12 volt spoel namaken

Is een nieuwe kopen niet simpeler/goedkoper? (die dingen kosten vaak geen drol)

Je kan de ongeveer draaddikte bepalen als je weet welke stroom er op 12V hoort te lopen. de stroom door een spoel is ongeveer 3A/mm2.

Makkelijker is als er nog een stuk wikkeldraad buiten de spoel komt die je met een schuifmaat gewoon na kan meten.

Als je de draaddikte weet dan kan je opzoeken wat de weerstand per meter is en dan van de oude spoel heel nauwkeurig de weerstand meten.

Een andere benadering is als je de stroom en dan ook de draaddikte zelf kan bepalen er maar gewoon wat draad op de spoel wikkelen en met een regelbare voeding steeds kijken of de spoel sterk genoeg is.

IK zit nu ook te denken als je de stroom weet en je kan aardig inschatten hoe dik de draad zou meten zijn dan kunnen wij hier voor 12V de juiste weerstand berekenen. Vanuit de weerstand kan je dan de draadlengte berekenen en dan moet je gewoon die lengte op de spoel wikkelen.

een nieuwe is geen optie omdat die niet los te koop is.
er steekt ook geen wikkeldraad uit de behuizing, alleen 2 draadjes met montage oogjes eraan.
ik zal eerst es de stroom meten bij 12 volt, dan weten we meer.
wordt vervolgd.

Maak ook anders even wat foto's dat geeft voor ons een veel beter beeld.

ik zal nog even foto maken
de weerstand is 1.5 Ohm, en de stroom 6.5 ampere bij 12 volt.
spoel wordt wel flink warm als die stroom langer loopt dan 10 sec.
deze spoel maakt deel uit van een snel-start hulpje voor een lpg verdamper,
hij is bedoeld om kortstondig, tijdens het starten een pen in te drukken die zorgt voor extra lpg naar de mixer.

de weerstand is 1.5 Ohm, en de stroom 6.5 ampere bij 12 volt.

12V / 1,5Ω = 8A
12V / 6,5A = 1,8Ω
Er spelen dus meetfouten....

spoel wordt wel flink warm als die stroom langer loopt dan 10 sec.

Is dan ook 78 a 96W

Mijn eerder genoemde 3A/mm2 geld voor spoel die continu onder spanning staat, blijkbaar is dit een spoel die maar heel kort mag werken en dan mag er meer stroom door een draad.

Het dunste wat nog kan is denk ik 1mm2 normaal zou je hier 2,5mm2 gebruiken

Hieronder een tabel met de weerstand per 100 meter en hoeveel meter draad je dan nodig zou hebben voor 1,5 resp 1,8 ohm

draaddikte ohm/100m  1,5Ω  1,9Ω
   1 mm2    1,88      79m  101m
  1,5mm2    1,16     129m  163m
   2 mm2    0,88     170m  215m
  2,5mm2    0,72     208m  264m

De waarden ohm/100 meter zijn niet exact omdat ik een tabel hebt gebruik waar de diameter in stond en de oppervlakte in mm2 niet precies op bv 1mm2 uitkwam. Maar heel veel zal het ook niet schelen.

Het is dan zelfs met 1mm2 ook best een grote spoel met veel draad erop.

Daarom graag wat foto's om een indruk te krijgen van hoe groot eea is

Gissen is missen, meten is weten:

1. leg 10 wikkelingen buitenom en stop een stuk staal in de spoel.
2. zet dan 8V wisselspanning op de spoel en meet de spanning over de 10 wikkelingen: zo krijg je de wikkelverhouding en daarmee het aantal wikkelingen.
3. bepaal de gemiddelde wikkelinglengte door het gemiddelde van de binnen- en buitenomtrek te nemen, zo krijg je de totale draadlengte.
4. meet als de spoel koud is de weerstand en bepaal daarmee de draaddoorsnede via een tabel (makkelijker) of via de formule A=\frac{\rho \cdot L}{R}. Let wel op je eenheden!

Het resultaat zal niet exact zijn, maar goed genoeg voor de praktijk.

12V spoelen zijn zeker in diverse uitvoeringen los verkrijgbaar. Je hebt dus de stroom gemeten van het kapotte spoel, en dat zegt dus weinig. Een spoel van een ventiel voert zijn warmte af via het ventiel zelf en mag dus ongemonteerd niet te lang onder spanning staan. Geef eens lengte en binnendiameter. De kans is groot dat ik die heb bij de donors.

Op 3 november 2023 22:18:04 schreef suburban:
hij is bedoeld om kortstondig, tijdens het starten een pen in te drukken die zorgt voor extra lpg naar de mixer.

De spoel is dus bedoeld om kortstondig gebruikt te worden, alleen tijdens het starten. Wat is het probleem nu precies? Werkt de solenoid niet?

Net als een startmotor, die is ook niet gemaakt om lang achter elkaar te draaien.

Wanneer je langer dan 10 seconden moet starten heb je andere problemen.

de spoel is niet kapot.
solenoid werkt prima, maar is erg duur, dus ik wil het geheel namaken.
ziehier een induk[attachment=0][attachment=1][attachment=2][attachment=3]k van de afmetingen.

Ik zie geen indruk, moet dat.

de fotos komen niet mee, geen idee waarom niet.
tis altijd wat met die forums.....

Je zult toch wel een foutmelding hebben gehad dan?

Dan die post nog een keer editen en de foto weghalen en verwijderen en dan nog een keer opnieuw uploaden. Kan zijn dat ze gewoon te groot zijn en dan krijg je wel een of ander melding. Dan de fotos op PC oid eerst naar een kleiner formaat zetten en opnieuw proberen.

Op 4 november 2023 17:47:09 schreef suburban:
de fotos komen niet mee, geen idee waarom niet.
tis altijd wat met die forums.....

Je moet ze een voor een per stuk uploaden en al dan niet plaatsen.

Kan ook komen doordat de attachments strak tegen de gewone tekst aan staan, dat begrijpt de parser niet... (altijd een spatie ertussen laten)

Net geprobeerd, kan gewoon zonder spaties ertussen.

Op 4 november 2023 17:47:09 schreef suburban:
de fotos komen niet mee, geen idee waarom niet.
tis altijd wat met die forums.....

Of de gebruikers.

die spoel is een ring met diameter 37 mm
een gat van 13 mm, waar de metalen kern in zit.
de dikte (hoogte) van de ring is 17.5 mm
zo, kan ook zonder fotos toch?
ik zal eerst es op de draaibank een kunststof klos maken met die afmetingen, en er dan draad op wikkelen.
waar zou ik zulk koperdraad kunnen kopen?

Iedere electronicaleverancier heeft wel wikkeldraad, hoe dik moet het zijn?

Ik zie dat zo'n startventiel hier in Nederland 250 Euro kost en in de USA slechts $48 ... Misschien daar bestellen?

Is dit voor zo'n verdamper en gasmengstuk installatie van impco?

Investeer liever in LPG injectie. Scheelt je in verbruik en meer vermogen op de koop toe.
Je hebt al LPG op kenteken, dus je kunt gewoon een Poolse installatie kopen. Ik heb vrij goede ervaring met een Diego G3 installatie

Wel fatsoenlijke injectoren erbij nemen. KEIHIN of Hana injectoren.... Let wel op je moet wel injectie hebben om dit voor elkaar te krijgen, dus met een carb gaat dit niet. Maar zover ik weet zijn er voor al die usa cars wel ombouwsets naar injectie...

bij lpg injectie heb je computers en lambda sondesnodig, mijn auto heeft dat gelukkig nog niet.

ik bedoel een andere starthulp, waardoor de tweede trapklep van de verdamper tijdens starten kort geopend wordt, zodat de slang naar de mixer met gas wordt gevuld.

ik zal es op zoek gaan naar draad
iedereen bedankt voor de adviezen!