Ik zoek de schema's van
Sony TA F511
YAMAHA AX 930
Ik heb de versterkers gekregen (kappot welliswaar)en wil deze herstellen
Op internet vind ik ze moeilijk, en enkel betalend...
Misschien heeft iemand betere connecties, of links?
Geen schema's, maar die dingen repareren wij hier on-line.
Vraag maar aan Juul en Henry S. hoe dat werkt 
Wat is er mis met beiden?
Ik zal beginnen met de Sony TA F511
Bij het testen van versterker constateerde ik in eerste plaats dat die het niet deed, maar bij het aantal in en uitschakelen merkte ik dat de led vooraan (af en toe) heel even van rood naar groen kleur sprong.
Waarschijnlijk is de kleur van de led vooraan bij een werkende versterker bijgevolg groen...(?)
ik heb gauw wat foto's ter beschikking gezet
Sony TA-F511
Ik zou de voedingsspaningen eerst allemaal nakijken, daarna gelijkspanning op de uitgangen (voor het relais, als die erin zit).
Led kort van rood naar groen is de speaker protector die even een poging doet. Voedingsspanningen meten, spanning op de uitgangen (voor de relais!) meten en eindtransistors doormeten. Tja wat hebben we dan nog... emitterweerstanden, stuurtrappen etc. Maar zo kom je een heel eind.
Print is nat geweest.
Goed schoonborstelen met een tandenborstel en wat tunerspray.
De onderkant van de print ook niet vergeten!
Dan eens goed doorsolderen.
Overigens is er al eens in gespitbakt, zie de niet-originele emitterweerstand bij de tweede tor van onder (2SA type)
2SA1386 toevallig?
Print is nat geweest.
Die vlek boven in?
Dan heb ik ook nog zo'n bak staan...
Roland van Leusden
It's the rule that you live by and die for It's the one thing you can't deny Even though you don't know what the price is. It is justified.
Gezien de koelpasta vlekken op het koelprofiel zijn de eindtorren al eens vervangen. De niet orginele emitter weerstand duidt daar ook op.
Het kan goed zijn dat er al aan gewerkt is.
Ik ken de voorgeschiedenis van de versterker niet.
Ik zal printplaten eens kuisen en doorsolderen en kijken wat dat al geeft.
En uitmeten van voedingsspanningen...
die relais doet gelijk veel afslaan...
Ik heb transfo eens ontkoppeld en meet op secondaire 2x36v
Ik hoor ook 2relais af en aanslaan als ik versterker aanzet
Eentje juist boven transfo(zwart blokje) en eentje rond tape,tuner,... ingangen.
Ik heb vandaag de printplaten gekuist.
Terwijl ik bezig was, en alles er properder uit begon te zien, merkte ik dat onder 2weerstanden zwarte plekken zaten (koolstof, verbrand vermoedde ik)
Het zijn de twee witte blokjes (porselijnen weerstanden vermoed ik).
Ik heb ze even losgesoldeerd...inderdaad helemaal verkoold. Ik heb de koolstof van de printplaat gekrabt tot er zeker geen verbinding meer mogelijk was tussen beiden.
Is er een reden waarom deze weerstanden zo warm werden?
Ook andere weerstanden rondom die vervangen emitterweerstand vertonen (in mindere mate wel) bruine plekken onder hun (warmte).
Wat is de reden dat deze zo warm worden?
nieuwe foto's op
Op 31 oktober 2005 19:56:57 schreef Henry S.:
Led kort van rood naar groen is de speaker protector die even een poging doet. Voedingsspanningen meten, spanning op de uitgangen (voor de relais!) meten en eindtransistors doormeten. Tja wat hebben we dan nog... emitterweerstanden, stuurtrappen etc. Maar zo kom je een heel eind.
Haha ik leer het wel, kzei bijna hetzelfde 
/offtopic
Mijn subwooferproject begint er ook op te lijken, nog een laatste test doen en mijn versterker is (waarschijnlijk) klaar 
(zie linkje)
[Bericht gewijzigd door JuuL op ]
Hoe meet je eindtransistors uit?
Lukt dat met ohmmeter?
In ieder geval... van elke eindtransistor zijn er twee... en deze twee meten iedere keer identiek (ik ga wel nog eens controleren of dat wel klopt... want begin nu weer te twijfelen)
emitterweerstanden zal ik ook eens uitmeten met ohmmeter
hoe herken je stuurstrappen? en hoe meet je die uit?
transitoren meet je met de diode test, maar haal ze er wel uit want anders zie je door de kortsluitingen het geheel niet meer.
maar met een ohm meter kan je wel even controleren of er sluiting in de eindtrap zit. maar laat je niet misleiden door de emmitor weerstanden.
haal gewoon alle eindtorren eruit, deze even doormeten. dan kan je ook de stuurtrap even uitmeten met de diode stand. weet je hoe je moet meten en wat je moet meten?