richtingaanwijzers helemaal dood

Dat klopt en daar had ik nog niet eens aan gedacht... De duidelijkste fout is dat de noodschakelaar niet correct werkt.

Dat klopt ook, bij oudere auto 's kun je al aan het knipper ritme. zien dat er een lampje stuk is, rest van de lampjes gaan sneller knipperen.

Dit is dus een princiepe schema van oudere auto 's en motoren.

Ik heb in het verleden bij diverse (odere) auto 's en motoren dit. soort problemen verholpen.

En natuurlijk is het een priciepe schema.

[Bericht gewijzigd door Stan1 op woensdag 23 maart 2011 14:34:58 (28%)]

niet met je eens helaas , ook bij nieuwe autos moet het knippertempo aangeven als een lampje stuk is en ook moet het nog steeds hoorbaar zijn , daarom zit de knipperautomaat onder het dachboard , muv autos die via een luidsprekertje vd boordcomputer laat horen dat de richtingaanwijzer aanstaat

Hai, o dat kan best, van de nieuwere auto 's en de bijbehorende
techniek weet ik niet veel van af. Ik sleutelde nog aan auto 's toen er nog geen mc 's
in auto 's zaten en een auto nog uit wat plaatwerk, 4 wielen, een paar lampjes
een stuur en een motor bestond een ongeveer een jaar of 15 geleden!!!

[Bericht gewijzigd door Henry S. op dinsdag 29 maart 2011 18:20:04 (39%)]

Zou zeggen stap eens in een auto en ondervind het hihi

het is zelfs zo dat mijn waarschuwingssignaal van het niet dragen vd de gordels wordt onderbroken op het moment dat ik richting aangeef om het geluidsignaal van de richtingaanwijzer te kunnen horen

Op 23 maart 2011 09:20:27 schreef Stan1:
Bij oudere auto 's is de alarm lcht schakelaar niet alleen een lampje.

Als je kijkt naar de aansluit connector zal je vaak zien dat deze 5 of meer aansluit draden bevat.

Klopt zitten bij mij een stuk of 7 draden aan, maar om precies te zeggen waar ze allemaal heen gaan zou je de kabelboom al deels uit elkaar moeten trekken omdat je gewoonweg niet overal bij kan.
dit betekend dus wel dat alles zon beetje via deze schakelaar loopt en dan pas naar het relais.
mischien dat daar een onderbreking is ontstaan of iets dergelijks.

Morgen avond gaat er in iedergeval iemand anders na kijken in de hoop dat 4 ogen meer zien dan 2.

allemaal in iedergeval vast bedankt voor het harde mee denken.

Klopt, dat bedoel ik nu, staar je niet blind op mijn schema.
het is een principe schema, waarschijnlijk heb je te maken
met 2 plussen, de ene direct en de andere via het contact slot.

7 draden zeg je.

Is even kijken:
1 Plus continu.
2 Plus via contact slot en richting aanweizer schakelaar (links).
3 Plus via contact slot en richting aanweizer schakelaar (rechts).
4 Knipper licht Links.
5 knipper licht rechts.
6 naar knipper relais.
7 van knipper relais.

Dit lijkt mij wel logische.

Natuurlijk is dit niet de aansluit volgorde, een schema is wel handig
voor dit soort problemen / uitdagingen

Maare als ik jou een tip mag geven, ik zou even een andere schakelaar op scharrelen, even lans de sloop.

Nee er zitten 9 draden aan de alarmschakelaar en 4 aan de knipperautomaat en 3 aan de raw schakelaar zoals je kunt zien in het schema
http://www.uploadarchief.net/files/download/raw%20clio.doc

vanaf de abcde kabelboom komt bij A(7) de constante + voor alarmlicht

en + bij D (4) de plus via contactslot voor de raw

slechts 1 zekering 10A

hoop dat het duidelijk is , plaats het orginele schema nu voor de 2e keer
Ow en zwarte draden liggen aan massa

Het is weer gefikst.
blijkbaar was toch het relais kapot gegaan.
Wel gek dat ik geen spanning kon meten, waarschijnlijk dan toch iets verkeerd gedaan.

iedereen bedankt voor het mee denken, hier mag een slotje op.

Mooi kan ie weer knipperen haha
"relais" je bedoeld knipperautomaat