elektrische voorwiel fiets, hapert meestal

Op woensdag 1 oktober 2025 19:53:08 schreef Case P.:
Best case P. scenario, haha. Dank voor de reactie, ik ga morgen nog maar een grondige visuele inspectie doen op een mechanisch defect.

Nee, dat moet je voelen. Draait de motor soepel als je hem een zwiep geeft (motor hoeft geen voeding te hebben voor dat experiment).

Dat van magneten in de spleten kan je zoals ie nu uit mekaar zit direct goed zien. Maar voelen doe je het ook. Eens in de zoveel tijd in een omwenteling gaat het stukken zwaarder. Zoja: dan de magneetresten verwijderen, boel weer in mekaar zetten (ex een paar procent van de magneten) en klaar.

Dan: Draait ie zwaar en wordt het belangrijk zwaarder hoe harder je hem probeert te draaien, dan zijn de mosfets stuk.

Als ie nu al uit mekaar is (*) En je kan de mosfets zien, dan kan je die doormeten. Als er een paar zijn die kortsluiting meten, dan is de rest ook kapot.

(*) Ik heb een hekel aan het uitmekaar halen en weer in mekaar zetten: Dat gaat met zoveel geweld dat ik daar respect voor heb: IK ga zeg 1x in de 100x dat ik dat probeer een vinger verliezen en dat is een te groot risico om ook onnodig "even" te doen.

Hoi! Ja dat laatste ben ik het mee eens, het binnenwerk gaat met een klap terug in het spaakhuis idd.

Inmiddels alles nagekeken, geen magneet of metaal resten gevonden. De 3 mosfets zijn ook goed te zien dus ik ben bij de lokale elektronica specialist geweest (Erha Electronica in Drachten), die was het ermee eens dat de mosfets hoogstwaarschijnlijk niet meer functioneren.

Echter is kon hij me niet helpen met vervangen helaas, het is vooral niet duidelijk welk type mosfets het betreft en of deze überhaupt nog verkrijgbaar zijn.

Dus ik ben nu even aan het bekijken wat de mogelijkheden nog zijn. Je ziet de mosfets wel duidelijk zitten (foto 2).

Iemand nog ideeën of ik ergens terecht kan voor het vervangen van deze mosfets?

Als de mosfets stuk zijn dan kan je er gewoon redelijk heftige vervangers voor in de plaats zetten. Vroeger werd er veel meer gebruik gemaakt van de negatieve eigenschappen van onderdelen opdat je dan minder onderdelen nodig hebt.

Er zijn trouwens 6 mosfets, ook als je er maar drie ziet.

Wat is het type? (Of: Wat staat er op?) Dan kunnen we helpen vervangers te zoeken.

Zo maar uit interesse, wat zijn die 3 zwarte blokjes (J2, J3, J4), Hall sensors?

Op zaterdag 11 oktober 2025 15:39:26 schreef Case P.:

Iemand nog ideeën of ik ergens terecht kan voor het vervangen van deze mosfets?

als je met 'deze mosfets' die zwarte blokjes bedoelt, dan zijn geen mosfets.
dat zijn volgens mij de hall sensoren. uit je motor zal waarschijnlijk 8 a 9 draden komen. 3 dikke, en 5-6 dunne.
die dunne, daar hangen die hall sensors aan, en die sturen naar de controller waar de motor staat.
die dikke, die komen van de wikkeleingen van de motor, en zal op de motorcontroller aan de mosfets hangen.

die mosfets zien er waarschijnlijk zo uit

en zitten in de controller

Op zondag 12 oktober 2025 11:05:52 schreef fred101:
Zo maar uit interesse, wat zijn die 3 zwarte blokjes (J2, J3, J4), Hall sensors?

Ja, dat zijn de hall sensors.

Op zondag 12 oktober 2025 13:02:31 schreef fcapri:
uit je motor zal waarschijnlijk 8 a 9 draden komen. 3 dikke, en 5-6 dunne.

Omdat de motorcontroller IN de stator gebouwd is, zitten de hall sensoren gewoon op de controller gesoldeerd. Geen draden "uit de motor".

En omdat de PCB zo dichtbij is, zijn ook doorverbindingen tussen de verschillende spoelen op de PCB gedaan.

Jou 8 a 9 mist ook nog de tempsensor die deze motor kennelijk heeft....