Ik heb een complete S3 vanmoof fiets gekregen.
Status had error 5 undervoltage. Accu was leeg -> extern geladen .
Terug geplaatst. Een Lader aangesloten.
Er komen nu eventjes allerlei geluiden en info op display waaronder laadsymbool, lock symbool, wifi etc.
Geen pincode aanwezig . Na half uur niets meer.
Cartridge verwijderd blijkt ook accu in cartridge 0 V te zijn.
Al met al niet betaalbaar te herstellen lijkt mij.
Toch een stijlvolle fiets.
Mijn vraag ,zou het mogelijk zijn met bestaande motor en accu deze fiets toch weer ondersteuning te geven ?
Ben.
Kun je de post een beetje editen in paragraven?
Ik kan het blok tekst nauwelijks volgen.
Op zaterdag 5 juli 2025 15:48:57 schreef BenI2C:
Cartridge verwijderd blijkt ook accu in cartridge 0 V te zijn.
Kun je die accu niet vervangen?
Toch een stijlvolle fiets.
Stijlvol?, ik vind het oerlelijke dingen. 
Mijn vraag ,zou het mogelijk zijn met bestaande motor en accu deze fiets toch weer ondersteuning te geven ?
Ja, waarom niet. Als je een motor,regelaar en accu koopt moet dat gewoon gaan. Wordt wel Chinees denk als het niet te duur mag zijn.
als het een voorwielmotor is, en die heeft 8-9draden, kan je er een andere controller aanhangen. je display en drukknoppen moet je ook vervangen dan, en dan wordt alles net iets minder stijlvol
Op zaterdag 5 juli 2025 18:00:59 schreef fcapri:
als het een voorwielmotor is, en die heeft 8-9draden, kan je er een andere controller aanhangen. je display en drukknoppen moet je ook vervangen dan, en dan wordt alles net iets minder stijlvol
Heb je een advies betreffende controller? Er staan honderden op www
KGE
Golden Member
Even wat Google-en:
https://www.pedelecs.co.uk/forum/threads/converting-a-dead-vanmoof-x3.…
Daar staan wat tips en worden geschikte controllers genoemd.
veel hangt af van welke motor, welke accuspanning, welk display wil je...
ik gebruik vaak dit model
meeste kun je kiezen tussen 24-36V, of 36-48V in het menu.
neem je de simpelere versie, dan MOET display variant overeenkomen met je accu (24-36 of 48V)
Op zondag 6 juli 2025 13:42:47 schreef KGE:
Even wat Google-en:https://www.pedelecs.co.uk/forum/threads/converting-a-dead-vanmoof-x3.…
Daar staan wat tips en worden geschikte controllers genoemd.
Had ik nog niet gevonden. Thanks
@fcapri Ik probeer de originele accu, gemodificeerd, dus 10S4P te gebruiken.
[Bericht gewijzigd door BenI2C op (12%)]
die chinese controllers werken met alles dat tussen 30 en 42V zit. al hang je er 4x 12V aan, die controllers werken gewoon.
dus als die accu nog enigsinds goed is, zal je die chinese controller op die motor en accu kunnen gebruiken.
het display is andere zaak, die zal 99,9+ gewoon niet meer werken, dus je zal zo een vierkant blokje aan je stuur krijgen dan
Op zondag 6 juli 2025 16:36:30 schreef fcapri:
die chinese controllers werken met alles dat tussen 30 en 42V zit. al hang je er 4x 12V aan, die controllers werken gewoon.dus als die accu nog enigsinds goed is, zal je die chinese controller op die motor en accu kunnen gebruiken.
het display is andere zaak, die zal 99,9+ gewoon niet meer werken, dus je zal zo een vierkant blokje aan je stuur krijgen dan
Ok. Heb je een andere url .Ik kan die van jou niet openen.
heb je 9draden aan de motor? dan kan je eender welke controller nemen op ali of amazon,
als je maar 3 dikke draden hebt uit de motor, moet je een controller hebben die aan de fases kan meten (sensorless)
ik kocht destijds deze (heb er nog steeds in stock)
https://www.aliexpress.com/item/1005006129187223.html
DISPLAY EN CONTROLLER nemen, de set kost iets van 30€
er zit een blad bij met de instel gegevens, maar die vertaling is heel slecht en komt totaal niet overeen met de instelling zelf. dus daar kan je wel wat mee sukkelen in het begin voor de motor correct rijd en de display de correcte waarde geeft
De motor heeft 11 aansluitingen waarvan twee niet gebruikt , dus 9 .
De andere link adviseert een sinus driver ivm mogelijk lawaai. Ga ermee bezig.
Moet ook de accu nog voorzien van een bms die geschikt is 10S4P.
Update: inmiddels de accu voorzien van een andere bms. Werkt !
Ook een chinese controller geplaatst en lijkt te werken. Althans op bepaalde standen kan ik er mee fietsen met ondersteuning. Moet wel gaan finetunen.
De e- shifter ,de electrisch versnelling mechaniek, probeer ik via een arduino aan te sturen. Bestaat uit een kleine dc motor die via een stel tandwieltjes de commando schijf aanstuurd. Op die commando schijf zitten een zestal magneetjes, die twee digitale hallsensoren in de behuizing bedienen. Uiteindelijk moeten er vier standen geprogrammeerd worden. Deze staan 30 graden uit elkaar, dus totaal 90 graden .
Valt tegen om de initialisatie in orde te krijgen.