@Amesis: Om het veilig te laten worden, zou je het maken ervan
kunnen `uitbesteden` 
Ik heb weliswaar gesproken over een serie FETs (soort transistor)
maar ik kan het ook doen met relais.
Is misschien iets robuuster.
Heb je enig idee van de materiaalkosten ?
Ik heb binnenkort wel even tijd om zoiets in elkaar te zetten.
Mijn emailadres staat hier op CO.
Vriendelijke groeten,
Eddied
Hallo,
Heb een lier voor op de Jeep zitten.
Vergis je niet in de stroom die die trekt, gebruik voldoende dikke kabels.
Bij mij zit hij aangesloten met 75mm2 kabels op een extra accu met een diodeblok ertussen want de dynamo kan het niet bijhouden.
Heb het volgende schema voor je.
Sommige oude auto's gebruiken nog losse startrelais die zou je kunnen nemen.
Op trekkers schijnen ze ook gebruikt te worden.
Succes Glenn.
http://www.uploadarchief.net/files/download/post-2481-1134022278.jpg
Oops.... had al wel 70 Ampere relais gevonden, maar wanneer er reeds
75 mm² kabel naartoe gaat.....
Toch eerst maar eens zwaarder zoeken dus.
Er zijn geen gegevens bekend van de andere lier 
Groeten,
Eddied
Hoi,
ik heb twee accu's aan boord, 1 lichtaccu(80Amphere) en 1 startaccu(95amphere). Deze kunnen zowel afzonderlijk als alletwee tegelijk stroom leveren.
Het is wel belangrijk de goede kabels te hebben.
Het zijn grote stromen, laat je ook niet in verleiding brengen door bouwmarkt startkabels te nemen.
Had een set liggen, 300Amp stond er op de verpakking...
Dit zou dan 5 seconden duren voor dat ze in rook op gaan.
Ook niet bezuinigen op de kabelogen en goed knellen en eventueel ook nog solderen na het knellen.
Een knetterende kabeloog wil je niet bij je akku..
Succes Glenn.
Oehhh, ik heb neppe kabeltjes gezien, maar dat is wel HEEL erg ! als het 2.5mm2 is mag je in je handjes klappen.
Anoniem
Dat is het niet eens, volgens mij is het bougie kabel!
Gr. hans.
je kunt er een auto mee starten, maar je moet wel weten hoe
andes smelten ze als sneeuw voor de zon
donorauto met automotor laten draaien, en zeker een 10 tot 15 minituen de lege accu laten laden, je moet van hieruit starten, niet door de kabels.
die van 95 mm2 komen in de buurt van eche start kabels, daar kun je dus wel direckt een auto me starten, maar ook daar is het verstandig om de accu eerst wat bij te laden.
Anoniem
Ik snap wat je bedoeld, dunne kabels gaat ook wel op deze manier en die heeeeele dikke zijn accu moordenaars, want dan loopt er even heeeel veel stroom.
En dat is niet goed voor accu's!!!
Op 15 mei 2008 00:13:48 schreef Sine:
Oehhh, ik heb neppe kabeltjes gezien, maar dat is wel HEEL erg ! als het 2.5mm2 is mag je in je handjes klappen.
haha. Maar wel heel goed geisoleerd!
Ik wilde ooit eens een starthulpvoeding bouwen, en heb eens
naar die bouwmarktsnoertjes gekeken....
Nou zelfs voor een acculader waren ze mij te dun.
En die `klemmen` ? Was uitsluitend en geheel plastic...
Ohja, er moet toch wel een beetje stroom door....
Dan leggen we er een dun stripje koper in...
De consument denkt dan dat dat stroom geleidt...
Ochjaaa.... om van een 12V accu een 2 Ah AA-cel te kunnen
laden.
Moet je wel geduld hebben, want die snoertjes zijn zoooo dun....
Eddied