VW Canbus probleempje

Ik gok zomaar op 30Ω, 10W.
Wel ergens wegzetten waar ze de warmte goed kwijt kunnen.

Wellicht zijn er nog echte deskundigen die dit kunnen beamen/verwerpen?

Hey GJ,

Bedankt voor het snelle antwoord.
Ik heb hier nog een volle doos met een stuk of 15.000 weerstanden van verschillende soorten.
Eens kijken of die erbij zit.

Kan je ook even vertellen hoe je dit berekend? Dan kan ik dat in de toekomst ook proberen

De enige die ik heb in de buurt van 30ohm zijn 33ohm 5watt

Dan ook nog

9 watt 12omh
10 watt 5ohm...

Zijn dit alternatieven?

[Bericht gewijzigd door Henry S. op zondag 6 juni 2010 17:12:03 (21%)]

Ik ga ervan uit dat je CAN bus die 5W lamp wil zien.
stroom is 5W / 12V = 0,4A
weerstand is dan 12V / 0,4A = 30Ω
(uitkomsten even op de rekenmachine natellen aub, dit was uit het hoofd)

En met een beetje pech loopt er dus inderdaad die 400mA doorheen, daar word ook een 10W weerstand nog heet van. Die 33Ω kun je even proberen maar 5W is erg laag, controleer vooral of die niet erg heet word!!!

5w is wel aan de krappe kant... Twee van die 12Ω in serie zou kunnen maar dan zit je wel +- 3w méér te stoken.

Spijtig

Zoveel weerstanden, en geen enkele de juiste.

Maar wat ik raar vind is dat de lampjes die wel voorzien zijn voor canbus maar hele kleine smd weerstanden hebben.
Die kunnen toch onmogelijk 10watt zijn?

10W SMD weerstand:

Op 6 juni 2010 17:24:18 schreef Blue-Bora:
[...]

Maar wat ik raar vind is dat de lampjes die wel voorzien zijn voor canbus maar hele kleine smd weerstanden hebben.
Die kunnen toch onmogelijk 10watt zijn?

Daarom heb ik ook nog nooit LED lamp vervangers gezien die voorzien zijn van een dergelijke weerstand.

Wat voor VW en welk bouwjaar? Meestal kun je met Vagcom de lampcontrole uitzetten.

Jetta 2006 2.0 TDI

Ik kan de weerstanden ook in het watersproeier reservoir bevestigen, en zo heb ik in de winter ruitensproeier-verwarming

Nog even een update.

Ik heb even wat ge-experimenteerd, en blijkbaar werken ze ook met een 150ohm 1Watt weerstand erbij.

Ik moet de weerstand nu nog wel een beetje mooier wegwerken maar daarvoor moet ik de voorbumper eraf halen en de koplamp demonteren zodat ik hem mooi kan wegwerken.

Op onderstaande foto's kan je de voorlopige "constructie" zien. Ik heb ze even laten branden voor een 5-tal minuten, en de weerstand word wel warm, maar jezal je er niet aan verbranden.
Om hem blijven vast te houden word hij nét iets te warm, maar dat geeft niet zeker voor een weerstand?

Ben ik met deze setup meer of minder aan het verbruiken dan met een origineel W5W lampje? Want het was men bedoeling om het verbruik te doen dalen aangezien ik snachts mijn standlichten soms laat branden om de wagen beter op te laten vallen als hij alleen geparkeerd staat op een drukke baan.

Nog een werkende combinatie is 2 weerstanden van 220ohm 1/4w bij elkaar gedraaid. Maar deze worden véél warmer dan die vorige combinatie. Als ik er een druppel water op laat vallen dan doet het "psshtt" wat dus wil zeggen dat ze warmer dan 100c° zijn.

Dat is waarschijnlijk geen goeie oplossing dan.

[Bericht gewijzigd door Henry S. op maandag 7 juni 2010 22:47:39 (85%)]

Laat gewoon de oude orginele lampjes onder de motorkap schijnen, het je gelijk licht bij pech.

en weerstandjes die psss doen, das reden dat er nogal eens wat afbrand.

pak die aluminium dingen die je met 2 parkers op de carroserie vast kan schroeven, dat koelt wel.

dit type :

baco heeft ze dacht ik, merk bv. DALE

Ruiten sproeier tank kan je er mee verwarmen, maar let op dat de spanning voerende draden het water niet raken ==> electrolise de draden zullen binnen no time oplossen.

suces

[Bericht gewijzigd door Shiptronic op maandag 7 juni 2010 13:34:53 (15%)]

Ik heb het nu zo gedaan met die van 150ohm 1watt.
Deze worden volgens mij niet te warm.

Je kan ze dus wel aanraken, maar niet blijven vasthouden. Verbranden ga je je er ook niet aan doen denk ik.

Is dat veilig genoeg denk je? Of zijn deze temperaturen (van ongeveer 60°C denk ik) te warm voor zulke weerstanden?

Dat plastieken omhulsel kan wel wat hebben denk ik aangezien er normaal een gloeilampje insteekt dat véél warmer word dan die weerstand.

Grtz

Koop 3Watt dit is te krap waarom?
Je dynamo spanning is al hoger, in sommige gevallen bijna 14V.
Hou ook rekening dat het lekker heet onder de motor kap word.

U=IxR
14:150= 0.09
P=UxI
12x0.09= 1,08Watt

Heb je ook hoger dan 150 ohm geprobeerd?
Tot hoe ver kun je gaan met bedonderen van de canbus?

Als 1000 ohm 0.25 W werkt dan heb je geen warmteprobleem.

Yep heb ook hoger geprobeerd, maar dat werkte niet.
390ohm was de eerste waarde die ik had die hoger dan 10ohm was. Misschien dat 200ohm ook zou werken, maar die heb ik niet liggen

[Bericht gewijzigd door Henry S. op maandag 7 juni 2010 22:46:46 (41%)]

Je weet dat 150 ohm werkt, als je 3 weerstanden van 470 ohm 1W parallel zet (in elkaar draait) dan zit je iets boven de 150 ohm.
Die paar weerstanden kosten niet zoveel waarom zou je ze in voorraad moeten hebben?

Die heb ik dan weer wel in voorraad

Maar ik heb vandaag DRL's ontvangen die ik als standlicht ga gebruiken.

Deze ben ik op dit ogenblik aan het installeren

http://www.tmtuning.com/HOME/catalog/product_detail.php?default_produc…

Wel heeft mijn wagen mistlichten en die DRL's passen daar niet in zonder modificatie van de grille.
1 grille is al aangepast en de DRL past al.

[Bericht gewijzigd door Henry S. op maandag 7 juni 2010 22:46:36 (28%)]

Op 6 juni 2010 18:10:18 schreef Nieko:
[...]
Daarom heb ik ook nog nooit LED lamp vervangers gezien die voorzien zijn van een dergelijke weerstand.

http://www.xenonlamp.nl/webshop/index.php?page=shop.product_details&am…

Ze geven idd geen storing op de BC.

Ben best benieuwd hoe het schema ervan er uit ziet...