Beste allemaal,
Ik ben een nieuwtje met leuk speelgoed. Ik kreeg voor kerst een arduino en heb van een vriend een snelheidsmeter gekregen uit een volvo S60R. Ik wil dat ding erg graag aansluiten op de arduino.
Alleen, kan alleen nergens technische informatie te pakken krijgen over de aansluiten naar de ecu, of de schema's voor de snelheidsmeter.
Er zitten 4stappenmotor in (toerentalteller, snelheidsmeter, temperatuur, en benzine) en 2 displays en de verklikkerlichtjes.
Er is een plug met 14 contacten. Is iemand vertrouwd met die plug?
Foto's volgen later.
Alle hulp is welkom.
Hallo heb je al een gooi gedaan op problemcar mischien dat hier iemand is die een schema voor je heeft .
Maar je zal sowieso een pwm nodig hebben voor je snelheidsmeter .
Deze komt van je abs sensor via can-bus bijv ( bij moderne auto,s )
Maar je weet zeker niet uit welk jaartal auto deze tellerbak komt ?
ps toerental maakt ook gebruik van pwm .
[Bericht gewijzigd door daandc op (11%)]
Oh jawel, het is er eentje uit 2004.
Die PulseWidthModulation, dat is toch iets wat die arduino perfect aankan?
Het moet niet onmiddellijk functioneel zijn, ik wil het gewoon zien werken. 
Ow ja dat zou kunnen met die arduino ben ik niet zo bekend mee .
Zelf gebruik ik daar een puls generator voor op basis xr 2206 .
Maar de tellerbak zou wel eens via can-bus kunnen werken .
Maar hier kom je achter als je hier een schema van kunt krijgen .
En probeer het ook eens bij een volvo dealer .
Gewoon vertellen dat het voor thuis is.
Meestal vinden die mannen dat soort gehobby geweldig en werken ze wel mee .
Awel, ik heb eens gegoogled op de CANBUS, en dat is het inderdaad. Ik ga alleen nog een schema moeten vinden. Er zullen van die 14 draden wel een 12v zijn, een ground en een paar signalen, maar vind ze maar eens zonder schema.
Ik leer bij. Alvast bedankt. Nog tips?
Tja als het via can werkt dan kun je twee dingen doen .
Het signaal rechtstreeks op je teller zelf aansluiten buiten de can om .( is het makkelijkst )
Of via de canbus zelf maar is pittig en hier komt er wel wat meer bij kijken . ( komt er ook een stukje software bij kijken )
In de praktijk( in de auto ) komt het op abs sensor > naar abs rekeneenheid > via canbus > en komt terecht in de tellerbak .
En inderdaad je er sowieso 4 draden nodig voeding + / gnd / can H / can L .
Dit is wat ik globaal weet van de volvo . ( mijn merk niet 
)
Via externe informatie is mij net uitgelegd dat die klokken/teller set volledig CAN-bus bestuurd is.
Met een µC rechtreeks die connector benutten kan je vergeten.
Mag ik daaruit besluiten dat het een hopeloos geval is, of dat ik gewoon het schema van de connector te pakken moet zien te krijgen en dan draadje per draadje aansturen?
Die connector is de CAN-bus van meerdere ECU's. ABS computer, motor management, dashboard µC en airbag µC.
Zonder CAN-codes doet die niets. Je kunt proberen de stappenmotortjes in de tellers afzonderlijk aan te sturen.
CAN-bus is een µC informatie protocol waarbij (heel kort samengevat) een ontvanger een adres in code heeft, een opdracht in code krijgt en in code weer antwoord of de opdracht is gelukt.
Zo heb je CAN codes om het achterlicht aan te zetten, de verwarming hoger te zetten, de radio te bedienen, etc etc etc.
CAN-bus is niet gestandariseerd (alleen bij vrachtwagens) en dus merk en zelfs type afhankelijk welke opdracht codes er lopen over de CAN bus.
theove
Take care to get what you like or you will be forced to like what you get
Deze meneer weet er wel raad mee: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=40038&postdays=0&pos…
Als je tijd hebt, kan je dit verhaal eens helemaal doorlezen: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=30184&highlight=
[Bericht gewijzigd door theove op (35%)]
Ik heb nog eens zitten nadenken davide Kun je geen abs rekeneenheid regelen ? ( mischien voor kerst 
)
Hierin moet de adressering voor je tellerbak in zitten want hier zit de microcontroller in waar hugo het over had .
Dan kun je arduino met pwm puls op de abs sensor ingangen aansluiten .
Proberen waard !!
@theove:
Ik kan de links die je doorstuurde niet openen. Jammer, ik ben best benieuwd naar wat die man te vertellen heeft.
Alvast bedankt voor jullie advies.
Laat het ook eventjes weten als je het tellertje werkend hebt .
Altijd interesant!!!
Ik heb een mail gestuurd naar een CAN-BUS specialist met de vraag of hij het elektrisch schema wil doorsturen naar me. Dan kan ik daar alvast eens mee proberen.
Ik zal een filmpje maken en uploaden als ik er iets van beweging in krijg.
@davide: je hebt niets aan een CAN bus specialist als hij niet OOIT een volvo uitgelezen heeft van EXACT dat type.
ik heb al gemerkt dat er zelfs tussen verschillende bouwjaren verschil zit met de gebruikte CAN bus codes.
@hugo, bij de vrachtwagen is het min of meer gestandariseerd: Mercedes wijkt ECHT af. pas achter de FMS interface is het standaard (en das weer een optie) echter al de rest maakt gebruikt van iets wat afgeleid is van J1939.
Voor Audi heb ik nog wel codes liggen en kan ik je wel helpen. Voor volvo helaas niet.
Echter met alleen een ABS interface ben je er nog niet. Daar komen misschien wel 20 codes uit en daarbinnen zitten dan ook weer een aantal parameters. Mijn advies is als je het via CAN wilt doene en complete auto te zoeken en daar dan aan gaan meten. Desnoods wil ik je wel helpen: Heb hier professioneel ervaring mee.
theove
Take care to get what you like or you will be forced to like what you get
Op 15 januari 2011 20:41:26 schreef davide:
@theove:
Ik kan de links die je doorstuurde niet openen. Jammer, ik ben best benieuwd naar wat die man te vertellen heeft.
Alvast bedankt voor jullie advies.
Maak anders even een gebruikersnaam aan. Hij schrijft software voor de volgende volvo's:
S60 MY2001 - MY2009
V70/XC70 MY2000 - MY2007
S80 MY1999 - MY2006
Op 16 januari 2011 11:17:30 schreef theove:
[...]Maak anders even een gebruikersnaam aan. Hij schrijft software voor de volgende volvo's:
S60 MY2001 - MY2009
V70/XC70 MY2000 - MY2007
S80 MY1999 - MY2006
"Die man" heeft ook een accountje hier.
Wat ben ik blij dat "die man" hier ook een accountje heeft. Ik werk met Linux, en telkens ik een account probeer aan te maken, krijg ik een foutmelding. Vervelend.
Anyway, ik richt deze vraag rechtstreeks tot M@rcel.
Heb jij bruikbare tips om dat instrumentenbord aan te sturen?
Ik ben nieuwsgierig!!
De aansturing van het hele paneel (alle meters/lampjes/displays) gebeurt over de CanBus. Hoe de DIM (Driver Information Module) precies aangestuurd moet worden is afhankelijk van het bouwjaar van de auto waar de DIM uitgeschroefd is. Verder zal de DIM pas gaan werken als hij daarvoor toestamming heeft gekregen van de CEM (Central Electronic Module). Daardoor wordt het een lastig verhaal als je het paneel voor iets anders wil gebruiken dan als DIM in een S60R. De makkelijkste manier zou dan zelfs wel kunnen zijn om een nieuwe aansturing voor de stappenmotoren te bouwen en de bestaande electronica niet te gebruiken.
Als de DIM nog goed funktioneert: Het zijn dure dingen, zeker die van een 'R' met de blauwe wijzerplaten.
Het is een nieuwe, dus hij zou zeker moeten werken. Hij heeft nooit in een volvo S60R voor zover ik weet.
Mede via dit forum ben ik te weten gekomen dat de aansturing gebeurd via Can.
Heeft u weet van software die de canbus signalen via USB of iets dergelijks kan simuleren? Het lijkt me handig mocht er een programma bestaan waarmee je die signalen gewoon kan imiteren.
Op 22 januari 2011 13:27:43 schreef davide:
Het is een nieuwe, dus hij zou zeker moeten werken. Hij heeft nooit in een volvo S60R voor zover ik weet.
Mede via dit forum ben ik te weten gekomen dat de aansturing gebeurd via Can.Heeft u weet van software die de canbus signalen via USB of iets dergelijks kan simuleren? Het lijkt me handig mocht er een programma bestaan waarmee je die signalen gewoon kan imiteren.
Een nieuwe is veel geld (honderden Euro's) waard. Denk hier even over na vóórdat je hem beschadigt.
Wat wil je precies mee doen? Je kunt een CANcontroller nemen en instellen op 125kb/s, en 29bit headers.
Meters aansturen is niet zo lastig, kijk maar naar mijn resultaten: http://www.youtube.com/watch?v=Ab2QOLUNwaY maar de initiële handshaking tussen CEM en DIM heb ik nog nooit uitgezocht omdat ik dat niet nodig heb. Blijkbaar heeft deze man het wel uitgezocht: http://www.ets1.nl/pageID_9048187.html .