OBD 1 uitlezen

hallo,

Ik heb rondgesnuffeld maar kom met alle topics net niet verder. Misschien dat iemand mij kan helpen.

Ik heb een BMW E30 (ronde koplampen) 325i uit 1988 met de grote 20-pins ronde diagnosestekker. Wat mijn doel is de data welke uit de OBD1 diagnose stekker komt (met een PIC) uitlezen, maar vooral loggen. Ik wil dus niets veranderen. Heeft er iemand toevallig al ervaring met het uitlezen van deze stekker? Als ik het eerst met wat elektronica in de pc op de seriele poort aan de gang zou kunnen krijgen is het ook goed. Dit kan ik dan eventueel misschien sniffen om te kijken welke seriele signalen hieroverheen gaan.

Kan iemand mij enigszins op weg helpen?

Ik heb op mijn opel corsa 2002 het iso9141 protocol met succes op mijn avr uitgelezen. Volgens mij is dit hetzelfde als de iso14230 protocol. Dit is een serieel protocol op 10.4 kbps. Als dit hetzelfde is als jou bmw zou ik je eventueel kunnen helpen.

post zeker je resultaten, ik volg met nieuwsgierigheid mee... (lees: als ik tijd had zou ik het ook willen maken)

Hoi,

Bedankt voor het meedenken. Ik weet niet of dit hetzelfde is maar zou het dolgraag een keer proberen. Ik zou een verloopkabel kunnen halen (OBD1 naar OBD2) en als het mag misschien bij jouw eens proberen? Ik neem aan dat jij alle details van deze verbinding weet. (seriele instellingen, iets van een zendstring en een ontvangststring, etc).

Ik woon omgeving breda. Zou dit mogelijk zijn?

Voor de rest zal ik jullie op de hoogte houden van info die ik kan vinden. weet iemand of de ISO14230 protocol inderdaad het protocol is voor mijn 1988BMW 325i? (20polige stekker, dus OBD1)

Op 15 juli 2011 07:33:32 schreef shizzle dizzle:
Ik heb op mijn opel corsa 2002 het iso9141 protocol met succes op mijn avr uitgelezen. Volgens mij is dit hetzelfde als de iso14230 protocol. Dit is een serieel protocol op 10.4 kbps. Als dit hetzelfde is als jou bmw zou ik je eventueel kunnen helpen.

Nee dit is kw 1281 met 9600 baudrate .

Langzamer dan iso 9141-2 en decimaal zelfde als vag-com en eobd scanner = hexidecimaal .

Ik heb nog even gekeken bmw maakte in die tijd gebruik van het kw71 protocol .

Ik nog ergens een schema hier van liggen van de interface .

Software kon je van je internet af plukken.

En amateurtje je kan gewoon een eobd kabel gebruiken hiervan moet je dan pen 4/5 en 16 voeding en 7 / 15 data gebruiken .

En pen 7 moet je dan gebruiken want bij kw 71 en 81 was het nog via een datalijn . ( k lijn )

@amateurtje

Ik woon in fryslân dus dat wordt een beetje lastig. Het is wel een tijdje terug dat ik dit gedaan heb, dus het protocol is een beetje weg geëbt. Ik zal dan de code weer even moeten bekijken. Ik heb het printje nog voor me liggen.

Op 15 juli 2011 23:11:33 schreef daandc:
[...]Nee dit is kw 1281 met 9600 baudrate .

Dat is niet waar. Ik zit toch echt op 10.4 kbaudrate met de auto te praten.

Ik heb o.a. de volgende documenten gevonden

http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBgQFjAA&url=http%3…
http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CBsQFjAA&url=http%3…
http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3…

Op pagina 17 van de 2 link kun je bijvoorbeeld zien hoe je moet initialiseren.

Nog een goede link:

http://blog.perquin.com/blog/category/odbii/
http://www.freediag.org/opendiag/0888.html
http://www.freediag.org/opendiag/0888.html

Maar je moet eerst zeker weten of dit protocol ook op jouw auto zit, daar heb ik heel weinig verstand van. Als je al een beetje ervaring heb met uc en de serieele poort, dan is het wel te doen. Het meeste tijd had ik nodig om het protocol werkend te krijgen. Dat was toen gelukt met heel veel koffie en een lange nacht in de auto :)

Bedankt voor de info! Ik ga het morgen (druk vandaag) eens op mijn gemak bekijken. Ik vond zo snel wel een site met software op het kw71 protocol:

http://www.mageti.nl

@Daanc

Als je het schema kunt vinden zou het geweldig zijn. Denk je dat het zou werken met die mageti software of weet je toevallig nog andere?

Kijk ook even hier
http://autos.groups.yahoo.com/group/BoschDME/
Staat geheel uitgelegd hoe de oude ecu's werken.
Start met 5Baud en daarna 9600Baud.
Voorwaarde is 10 seconden wachten na opstarten en toerental lager dan 2000.

Op 16 juli 2011 14:01:29 schreef amateurtje:
Bedankt voor de info! Ik ga het morgen (druk vandaag) eens op mijn gemak bekijken. Ik vond zo snel wel een site met software op het kw71 protocol:

http://www.mageti.nl

@Daanc

Als je het schema kunt vinden zou het geweldig zijn. Denk je dat het zou werken met die mageti software of weet je toevallig nog andere?

Ik zal het boek eobd er bij pakken hierin staan schema,s van de kw 71 en 81 .

Deze werkt toch echt op 9600 baud kwp 2000 en iso 9141-2 liggen hoger.

Hierbij staan als ik het goed heb ook de software links .

Ik zal het vanavond even opzoeken het is nu even gekkenhuis hier ( neefje die hier logeert ) :( klein klein terroristje :P

ik heb een dochtertje en probeer buiten een gleuf te graven voor de carport. we liggen er even uit met de regen maar het valt niet mee.

Hardstikke bedankt. Ik zie er naar uit vanavond!

Hoi amateurtje een beetje laat maar .

Ik heb het een en ander gevonden .

Ik heb wat materiaal ingescand dit stuur ik naar je e mail adres vanwege copy right .

Wel heb ik een adres op internet waar ze alles over de oudere bmw,s hebben .

www carscannner.projektas.lt