DIY druppellader 12V lood accu

Op woensdag 22 januari 2025 23:01:31 schreef theove:
Waar de ctec niet wil laden doet de Noco dat nog wel.

Voor de portemonnee beter maar voor de veiligheid ???

Ik heb een Noco starthulp en een Ctek ladertje. Met de lader nog nooit gehad dat hij niet wilde laden, tenzij de accu echt volledig leeg was voor langere tijd. Van die kleine 12v loodaccu's uit draagbare lampen, meten 0.0v, de Ctek laad niet maar dat is niet gek. Ook na een tijd aan een 12v voeding blijft die accu 0v.

Op woensdag 22 januari 2025 23:01:31 schreef theove:
Jaren geleden van ctec overgestapt naar Noco.
Voor de motor de Genius 1 voor 4 tientjes.

Is ook voor andere accu's en 6V.

Waar de ctec niet wil laden doet de Noco dat nog wel.

en als je de ctec er aan laat zitten?
ik heb ook accu's gehad van een ups die compleet leeg waren gelopen (0,6 tot 8V klemspanning voor 12V accus).
hang de ctek eraan, doet niks, laat hem paar dagen staan.
na 2tal dagen knippert de oranje led, daarna gaat die oranje branden, en op het einde brand die groen.
die heeft een ingebouwd desulfator programma, en als die merkt dat de accu weigert stroom op te nemen, doet die zelf wat dingen

https://www.circuitsonline.net/forum/view/151215

oja, 4jaar later zijn er nog altijd in dienst van die batterijen. denk dat er nog 4 werken van het hele pack dat ik toen had (mogelijks wel die met de hoogste spanningen. zijn gelabeld, kan het altijd nakijken)

Ik had eerst een lader op basis van een PB317 's-winters aan mijn zijspan. In 1 winter accu doorgekookt. Die deed 13,8V
Daarna een intelligente lader gekocht. Werkte goed maar was een ding van de supermarkt die ik had gekregen. Ik heb er aan gemeten maar ik vertrouwde het ding niet. Deze 2 jaar terug voor een Ctec vervangen.

@fred101, dat zou niet mogen gebeuren tenzij er al een cel kortgesloten was of sterke onbalans was, als je het nog weet stond 1 van de kamers nog vol vloeistof terwijl de rest droog stond?

Even nagezocht, dat is al weer 20 jaar geleden, de tijd gaat hard, geen idee meer precies. Ik weet nog dat er zowat geen water meer inzat. Ik was vergeten dat ik toen nog tussendoor nog een zelfbouw druppellader heb gebruikt. Toen een paar jaar niks omdat ik nog maar 1 motor had die bijna dagelijks werd gebruikt. Een jaar of 4 terug die supermarkt lader en 2 jaar terug de Ctec.

Die intelligente laders hebben maatregelen tegen sulfateren en doen aan druppellader.

Heb inmiddels een 12v adapter van 500 ma met een buck naar 13.8v gezet.

Kijken hoe dat gaat houd hem netjes op 13.8 en beide worden niet heet misschien dat ik er nog een timer tussen zet.

Boost heet dat als je omhoog gaat in spanning. Maar vergeet ook een <500mA zekering niet, want je hebt nu geen stroombegrenzing. Als je een accu aansluit die te leeg is dan gaat de zekering poef en niet je huis in de fik.

Deze 2 jaar terug voor een Ctec vervangen.

Staat Ctek bekend als een gerenommeerd/betrouwbaar merk dan? Ik heb zelf erg weinig met automotive, ben niet bekend met die wereld. Ik heb ook een Ctek MXS 5.0 druppellader in mijn bezit (niet zelf gekocht) en ik dacht eigenlijk dat het een beetje Aldi/Lidl-spul was.... bottom of the barrel. Het apparaat straalt in mijn ogen nu niet bepaald kwaliteit uit, dus vandaar m'n vraag.

Ding doet verder trouwens wel gewoon wat het moet doen, zowel bij 6V als 12V gel-cells als (navulbare) autoaccu's.

V.w.b. maatregelen tegen sulfateren, ik weet niet wat ik ervan moet denken. Heb jaren geleden een accu-desulfator gebouwd (Elektuur ontwerp) en ik heb nooit iets van verandering of verbetering gemerkt aan m'n accu's. Heb het apparaat later aan iemand anders gegeven, en die was er wel enthousiast over....

CTek kwam er in testen in motorbladen 30 jaar gelden al als beste uit. Al die supermarkt dingen zijn qua uiterlijk en functies kopieën van Ctek. Die supermarkt laders kosten 2 tientjes, jouw Ctek kost 80-90 euro. Die supermarkt versie die ik had was veel kleiner en veel lichter. Maar elektronisch en mechanisch ook aardig uitgekleed zoals veel te dunne draden, gammele klemmen etc.

je hebt basic ctek dingen, en heel pro dingen.

mercedes en bmw gebruiken die dingen standaard.

ik heb de mijne al een 20jaar ofzo, 80€ betaald. SUPER ding. als die ooit sneuvelt, bestel ik dezelfde dag een nieuwe

De mijne is zo'n uitgebreide.

Op donderdag 23 januari 2025 18:16:41 schreef fcapri:
[...]
ik heb de mijne al een 20jaar ofzo, 80€ betaald. SUPER ding. als die ooit sneuvelt, bestel ik dezelfde dag een nieuwe

Idem hier (+20 jaar), zo een simpel model als die Mercedes.
Indertijd 49€ betaald (wel 3 tegelijk gekocht, voor mijn zoon, een collega en ik).
Eerst 's winters gebruikt voor mijn Harley, nadien voor mijn Suzuki en nu voor mijn maaitractor.