testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
vaak is er een tor die de radio aanzet en die kan ook stuk zijn door de sluiting . bij philips is dit een bd type . en kun je vinden door de dikkere printsporen te volgen , en met wat pech is het toch de tda .
gaat er overigens bij aansluiten aan een voeding wel even stroom lopen ?( laden van elco's ) als dit al niet is dan zal er miss een printspoor weg zijn .
testen altijd met het chassis inelkaar daar deze ook weleens de massa verbind van deel naar deel . maar zo te zien is je processor kapot ( is het ic wat schuin zit onderop de print en er zit een bruine vlek op ) kras er eens over met je nagel als er dan een scheur onderzit is het klikovoer.
[Bericht gewijzigd door testman op (29%)]
Ik kan zelf nu geen tests doen, de autoradio staat in mijn 2de verblijf. ik heb aan iemand gevraagd om die bruine vlek weg te krabben, het lijkt dat er geen scheur onder zit. de rest van de test's zal ik zelf uitvoeren vanaf volgende week vrijdag/zaterdag.
en hoe zit het met dat kristal?
Dat zijn ook transistors.
In een Sony zal je niet zo snel een BD tor tegenkomen, verder zijn er ontelbare torren en fets in smd vorm.
Voedingen volgen, meten, meten en meten.
en wat moet ik meten en/of checken? de radio is tot zondagavond in mijn bezit.
welke transistor is het? en waar zit die ongeveer?
in de buurt van de processor(ic met de bruine vlek) zij er meer dan 28 weerstanden van 1K, wat hiermee?
[Bericht gewijzigd door Luckyboy op (29%)]
Op 12 februari 2010 22:21:09 schreef luckyboy:
en wat moet ik meten en/of checken?
Lezen?
Op 6 februari 2010 21:08:31 schreef Henry S.:
Geen zichtbare schade, dan blijft alleen meten over. spanning meten vanaf de connector. Datasheet van het versterker IC is ook handig.
Op 10 februari 2010 17:31:48 schreef Henry S.:
Voedingen volgen, meten, meten en meten.
Zoef de Haas.
Hoe het werkt is niet belangrijk, als het maar werkt!
Ja, meten is weten zegt men en dat is de waarheid! Als ik begin met de openingspost, dan kwam er rook uit en is de zekering van de auto gepiept. In dat geval hoef je niet naar defekte componenten te zoeken anders dan de eindtrap. Componenten waar 10A doorheen is gegaan die vind je niet meer terug, die gaan letterlijk in rook op en dat is ook nog te zien. Controleer vanaf de voeding met een loep de printbanen en meet direct op de voeding in het apparaat op onderbrekingen. Er zit als het goed is een blauwe draad met AUX aangeduid op de printplaat. Dat is een voeding die naar buiten gaat als stuurspanning voor een booster of antenne. Dat geeft al een indicatie als er geen verbinding is met aux en de voedingsdraad als de schakelaar aan staat. Verder controleren of er verbinding is naar de eindtrap, daar staat ook rechtstreeks de voeding op. Vanaf mijn PC kan ik verder geen dingen zien, daar moet je echt het apparaat voor onder ogen hebben en het liefst nog met een loep en lamp. Verder ben ik geen expert in autoradio, hoewel ik er toch heb gerepareerd, maar daar had ik een monteur voor in dienst die daarin specialist was. (Inmiddels helaas overleden)
Groetjes Hans.
Ik heb al met de labvoeding de radio gevoed, de radio is nog steeds dood, rechts aan de TDA zitten er 2 elco's 1000µF/10V die na een tijd erg warm worden.
de printbanen zal ik deze namiddag nakijken.
Stinkt hij ook en zijn de elko's boller dan je meestal zou verwachten?
Ik heb ook zo'n autoradio gehad in de boot en bij mij is er een IC losgesprongen die de hele boel mee heeft gesleept.. Toch raar als je bedenkt dat ik nooit wild over drempels vaar of tegen die radio aan zit te schoppen.
Ik wens je succes en hoop dat je het snel kunt vinden.
rechts aan de TDA zitten er 2 elco's 1000µF/10V die na een tijd erg warm worden.
Dat kan nooit goed zijn, vervangen en opnieuw proberen, of deze elco;s eruit halen en op je voeding zetten, worden ze dan nog steeds warm, dan zijn ze echt stuk.
Ik heb de 2 elco's aan de labvoeding gehangen, ze werden allebei warm, uit de 2de kwam een grote gele vonk.
ik dacht ze eerst te vervangen door 16v exemplaren, maar die pasten er niet in.
[Bericht gewijzigd door Luckyboy op (13%)]
Ik heb enkele reparaties uitgevoerd, morgen in de auto testen of hij gaat.
gaap, nu ga ik maar eens slapen 
Begint gelukkig een beetje schot in deze reparatie te komen, hehe..
Grote gele vonk uit een elco op DC, das lachen.. die dingen zijn waarschijnlijk gaan kortsluiten, als je mazzel hebt hebben die dingen je eindtrap ic gered, hoop ik tenminste voor je.
gaap, ik ben ook moe, ga ook maar eens slapen....
testman
waar rook was, werkt nu iets niet meer
2 elco's van 10 volt zitten wrs in serie met de speakers of op de spanningen die de tda opwekt en dat wil wrs zeggen dat die spanning te hoog is .dit maakt helaas meer kans op een kapotte tda . meet ook eens op de processor op de hoekpennen met een breed printspoor of er ook wel 5 volt op staat . en zo niet waar komt deze vanaf ?
voel maar eens of dat tda ic heet word in het midden , evt zonder koelblok .als hij uit is zou hij niet heet mogen worden .
TDA word niet warm.
al in de auto getest, werkt ook niet.
heb de TDA en de 2 elco's vervangen, zelfde resultaat, TDA niet warm
Nee volledig niets, ik begin te denken dat het aan de connector van de draden ligt, maar lijkt me sterk.
Kan het aan die kristal liggen?
lijkt erop dat de kristal verschoven is.
foto (kristal aangeduid in rood):
http://webfotoalbum.googlegroups.com/web/HPIM2117%20%282%29.JPG?hl=nl&…
reparaties tot nu toe:
http://webfotoalbum.googlegroups.com/web/HPIM2127.JPG?hl=nl&gsc=BZI4Tw…
het kristal(foto1) is van dit type:
http://webfotoalbum.googlegroups.com/web/C-001R%2032.7680K-A.jpg?hl=nl…
[Bericht gewijzigd door Luckyboy op (15%)]
Zolang beide pootjes van het kristal contact maken met de print is alles wel in orde.
Maar helemaal terug naar het begin, als er rook uit de radio kwam, dan moet dit ergens te zien zijn!
Hier staat een doc die veel op jouw radio lijkt:
http://www.eserviceinfo.com/download.php?fileid=40868
[Bericht gewijzigd door martijn A op (22%)]
In elk geval moet er op poot 35 van de tda voedingspanning staan.
Dit ding doet nogal wat, is niet alleen een eindtrap, maar ook een stabilisator en ook nogeens datagestuurd!
Defect eindelijk gevonden
een defect kristal, ik wou het testen, toen ik het desoldeerde viel het pootje eraf.
op de kristal staat geen waarde, hoe kan ik achter de waarde komen? de multimeter kan het niet meer meten omdat het pootje afbrak, met de multimeter net nog getest: 0.000, geen contact met kristal.
Moet toch een getal op staan.
Staat er niks op, volg dan de printbanen even terug naar het ic waar hij op hoor te "klokken", zoek dan een datasheet van dit ic, en hierin staat waarschijnlijk de frequentie van het kristal wel aangegeven.
Is het kristal met positienummer X502?
dan is het een 32.768kHz kristal met als partnummer:176731711
[Bericht gewijzigd door martijn A op (19%)]