Android radio reboot gedurende start (af en toe)

Als je accuspanning onder de 9 volt zakt tijdens het starten dan zou ik eerst de accu verdenken.

9V, vervang inderdaad je ACCU, das niet normaal. Blijft daar 12V dan is er iets mis met je bedrading.

dacht ik eerst ook, maar dit is een nieuwe Varta accu 54 Ah, maar een dip hebben alle auto's, tijdens starten loopt er een hele korte periode 500-600 A daarna rond de 150 A.

dus die dip is gewoon, echter "goede"radio's kunnen daar tegen, zon android radio van chinees makelarij (alie express) kan daar dus niet zo goed tegen.

ter verduidelijking heb ik nog een grafiek toegevoegd, van de start stroom spanning op de polen.

groet Wim

(in scope beeld is groen de stroom en geel de voeding)

Ik weet niet hoe een ander hier naar kijkt maar als ik jouw oscilloscoopbeeld bekijk dan duikt jouw spanning naar ongeveer een halve volt? Als de linker gele cursor je nulpunt is en je spanning 2 V/div en je een 1:1 probe gebruikt.... Dan is je accu zeker stuk. Dus hoe heb je gemeten?

Channel 2 staat ingesteld op 2V/div; de spanning daalt ca. 2.1 divisies, dus ca. 4.2V. Daarnaast is op channel 2 Vpp=4.13V; de spanning daalt dus blijkbaar 4.13V. Dat komt overeen met elkaar.

Tijdens het starten zakt de spanning dan dus in naar ca. 12.8 - 4.1 = 8.7V.

Blijkbaar is de inwendige weerstand van de accu grofweg 4.13V/600A= 6.83 milliohm.

Wat ik alleen niet snap is waar het nulpunt van ch. 2 ligt; ik zou verwachten dat dat bij de gele '2' ligt, links op het scherm, maar blijkbaar zit het ergens onderin, buiten beeld.

Enfin, het is een bekend trucje c.q. oplossing om een diode in de voedingslijn van een apparaat, bijv. een autoradio, op te nemen om ze te ontkoppelen van elkaar, zodat het kort instorten van de accuspanning niet direct ook de voedingselco in de radio leeg trekt. Zou netjes zijn geweest als de fabrikant dit al gedaan had. En dan hoefde zelfs niet de volledige radio zijn, alleen de microprocessor of -controller was al genoeg geweest, om een reset te voorkomen. Dat het scherm een beetje flikkert tijdens het starten, en het hoorbaar is in het geluid, zou mij in elk geval niet storen.

Sterker nog, bij het starten van de auto heb ik sowieso liever geen andere storende (radio-)geluiden, zodat je kan horen of het startproces normaal verloopt.

@bol00052

de accu is nieuw (begin april 2025), het nulpunt ligt inderdaad buiten schaal
zoals nonius het beschrijft.

@nonius,

jouw verhaal is juist , was voor mij nieuw dat zon chinees radio er niet tegen kan, nu was mijn accu al niet te best , daarom eerst een nieuwe gekocht, maar loste probleem niet op.

reboot is gewoonweg vervelend, voor mij hoeft de radio ook niet aan te staan

groet Wim

volgende kan een oplossing zijn voor uw probleem
https://www.otronic.nl/nl/12v-instelbare-tijdvertraging-relais-module.…

@Guy V2 "probleem" is afdoende opgelost met diode /condensator, het topic was meer om andere ook op een idee te brengen.

jou tijds vertraging werkt niet, omdat, de radio twee voedingen krijgt, eentje (degene die nu diode en condensator heeft), constant voeding en eentje die voeding krijgt via accessoire / contact slot.

de "altijd" voeding , moet ook altijd aan zijn ( geheugen settings, voorkeur zenders enz), en was een probleem door de hele korte dip (100mS), reboot de radio en start Android opnieuw op.

de radio valt uit met starten en met wat korte ritten krijg je dan soms check wiring en kun je het hele ding uit/inschakelen om weer geluid te krijgen. dat was ik ook wel zat intussen, dus heb ik er ( meen 10.000uf) en een diode op de ACC gezet, dat voorkwam de uitschakeling van de radio als de startmotor rondgaat, tevens blijft het geluid dan ook aan met starten. dit bleek niet genoeg, want de continu 12V zakte ook te ver in met starten en af en toe ging de radio toch plat. dus ook een elco en diode op de continu gezet waardoor uitvallen sindsdien niet meer is gebeurd.

Bij AL mijn auto's gaat de accessoire stand UIT tijdens het starten en derhalve ook de radio.

Mijn auto's zijn oud, ik weet het.. maar dat was vroeger dus bij design!!

Op woensdag 16 april 2025 22:48:46 schreef High met Henk:
Bij AL mijn auto's gaat de accessoire stand UIT tijdens het starten en derhalve ook de radio.

Mijn auto's zijn oud, ik weet het.. maar dat was vroeger dus bij design!!

dat is nog steeds zo, en dat is nog harder nodig met de huidige auto's waar de startaccu niet bepaald overbemeten is en er een bult meer verbruikers op de ACC zitten t.o.v 30 jaar geleden.

Op donderdag 17 april 2025 08:46:37 schreef testman:
[...]

dat is nog steeds zo, en dat is nog harder nodig met de huidige auto's waar de startaccu niet bepaald overbemeten is en er een bult meer verbruikers op de ACC zitten t.o.v 30 jaar geleden.

Dit wordt in de automotive wereld het ontlastrelais genoemd alle verbruikers die even niet nodig zijn zoals radio wissers achteruitverwarming etc worden kortstondig uit geschakeld zodat de accu volle porrie kan geven aan de starter

9V is te laag, is toch iets mis met je accu of zo.
Waar meet je die 9V, op je radio of direct op je accu?
Als je nog niet direct op de accu hebt gemeten tijdens het starten zou je dat eens kunnen proberen.Meet op de polen van je accu, niet op de klemmen.
Daalt de spanning dan weer richting 9V is je accu echt niet goed. Blijft de spanning dan >10V dan heb je ergens een slecht contact.
Accu polen schoonmaken en zeker zo belangrijk het punt waar de - aan je chassis zit.

Ik blijf er ook bij dat 9 Volt te laag is, zelfs als die dip maar heel kort is. Er zou ook best iets met de startmotor aan de hand kunnen zijn. Ook zou er iets met de verbrandingsmotor aan de hand kunnen zijn. TS'er zou voor een volledige diagnose ook startstroom en spanning op de startmotor moeten meten om te kunnen nagaan dat er geen probleem in de startmotor zelf zit en de accu te zwaar belast.

de spanning was rechtstreeks op de polen gemeten, (op een nieuwe accu), trouwens bij een startstroom van piek 600A is een daling naar 9volt "normaal" .
de startstroom piek is voor deze auto ook normaal (4 cilinder 1600 cc motor)