20plaatje%20aang…
jammer jammer, ik dacht het door te hebben hoe een plaatje in te voeren maar ...............daar had ik vast een hogere opleiding voor moeten volgen.

pam,
de metingen heb ik volgens mij zoals jij deze hebt beschreven uitgevoerd maar de desbetreffende waarden zijn voor mij raadsels.
de stroommeting geeft aan 0.02
de spanning 000

maar het motoretje snort lekker rechtsom.
welke opdracht mag ik nu uit gaan voeren ?

@westergo: Eerst Foto's plaatsen les gaan doen.
1,2,3,4,5.6,7,8,9
Oeps daar is ie

MVG Gerard.

Mooie foto's en leuke boormachine

ok back to work

Om de motor nu in de andere richting te laten draaien, moet je de twee gele draden onderling omwisselen. Al de rest hetzelfde laten en dan zoeft de motor de andere richting uit.
Nog even aandacht schenken aan de tip van de mede collega's en de motor vast zetten bij het starten.

Als alles goed gegaan is, zullen we de schakelaar eens onder handen nemen.
Maar eerst wil ik zekerheid over de werking van uw meettoestel.
Ik krijg het gevoel dat je meettoestel voortdurend verkeerd meet, of dat het zwarte magie is voor de man achter het meettoestel.

Ergens zou ik toch een stroom meting (ACA) en een spanningsmeting (VAC) willen.
En om de schakelaar uit te meten is het wel noodzakelijk dat de doorbel functie zeker werkt. (Dat is die met de muzieknoot en waarbij een fluitje klinkt als je de twee meetpennen tegen elkaar aan houdt.)

Als je de schakelaar bekijkt, zie je dat er 4 niveau's zijn waarbij op ieder niveau er 2 schakelkontakten zijn.
Het eerste niveau zit het dichts tegen de bedieningshendel aan en de schakelkontakten zijn niet benoemd.
Het tweede niveau zit daarnaast en de kontakten zijn 3 en T benoemd
Het derde niveau zit nog verder met kontakten 2 en S
Als laaste zit het vierde niveau met de kontakten 1 en R.

Zie je dat Wes ?

Dus in iedere schijf van je schakelaar zitten twee kontakten.
Deze kontakten kunnen onafhankelijk van elkaar ofwel gesloten of open zijn. Hun toestand wordt bepaalt door een ringetje met nokjes dat binnen in de schakelaar zit en mee draait als je de hendel van je schakelaar bedient. Daarom heet zo een ding ook nokkenschakelaar.

Je gaat nu onderstaande schema invullen waarbij je telkens met de doorbel functie gaat meten over een kontakt en de toestand (open = geen fluittoon, gesloten = wel fluittoon)in het schema opschrijven.

kontakt / stand schakelaar - 1 --- 0 --- 2
niveau1 kontakt1 ------------- x --- 0 --- x
niveau1 kontakt2 ------------- 0 --- 0 --- x
niveau2 kontakt1 ------------- x --- 0 --- 0 (genummerd klem 3 klem T)
niveau2 kontakt2 ------------- x --- 0 --- x
niveau3 kontakt1 ------------- x --- 0 --- 0 (genummerd klem 2 klem S)
niveau3 kontakt2 ------------- 0 --- 0 --- x (genummerd klem V)
niveau4 kontakt1 ------------- x --- 0 --- 0 (genummerd klem 1 klem R)
niveau4 kontakt2 ------------- 0 --- 0 --- x (genummerd klem U)

De 1 --- 0 --- 2 stelt de positie van de bedieningshendel voor.
De x --- 0 --- x geeft de waarde van je meting weer, voor dat bepaalde kontakt op dat bepaalde niveau.
Tot slot ga je me moeten vertellen tussen welke kontakten er een draadbrug ligt.
Opgelet want er ligt ook precies een draadbrug (plaatje) tussen niveau2 kontakt1 (klem 3) en niveau1 kontakt1

zo, nu ben je even zoet
tot morgen of zo

Respect, voor jouw leuke en duidelijke manier van uitleggen.
(en voor je gedult )

gerard+monique;
wederom dank,op het plaatje is te zien dat ik jouw opdrachtje heb uitgevoerd. de motor heb ik omhoog gedraaid en zit klem tussen de spindel en boortafel. dank.

pam;
natuurlijk ben ik jou ook heel dankbaar voor het geduld. leuk
dat er circuitomlinemedebroeders jou dat compliment eveneens maken.

de les;
- ik vind het ook vreemd dat de diverse waarden niet uit dat gele meet ding komen. wel test ik hem iedere keer op het geluidje.

- ik zie de 4 niveau's.

pam een vraagje,
"Opgelet want er ligt ook precies een draadbrug (plaatje) tussen niveau2 kontakt1 die loopt naar de bovenste rij aansluitingen (klem 3) en niveau1 kontakt1,die loopt naar de onderste rij aansluitingen verder ligt er geen draadbrug
dat brengt mij in verwarring, wanneer moet ik nu bovenste rij en wanneer de onderste rij aanhouden ??

Hallo Wes, hier zie je een schakelschema wat voor jou motor kan dienen.
Op de foto zie je één niveau van je schakelaar.
Jou schakelaar heeft 4 niveau's en ieder niveau heeft twee schakelkontakten.
Die schakelkontakten worden bediend door een centrale as waarop nokken zitten. Deze as is echter niet afgebeeld.
Hiermee is het mogelijk om per stand van uw schakelaar, ieder kontakt afzonderlijk aan of uit te zetten.
Dit ga je nu moeten opmeten en overbrengen in een schema zoals ook getoond wordt.

Op het schakelschema E ---/5. zie je dat de schakelaar in drie posities kan staan namelijk 1 - 0 - 2

Ook zie je dat er een schakelkontakt zit tussen aansluitpunten 1en2,
tussen 3en4,
tussen 5en6,
tussen 7en8,
tussen 9en10 en
tussen 11en12.

Als de schakelaar in positie 1 staat is het schakelkontakt 5en6 gesloten,
terwijl het schakelkontakt 7en8 onderbroken zal zijn.
Het schakelkontakt 1en2 zal zowel in positie 1 als in positie 2 gesloten zijn.
Het gesloten zijn van een kontakt wordt aangeduid met een kruisje in het vakje onder het schakelkontakt en langs de positie.

De bedoeling van dit schakelschema is tweeledig.

Eerst moet je een on/off schakelaar maken,
die zowel in positie 1 als in positie 2 on staat en
in positie 0 off staat.
Vervolgens moet je een wisselschakelaar maken waarbij twee draden onderling gewisseld worden bij het overschakelen van positie 1 naar positie 2.

Het eerste deel van de schakeling de on/of schakelaar wordt gemaakt met de kontakten 1en2 en 3en4
Het wisselen wordt gedaan met de kontakten 5en6; 7en8; 9en10 en 11en12

De verbinding tussen kontakt 2en6en10 en
tussen 4en8en12 en
tussen 5en7 en
tussen 9en11;
zijn de zwarte draadbrugjes die op je schakelaar liggen.

Ook die moet je proberen te tekenen in je schema.
Als je dat allemaal gedaan hebt, kunnen we verder.

beste pam,
ik waardeer het enorm dat je zoveel tijd aan mijn probleem besteedt, want het is nu bij mij een probleem aan het worden, ik kan het niet meer volgen, sorry sorry.

het tweede plaatje van jou heb ik kunnen openen en ik zie hoe de contacten werken, een mooi systeem overigens.
ergens zou het toch mogelijk moeten kunnen zijn om door middel van de
doorbel functie van de meter er achter te komen waar de contacten zitten en de draden moeten komen ?

of is het mogelijk om bijvoorbeeld twee separate schakelaars te monteren èèn voor de vooruit en de ander voor de terug loop ?

Op 4 september 2012 17:54:07 schreef westergo:
of is het mogelijk om bijvoorbeeld twee separate schakelaars te monteren èèn voor de vooruit en de ander voor de terug loop ?

@westergo: Dat zou ik nooit doen,
omdat als men die schakelaar omzet voordat de motor eerst tot stilstand staat,
enge dingen kan gebeuren, tot defekt van de motor, dus eerst uit tot de motor stilstaat,dan pas de andere kant.

@pamwikkeling: Probeer het eens zoals ik al eerder vermelde betreft uploaden "UploadArchief.net" ,
is toch niet zo moeilijk.
MVG Gerard.

pam...................de ram in mij kan het niet los laten de antwoorden d.d Gepost maandag 3 september 2012 22:49:34
de zwarte magie gaat zijn/haar werk doen.
ik mail weer.

pam,
als ik jouw volgende tekst lees;
Opgelet want er ligt ook precies een draadbrug (plaatje) tussen niveau2 kontakt1 (klem 3) en niveau1 kontakt1

moet het dan niet zo zijn;
draadbrug tussen niveau 3 kontakt 1
graadbrug tussen niveau 4 kontakt 2

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 18:38:04 (42%)]

Waar gaat het eigenlijk om. Een nokkenschakelaar bestaat uit een reeks éénpolige schakelaartjes zijn die gelijktijdig bediend worden. Door nu een slimme combinatie te maken van die aparte schakelaartjes, kan men bepaalde schakel opdrachten uitvoeren.

Om die slimme combinatie te maken, heeft men twee mogelijkheden.

1) de ring met de nokken die de aparte schakelaartjes bedient, kan men een willekeurige vorm geven. Dit heeft als gevolg dat er andere schakelaartjes bedient worden als uw hendel in stand 1 staat dan in stand 2 of in stand 0.

2) met kan verschillende schakelaartjes onderling verbinden door draadbrugjes. Hiermee kan men schakelaartjes in serie of parallel zetten. Deze draadbrugjes kunnen echte stukjes geïsoleerde koperdraad zijn, zoals de zwarte draden die op jouw schakelaar liggen. Maar soms gebruikt men ook koperen plaatjes om schakelaartjes met elkaar te verbinden. Dit is meestal het geval bij schakelaartjes die net naast elkaar liggen.

Mijn opmerking "Opgelet want er ligt ook precies een draadbrug (plaatje) tussen niveau2 kontakt1 (klem 3) en niveau1 kontakt1" heeft hiermee te maken. Ik was bang dat je deze draadbrug niet opgemerkt zou hebben.

Wat betreft uw doorbel functie van je meettoestel, die kan perfect dienen om deze schakelaar uit te meten.
Bij een gesloten verbinding zoemt je meettoestel.

Wat we nu gaan doen is het schakelschema uit de nokkenschakelaar halen. Eénmaal we weten welk schakelschema in de nokkenschakelaar zit, kunnen we uitzoeken
1) of dit wel degelijk de juiste schakelaar is om je motor links en rechts te laten draaien.
2) aan welke draden (geel, rood, 230V, condensator)op welke aansluitpunten komen.

Om het schakelschema uit de nokkenschakelaar te halen, moeten we voor ieder aparte schakelaartje gaan kijken of het open / gesloten is en dit bij iedere positie van de hendel.

Dus je hendel van je nokkenschakelaar heeft drie posities (1-0-2);
verder heeft je nokkenschakelaar 4 niveau's (of schakelkamers)
verder heeft ieder niveau 2 schakelaartjes
dat maakt in totaal 3 x 4 x 2 = 24 verschillende metingen die je gaat moeten uitvoeren op je nokkenschakelaar.

Deze 24 metingen moet je nu in de vorm van kruisjes gaan optekenen in het schema van de nokkenschakelaar.

Als ik dit weet, kan ik je verder helpen.

Om nog eens terug te komen naar je vraag
moet het dan niet zo zijn;
draadbrug tussen niveau 3 kontakt 1
graadbrug tussen niveau 4 kontakt 2

volgende opmerking.

Om de verschillende schakelniveaus te herkennen, ga je als volgt te werk.

Leg de schakelaar voor je zodat het stickertje 'ergo' aan de linkerzijde ligt en de stickertjes '1' en 'U' rechts van je liggen.
Als je nu van links naar rechts kijkt, kom je volgende onderdelen tegen
1) de bedieningshendel
2) de grijze montage plaat
3) de schakelkamer met de hendel begrenzing.(zwarte ring met ergo stickertje)
4) de schakelkamer van niveau 1
5) de schakelkamer van niveau 2 (met het stickertje '3')
6) de schakelkamer van niveau 3 (met de stickertjes '2' en 'V')
7) de schakelkamer van niveau 4 (met de stickertjes '1' en 'U')
8) het eindplaatjes en de aardingsklem

Dus hoe verder weg je gaat van de bedieningshendel, hoe hoger het niveau.

Nu verdraai je de schakelaar zodat de bedieningshendel naar je toe wijst en de aardingsklem het verst van je verwijderd is.

In de schakelkamer van niveau 1 zitten twee schakelaartjes.
Het linkse schakelaartje noemen we kontakt 1 (van hieruit vertrekt een koperen plaatje)
Het rechtse schakelaartje noemen we kontakt 2 (van hieruit vertrekt een zwarte draad)

In de schakelkamer van niveau 2 zitten ook twee schakelaartjes
Het linkse schakelaartje noemen we kontakt 1 (dit is voorzien van een stickertje '3' en hiermee is het koperen plaatje uit niveau 1 kontakt 1 verbonden)
Het rechtse schakelaartje noemen we kontakt 2

Als je zo verder gaat kan je ieder schakelaartje benoemen door zijn niveau en kontakt nummer.

Voor zover ik uit de foto kan opmaken liggen volgende verbindingen op je schakelaar.
1) een draad van niveau 1 kontakt 2 . . . . . . . . . . . . naar . . . niveau 4 kontakt 1 (klem met stickertje '1')
2) een draad van niveau 3 kontakt 1 (stickertje '2'). . . naar . . . niveau 1 kontakt 1
3) een plaatje van niveau 1 kontakt 1 . . . . . . . . . . . naar . . . niveau 2 kontakt 1 (klem met stickertje '3')

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 18:38:59 (31%)]

pam, wereld man!!!!
ik ga er aan werken, ik voel met wel bezwaard hoor wat je voor een hobbyist over hebt.

pam, goeiemorgen, dan komen hier mijn huiswerkverrichtingen;
helaas lukt het mij nog steeds niet de plaatjes in te voeren.
ik heb de letters en cijfers aangevuld voor de duidelijkheid.
verder heb ik 7 verbingsbrugjes verwijderd.
met de geluidjesinstelling heb ik de contacten opgespoord.
niveau 1, contact 1, X-4 0-0-X, niveau 1, contact 2, 8-Q 0-0-X,
niveau 2, contact 1, T-3 0-0-X, niveau 2, contact 2, 7-W X-0-0,
niveau 3, contact 1, S-2 X-0-0, niveau 3, contact 2, 6-V 0-0-X,
niveau 4, contact 1, R-1 X-0-0 niveau 4, contact 2, 5-U 0-0-X,

gerardmonique bedankt, 't heeft ff wat moeite gekost;-( maar je ziet
het resultaat

pam, dit zijn de "brugjes"

http://www.uploadarchief.net/files/download/kolomboormachine%20brugjes…

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 18:42:18 (20%)]

Prima gedaan Wes !!!

Er zaten dus duidelijk meer draadbruggen op als ik vanop de eerste foto's kon zien.

Ook een goed idee om iedere aansluitklem te nummeren.
Dat maakt het straks makkelijker om te communiceren.

Ik ga er eens rustig over nadenken en je hoort terug van me.

Ik mag aannemen dat de stand van de bedieningshendel toch 1-0-2 is

hendelstand . . . . . . . . . . . . . . 1 - 0 - 2
niveau 1, contact 1, . . X-4 . . . . 0 - 0 - X
niveau 1, contact 2, . . 8-Q . . . . 0 - 0 - X
niveau 2, contact 1, . . T-3 . . . . 0 - 0 - X
niveau 2, contact 2, . . 7-W. . . . X - 0 - 0
niveau 3, contact 1, . . S-2 . . . . X - 0 - 0
niveau 3, contact 2, . . 6-V . . . . 0 - 0 - X
niveau 4, contact 1, . . R-1 . . . . X - 0 - 0
niveau 4, contact 2, . . 5-U . . . . 0 - 0 - X

Waarvoor dienen de twee ijzeren dikkere bruggen ?

Toch nog vlug deze opmerking Wes.

Normaal zou ik verwachten dat er 4 kontakten gesloten zouden zijn in hendel positie 1 en
4 andere kontakten gesloten in hendel positie 2
Bij jou zijn het 3 kontakten in positie1 en
5 in positie 2

Wil je dat toch nog eens dubbel checken?
Kan één van de vijf kontaktjes die ik in "bold" aangeduid heb, niet omgewisseld zijn?

Wil iemand zo vriendelijk zijn de word documenten/foto's uit mijn post van 4 september zichtbaar te maken ?
Alvast bedankt

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 18:44:19 (5%)]

pam,
dokter wes heeft in zijn operatietafel de schakelaar van binnen eens bekeken waarbij er ineens 10 drukspiraalveertjes en nog eens 20 onderdeeltjes in het rond spatten.
komen we wel weer uit, maar dat kost wat tijd. in de instrumentenkamer heb ik toen de twee tooltjes gefreesd.....ja ja.
om de schakelaar weer gebruiksgereed te maken was het makkelijker om deze twee hulpstukjes te gebruiken, vandaar.
met enige grijs las ik dus jouw commentaar.
welnu pam, maak maar kenbaar hoe je het wilt hebben, dan trek ik mijn wittejas en handschoenen aan en gaat dr.wes aan de slag om de modificatie uit te voeren.

overigens lukt het mij nu wel de plaatjes te openen en natuurlijk heb ik dat met jouw plaatjes geprobeerd echter zonder goed resultaat. ik denk dat het komt doordat het word documentjes zijn. van mij zijn ze eerst naar paint getransporteerd.

Dokter Wes, nu gaan we diep, tot in het hart van de schakelaar.

Zou het niet kunnen dat je tijdens het opereren één van de nokjes 180° verdraaid hebt in je schakelaar?
(linksom is stand 1 vanaf nu en rechtsom is stand 2)

Zoals ik al zei heb je linksom 3 kontakten en rechtsom 5 kontakten.
Terwijl ik zowel linksom als rechtsom 4 kontakten moet hebben.

Ik ga je nog wat uitleg geven.
Eigenlijk moet ik twee schakelaars maken, een dubbelpolige aan/uit schakelaar en een dubbelpolige wisselschakelaar.

Vermits er in jou schakelaar telkens maar één nok op het nokkenplaatje staat, (er gaat immers telkens maar één kontakt dicht) heb ik voor de dubbelpolig aan/uit schakelaar 4 schakelkontaktjes nodig.
Twee hiervan gaan geleiden bij linksom en de twee ander geleiden bij rechtsom.
Indien ik deze vier kontaktjes, twee aan twee parallel schakel, heb ik een dubbelpolig aan / uit schakelaar.
Het twee aan twee parallel schakelen doen we straks met de koperen verbindingsplaatjes.

Vervolgens moeten we een dubbelpolige wisselschakelaar maken. Ook hiervoor hebben we 4 schakelkontaktjes nodig. Maar deze moeten we in serie zetten en vervolgens antiparallel. Geen nood als het nu effe moeilijk wordt, straks wordt het duidelijk.

Concreet ga je het volgde doen. Schakelaar onder nacose brengen en voorzichtig een incisie maken ter hoogte van de borstholte. Als de ingewanden bloot liggen, ga je ergens één nok 180° draaien, zodat je zowel in de linksom stand als in de rechtsom stand 4 kontakten hebt die gesloten zijn.

Wel ook een nieuw overzichtje maken op welke plaats je welke kontaktjes hebt gezet; dat heb ik straks nodig.

Patiënt achteraf naar recovery brengen en 2 cc WD50 op de wonde spuiten; dan draait alles beter.

succes.

Het invoeren van de foto is gelukt, als iemand nu nog de overtollige blanko ruimte verwijdert, zijn we er.

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 18:45:25 (3%)]

pam,
de ok is ff gereserveerd het is ook wat prikkeldraad daar.
de kleding hangt gereed, het gereedschap gekuisd en...........er loopt een zeeeeer mooie belgische schone op de vloer.

we gaan uw opdracht uitvoeren, ja, ja.
uw dr. wes

Op 7 september 2012 16:28:26 schreef pamwikkeling:
Het invoeren van de foto is gelukt, als iemand nu nog de overtollige blanko ruimte verwijdert, zijn we er.

Helaas gaat dat niet lukken, deze zit namelijk in de afbeelding zelf (bugje van paint).

Ik heb het verzoek om voortaan de edit te gaan gebruiken ipv het topic steeds te kicken. Dit geldt ook zeker voor westergo ivm 5 topickicks op een rij.

Gebruik daarvoor dit:

@ Henry, zonder je te willen schofferen, kan je in iets minder cryptische perifrase toelichten wat topickicks zijn?
Hoe ziet er zo een beest uit ?

Het beest...

Topickicks zijn meerdere posts onder elkaar van dezelfde poster binnen een korte tijd. We houden op het forum ongeveer 24 uur aan als minimale tijd tussen twee posts van dezelfde poster onder elkaar.

[Bericht gewijzigd door Henry S. op vrijdag 7 september 2012 19:21:11 (16%)]

pam,
dit is het voorlopige resultaat voordat ik de zaak af ga hechten.

http://www.uploadarchief.net/files/download/kolomboormachine%20in%20de…

3 niveau's kunnen gelijktijdig in stand 1 of in stand 2 contact maken
daarnaast kan er keuze gemaakt worden om in niveau 1 of in stand 1 of in stand 2 contact te maken.

en we houden contact via de mail
waarvan akte,
dr.west (naam staat zowaar op de afhechtklem)