Het grote "Waar krijg ik dit onderdeel" topic.

Fred, dat zijn fietslampjes. MAH heeft het over die volglazen dingetjes in een moderne auto. Ik geloof dat hat een T5 heet.
Nu bedenk ik me ineens dat ik ooit ergens van die dingen in LED uitvoering heb gezien. Zal eens even kijken...

OK, ik weet niet wat er in moderne autos zit. Dan is het toch veel simpeler, een weerstand aan een van de ledpootjes. Stukje krimpkous en klaar. Je zou het zelfs nog mooier kunnen. Een klein schijfje pcb. Daar een smd led op. Twee vias. Aan de onderkant een pootje in de via een smd weerstand aan de andere kant naar een tweede pootje in een via die aan de andre kant nergens uitkomt. Dan heb je een mini led.

Of gewoon standaard led, pootje afknippen, smd R eraan, pootje eraan. Klein buisje erom ( bv rietje) wat hotglue er in en je hebt een mini lampje. Met een Mantis moet dat toch makkelijk lukkn

@MAH:

Kom je hier niet mee uit??

http://besthongkong.com/index.php?cPath=10_61

t is tijd voor wat plaatjes. Helaas en ik niet zo handig geweest om ze zelf te maken toen ik de mogelijkheid had. Maar internet is hulpvaardig..

Op deze foto zien we het binnenwerk van een sid-display, de weergave van de boordcomputer (nee fred, die zit idd niet in jou auto's).

Die 6 witte dopjes die je ziet zijn fittingen met daarin een gloeilampje. Dit is een plaatje van de vervanger.

De aansluitingen zitten er doorheen gestoken en zijn vervolgens weer terug gebogen. Op het groene pcb zie je de contactvlakken ook zitten.
Nu wordt de hele unit belachelijk heet, mede door deze lampjes (iig 11 watt extra) en die warmte zorgt er ook voor dat de verbindingskabel los laat (rode cirkel). De platictjes zijn deels bruin geworden van de warmte en deze lampjes begeven het na een x aantal jaar.

Diameter van deze lampjes is 4mm. Dus 3mm led erin, geschikt voor 12 volt. Het zijn heldere lampjes, dus ook heldere leds er weer in dacht ik, maar dat blijkt dus niet zo makkelijk.
geel of amber kleurige leds, goed verkrijgbaar bij mouser lijken nu het beste alternatief..

Laad wel een lampje zitten anders gaan er straks wel paddo's groeien achter je dashboard. Dit droogt de boel in ieder geval.

Als je een draaibankje hebt, kun je eventueel 5mm LED's afdraaien tot 4mm.... 't is wel gepriegel en je moet voorzichtig zijn dat de aansluitingen er niet afslingeren, dus even ietseietsje in elkaar draaien bij laag toerental als de LED al in de klauwplaat/spantang zit.

Volgens mij kun je gewoon led vervangers kopen voor allerlei van die dashbord lampjes (inclusief het houdertje geloof ik). Was dat niet bij leds-buy die hier ook wel eens adverteerd?
Deze misschien:
http://www.leds-buy.nl/led-auto-truck/autoverlichting-vervangers.html?…
Overzicht:
http://www.leds-buy.nl/led-auto-truck/autoverlichting-vervangers.html

Deze zou wel eens bingo kunnen zijn: [ http://www.leds-buy.nl/led-auto-truck/b85d-led-vervanger-wit.html ] met dank aan henri62
Helaas geen datasheet op de site

[Bericht gewijzigd door Tidak Ada op zaterdag 15 oktober 2011 20:48:50 (12%)]

Voor een optische geluids installatie/instrument/performance [een soort synthesizer] gebruik ik kleine dc motortjes met pwm regeling. De motortjes die ik momenteel gebruik komen uit vermoedelijk cassettespelers. Voordeel hiervan is dat ze nauwelijks geluid maken en heel snel draaien. Heel sterk zijn ze alleen niet. Omdat ik schijven van een paar honderd gram eraan hang, duurt het nu heel lang voordat de machine op gewenste snelheid is. Bovendien vraag ik volgens mij best veel van deze motortjes.

Mijn ervaring met sterkere motortjes is dat ze heel veel lawaai maken. pwm verergert dat nog eens. De motortjes in mijn instrument moeten absoluut zo stil mogelijk zijn.

Waar kan ik een dc-motortje die sterk, snel, stil en niet duur is vinden?

Er staat op de meeste elektronica beurzen een man, sie ESCAP (Swiss) motortjes verkoopt, uit rollenpompen (vermoedelijk ex-infuus). dat zijn zeer geode motortjes met een hoog koppel en een lage massa van de rotor (Geen kern) Ze zijn dubbel kogelgelagerd lopen vrijwel geruisloos en hebben een lange levensduur. Hij vraagt zo ergens tussen e de 10 en twintig Euro. Denieuwprijs wil je niet weten !
Faulhaber is ook zo'n merk.
Helaas zie ik net dat de eerstvolgende beurs (6 novenber in Brunssum (L) ) is geanuleerd Ik was van plan er heen te gaan.
De site van RBO (Een Duits Belgische Zendamateurgroep) op dit moment down. Hier is de link: [ http://www.on4lea.be/termine.htm ] er staat een uitgebreide agenda van alle elektronica beurzen in Duistland, Nederland, België en zelfs Frankrijk, Spanje en Engeland op.

Ah! Dat klinkt goed, ik ga die beurzen in de gaten houden.
Begin november sta ik op een festival waarvoor ik het liefst al zulke motortjes zou willen gebruiken. Ben dus even op marktplaats gaan kijken en zie deze staan: http://link.marktplaats.nl/463588895. Is dat er zo één?

en ohja, volgende week ben ik even in Berlijn. Met alle marktjes op zondag, de vele gekke winkeltjes en de grote conrad bij Hasenheide kan ik me voorstellen dat ik vind wat ik zoek als ik weet waar ik op moet letten. Tips welkom

[Bericht gewijzigd door Henry S. op dinsdag 18 oktober 2011 19:54:07 (30%)]

Ja, dat is er een ! Kijk wel op de site van Escap of het een geschit type is. Belangrijk is het koppel (N/m) em de torqe
Verder het verschil tussen vrijlopende toerental en stroom en iedem bij belasting.

De motortjes bij die man op de beurzen hebben een planetair vertragingsbakje erachter hangen, wat je er eventueel af kunt halen. Kwestie van een paar schroefjes losmaken en er af trekken, maar misschien is die vertraging juist erg nuttg voor je.
Bedenk ook dat hoe hoger het toerental van het anker, hoe meer geluid !

Zoek ook eens op eBay wereldwijd. Dan kun je wat over de prijzen leren. (bedenk wel dat de bijnaam van eBay ePay is ! )
Er zijn vast wel meer merken dan Escap en Faulhaber.

Dit is misschien een leuke aanbieding voor je eBay: # 180727798979

P.S.
Gebruik de knop als je wat aan een bericht wilt toevoegen. Dubbelposts worden hier niet gewardeerd door de mods.

Op 15 oktober 2011 20:47:34 schreef Tidak Ada:
Deze zou wel eens bingo kunnen zijn: [ http://www.leds-buy.nl/led-auto-truck/b85d-led-vervanger-wit.html ] met dank aan henri62
Helaas geen datasheet op de site

Ik heb er eens een paar besteld om te kijken of het past. De originele fittingen hebben niet zo'n lange achterkant dus ik betwijfel of ze gaan passen, al lijken ze verdacht veel op officiële vervangende gloeilampjes. Ik ga het proberen, zal laten horen of het werkt. thnx allemaal!

Op 15 oktober 2011 22:13:21 schreef riski:
Mijn ervaring met sterkere motortjes is dat ze heel veel lawaai maken. pwm verergert dat nog eens. De motortjes in mijn instrument moeten absoluut zo stil mogelijk zijn.

Dat is natuurlijk onzin, een goede elektromotor hoor je niet, maar ja die kosten geld.
En die pwm frequentie hoef je ook niet te horen, gewoon de frequentie boven de gehoorgrens zetten.

bedankt voor je respons, heb er veel aan! ben een beetje een nitwit nog, niet alle waardes in specificaties zeggen me wat. Ampere, Voltage, rpm is geen probleem, van de rest beoordeel ik een motortje op gehoor, zien en voelen... Ik vind het nog lastig om op cijfers en statistieken te beoordelen

Belangrijk is het koppel (N/m) em de torqe
Verder het verschil tussen vrijlopende toerental en stroom en iedem bij belasting.

koppel = torque toch? Is een hogere koppel krachtiger, maar maakt het ook meer geluid?
Ik schat zo in dat mijn motor niet sneller hóeft te gaan dan van 0 tot 1500 rpm [met het gewicht er aan]. Wat zouden dan mooie waardes zijn voor zo'n geruisloze sterke motor?

ik heb hier een pdf van die motor op marktplaats gevonden
http://www.mpselectric.net/ebay/escap23l2r.pdf
ondanks de hoge toerental, is dit een schoone?

Dat is natuurlijk onzin, een goede elektromotor hoor je niet, maar ja die kosten geld.

ik heb meerdere 9/12v motortjes nodig. het is wel een belangrijk maar slechts een onderdeel van een verder ook al kostbaar project. Ze hoeven ook niet nieuw te zijn, als ze maar goed werken en vervangbaar zijn.
Als het écht nodig is kan ik vast m'n budget aanpassen.
dus: waar moet ik op letten en waar kan ik ze vinden.

En die pwm frequentie hoef je ook niet te horen, gewoon de frequentie boven de gehoorgrens zetten.

Mijn oren zijn nog jong en hoor nog gewoon tonen rond 20 000Hrz.
De schijven moeten constant van snelheid wisselen [handmatig en computergestuurd], ik denk niet dat dat een oplossing is.
Maar laat maar weten hoe je dat 'gewoon' ff doet.

om een indruk te krijgen van het project, het staat online en hier

Naar aanleiding van je filmpjes, denk ik dat je misschien ook eens zou moeten kijken naar collectorloze motortjes, of inductiemotoren met een frekwentieregelaar.
In ieder geval zijn het de lagers, die de meeste 'herrie' maken.
Ook de commutator (collector) is een lawaaibron, maar daar is al heel veel aan gedaan, gezien het weinige geluid van Escap en Faulhaber motoren.
Geluid uit de wikkelingen is alleen een kwaal van goedkope motoren. De betere hebben de wikkelingen ingebed in epoxy, e.d., o.a. om onderlinge werking van de draden in de wikkeling te voorkomen.

@ riski,

Ik weet natuurlijk niet hoe je de besturing nu doet, en wat voor een pc programma je gebruikt om het automatisch te sturen. Ik neem aan dat je ook een interface gebruikt tussen pc en motorsturing.

Je zou het ook met een frequentie regelaar kunnen doen, zoals mijn voorganger zegt. Maar dat kost je denk zo'n € 4 a 500 per schijf.
Je zou ook eens aan een servo kunnen denken. Misschien is dit iets voor je. http://www.stappenmotor.nl/Servomotor/servomotor%20menu.htm

Leuk project trouwens.

Een SCHITTEREND project zul je bedoelen !!

Toch ben ik bang dat een stappenmotor meer lawaai maakt en mogelijk stoort door het beperkte aantal stappen. Zou je geen modulatie of som- en verschilfrekwenties krijgen ?
200 stappen per omwenteling is niet veel.

Het is geen stappen motor, het is een servo.

Zoals ook in de 2 filmpjes blijkt heb ik 2 verschillende doeleinden:
- de 1 is performatief, ik stuur de motors handmatig met een simpel pwm circuitje aan. Hierbij komt geen programmeerwerk kijken. Tijdens een performance wil ik ook alleen aan een potmeter hoeven draaien voor de snelheid.
- voor de installatie programmeer ik een pwm compositie op een Arduino, icm een circuitje voor de stroomvoorziening van de motors.

Dit werkt voor mij super en hou ik in principe liever zo.
als ik op deze site kijk, lees ik dat brushless toch wel beduidend lastiger te controleren zijn.

Of kan ik de servo- en de brushless motor op dezelfde manier [pwm signaal] aan mijn Arduino of pwm-cicuit hangen?

een stappenmotor is sowieso geen optie. Of een servomotor een stappenmotor is of visa versa is op 't net veel onduidelijkheid.
Kan je me daar meer duidelijkheid over geven Lambiek?

Kan ik trouwens niet op de één/andere manier een dc motortje isoleren?
Tot nog toe lijkt me een ESCAMP of Faulhaber oid toch de beste optie ... wat voor koppel richtlijn zou ik moeten denken in mijn geval?

bedankt voor de complimenten trouwens:-D

Een stappenmotor moet je niet gebruiken voor dit project, of je moet een hele grote nemen met een goede driver maar dan wordt het weer erg duur.

Een stappenmotor leverd niet veel koppel bij hoge toerentallen , tenzij zoals hier boven beschreven.

Een servo motor daarintegen heeft een terugkoppeling, dat kan een resolver, tacho, of een encoder zijn. De motor is een gewone dc motor, maar kan ook borstelloos zijn. Door de terug koppeling wil de as van de motor altijd naar de opgegeven positie. Het aansturen is niet moeilijk, dat gebuert via puls en richting, je hebt dus geen pwm nodig dat gebeurt in de driver. De frequentie van de puls bepaald het toerental, hoe hoger de puls frequentie hoe hoger het toerental. Dit is prima aan te sturen met de arduino of andere controller.

Natuurlijk kan je een motor isoleren, alleen zit je dan wel met de koeling. Het ligt er ook aan hoelang het geheel moet draaien natuurlijk.

Het benodigde koppel kan je berekenen, je moet het juiste gewicht weten, de eventuele versnelling, de afremming als je naar een lager toerental wil, en hoe snel wil je dat dit gebeeurd. Dat afremmen kan eigenlijk alleen via een H_brug, of een rem natuurlijk. Maar als je de motor wil remmen zonder zoals hier boven beschreven, gaat de motor freewheelen tot dat de motor weer kracht moet gaan leveren. Maar zoals ik al zij, dat ligt er aan hoe snel je dat wil laten gebeuren.

Dus voor dat geleverde koppel kijk even op het net, daar is genoeg over te vinden.

kan iemand me helpen aan het onderdeel vanop de onderstaande foto's?

ze hebben het opschrift KET , google leerde me dat dit Korean Electronic Terminal betekend.

verder heeft het me niet gebracht in de zoektocht naar de verkrijgbaarheid van deze dingen

ik zocht al op farnell waar ik geregeld bestel en op google

alvast bedankt

Mogen we ook weten waar het voor dient ??

Als het iets is om de stroom door een zekering te meten, kunje misschien beter bij de grote C terecht, die leveren een speciale meetsnoerenset daarvoor

[Bericht gewijzigd door Tidak Ada op dinsdag 18 oktober 2011 21:07:18 (65%)]

Mescontacten uit een autozekeringkast.

Wellicht dat Rick Donkers dit los levert.
http://www.rdae.nl/