Airco op 12V

maakt niks uit.
mijn 5.2 start met een accu kleiner als men capri 2.0.
k geloof dat mijn accu een 240A levert. een diesel accu is vaak meer dan het dubbel.

k zou niet weten waarom een airco pomp van een amerikaan zwaarder zou zijn dan een europese.

voor die inbouw van 695€ daar, dat is vervangen van een bestaande. hier hebben ze dan geen schakelaars, kabelboom, zekeringen moeten bijsteken. een nieuwe installatie zal veel meer kosten.

ik zou er geen steken, voor die ene rit. dat is dan een onderdeel minder die kapot kan gaan in je auto

Op 11 juli 2010 22:26:11 schreef GJ_:
Onzin. Die amerikanen hebben geen bal vermogen, alleen een enorme motor. Op een 5.7l V8 Chevrolet motor zit dezelfde A6 pomp als op een 1.9l opeltje.

Daarnaast loopt de airco pomp ook niet mee als je start :).

Op 11 juli 2010 22:53:50 schreef Roland van Leusden:
Mja, zo'n 5.7l V8 Chevrolet motor doet +300Hp, dat red jouw 1.9 opeltje niet.

Helahola, ik heb geen opeltje he :-)
Ik rij per ongeluk al sinds jaar en dag amerikanen, vooral omdat ik van ruimte hou. Maar eigenlijk zijn het waardeloze auto's als ik heel eerlijk ben.

dat amerikaanse wagens waardeloos zijn zeggen ze zelf in hun films . volkswagen haalt uit een 3,2 l 6 cylinder al 1/3 meer power zonder turbo's oid . wel is in europa de brandstof beter als in de usa en geeft meer power per liter als de states , dus een amerikaan hier presteert al beter als in het bouwland .

maar een airco op 12v is niet haalbaar , even een file en de accu is leeg onder de zware aircolast gezien de dynamo niet laadt onder de 1000rpm dus slaat de motor vanzelf af als de computer van de auto last van onderspanning krijgt ......

Vraag me nu dan toch af waarom een Prius een electrische airco heeft en op hoeveel volt dat ding het dan doet.

Waarom is niet zo moeilijk: Als de motor uit staat doet de airco het nog wel (bij een Honda niet, nadeel van de Honda... en nog wel meer met die stofzuigermotor er in.).

Maar hoeveel volt zal het apparaat gebruiken, nu weet ik dat er ong. 240V-DC onder de achterbank ligt, en de stroom die daar opgeslagen is wordt ook gebruikt voor de airco, want als ik een tijdje stil sta zie ik de energie afnemen op het display.... dan start de motor even om weer bij te laden en zo gaat het door.....

De airco zal vanwege het vermogen inderdaad gewoon op de tractiespanning werken. Was het niet 277V?

Bij de Toyota Avensis en de Toyota Aygo van mijn ouders doen de airco's het ook gewoon als de auto op contact staat. Geen enkel probleem, alleen niet te lang doen. Verwarming in de winter zuipt volgens mij nog harder dan een airco.

Is het de airco die dan werkt, of alleen de ventilatie?

dat vroeg ik me ook al af , maar de fan zou het wel even volhouden op de accu's waar normaal 100km op gereden kan worden ....

als de aircopomp aanslaat zonder draaiende motor , dimmen de lampen dan even ?

De airco bij een Prius werkt dus ook als de motor uit staat.

Op de accu van de Prius kun je maximaal 5 kilometer rijden, dan is het echt uit met de pret, moet je niet gaan accelereren.....

De lampen dimmen nooit!!! Ook niet als de motor start of stopt...

[Bericht gewijzigd door Roches op (63%)]

Dat is logisch, want zaten de lampen van de Prius niet op een aparte loodaccu die de traditionele boordcircuits voedt? De tractiebatterij wordt alleen voor de hoogvermogenscircuits gebruikt.

Al eens gekeken bij een camper/caravan dealer?
Die leveren losse monounits. Ik weet alleen niet of die er ook zijn voor 12V. 230V in ieder geval.
Geeft wel een bult op je dak ;)

Vergeet niet dat de temp binnen een wagen als snel tot 40° kan oplopen. Zondag stond hij bij mij op 47,8°C toen ik van een wandeling terugkwam (Klimmen, Limburg).

Overigns kun je met een Peltier wel een gekoelde ventilator maken, die tegen je gezicht blaast. Dat helpt je toch het hoofd ietsje koeler te houden.
Ik heb dat ooit gemerkt toen ik mijn koelbox opverwarmen had staan, voor een portie Chinees.

Het gaat hier om comfort en niet om absolute temperaturen; gevoel is niet te meten....
Het is i.i.g. gebleken dat airco een positieve invloed heeft op je concentratie, waarschijnlijk een gevolg van verhoogd comfort.

[Bericht gewijzigd door Tidak Ada op (11%)]

Spam

[Bericht gewijzigd door Henry S. op (93%)]

Hmja .... 20A peltier stroom, als je kijkt wat je daar aan koelvermogen aan overhoudt zie je dat het een erg zinloos kitje is.

519 EUR voor misschien 200W koelvermogen? Als je goed shopt heb je een mobiele airco met 10x meer koelvermogen voor de helft van de prijs.

Toevallig eigenaar van de webshop in kwestie? Wel érg toevallig dat je enige 2 posts op dit forum naar dezelfde link wijzen!

Je kan ook een auto huren. Je kunt zelfs een auto met airco huren:P.

Op 30 augustus 2010 21:38:51 schreef subsonik:
Toevallig eigenaar van de webshop in kwestie? Wel érg toevallig dat je enige 2 posts op dit forum naar dezelfde link wijzen!

En reagerend in een topic waar zijn toko wordt genoemd. Geen toeval meer, spam = ban.