Welke auto-dynamo geeft 3kW aan stroom?

Weinig en een autodynamo (of eigenlijk alternator) is een slijtagedeel wegens de koolborstels...

Een echte generator heeft dat niet en gaat veel langer mee.
Maar je geeft geen toerental of spanning op. Zie mijn antwoord in je andere topic.

Je maakt het gewoon heel lastig om een passend antwoord te geven.
Wellicht zijn er goedkopere alternatieven

Jullie hebben toch al linken gegeven , dat is toch al genoeg ( toch )
Ben ondertussen al weer met het (Project) bezig .

Je geeft ook 0,0 info en dan helpt het als we weten wat je wilt doen. Als je weinig kennis hebt dan zal meer info helpen met een juiste oplossing.

Een dynamo is DC maar mogelijk wil jij geen DC maar AC . Misschien weet je het verschil niet (gezien je andere topics zou dat zo maar kunnen) en koop je nu de verkeerde. De links waren voor 12V dynamo's. Ook de spanning gaf je niet op. Er zijn namelijk ook 24V dynamo's en als je 3kW wilt dan is 24V een stuk makkelijker. Ook kan het toerental van belang zijn.

Ik heb nu een paar topics van je gevolgd en je reageert overal zo vreemd en eigenwijs en hebt meestal geen flauw idee van wat en hoe, dus ik ben er wel klaar mee.

TS heeft de wokkel al gekocht in de hoop voor heel weinig geld enorme vermogens te kunnen opwekken.
Beetje veel naar Youtube gekeken denk ik, daar maken ze ook van die schitterende projecten.
Nu weer het plan met een 3 kW autodynamo.
Ik denk dat TS geen enkel besef heeft wat voor kracht je nodig hebt om 3 kW op te wekken met wind / wieken.
Je zal enorme wieken en een flinke versnellingsbak moeten bouwen.
Een autodynamo heeft iets van 10.000 toeren nodig om vol vermogen te kunnen leveren.
Daarom zit er op de motor een grote poulie en op de dynamo een kleine poulie.

Kijk eens op dit forum.
https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2187424

Moderator G.J

dan schrap allebij de onderwerpen maar .

Mvg

Als jij hier advies wilt, zul je daar ook iets voor terug moeten doen. "Nieuwsgierige aagjes" is niet bepaald aardig tegen mensen (specialisten!) die je hier gratis willen helpen.

Je hebt ook nog eens absoluut NUL moeite gedaan om ooit iemand anders te helpen hier; 16 topics geopend, en dan alsnog gaan zeuren. Ik heb wel woorden voor mensen zoals jij, maar het is niet aardig om die hier te schrijven.

Als interactie met mensen je zo moeilijk afgaat vraag je het toch lekker aan CrapGPT, die vertelt je ook nog dat je super slim bent en je idee helemaal geweldig is!

[Bericht gewijzigd door SparkyGSX op (25%)]

Op donderdag 30 april 2026 18:13:59 schreef SparkyGSX:
Als jij hier advies wilt, zul je daar ook iets voor terug moeten doen. "Nieuwsgierige aagjes" is niet bepaald aardig tegen mensen (specialisten!) die je hier gratis willen helpen.

Je hebt ook nog eens absoluut NUL moeite gedaan om ooit iemand anders te helpen hier; 16 topics geopend, en dan alsnog gaan zeuren. Ik heb wel woorden voor mensen zoals jij, maar het is niet aardig om die hier te schrijven.

Als interactie met mensen je zo moeilijk afgaat vraag je het toch lekker aan CrapGPT, die vertelt je ook nog dat je super slim bent en je idee helemaal geweldig is!

+1

Maar misschien is de topicstarter wel in de war met onze aloude gewoonte om verder te willen gaan en dieper te willen graven dan de gestelde vraag - ik moet eerlijk toegeven dat ik het daar bij wijlen ook wel eens lastig mee heb gehad. Dat is echter nog altijd geen reden om nu in een hoekje te gaan zitten pruilen.

[Bericht gewijzigd door Paulinha_B op (19%)]

Hahaaa, TS is op zijn teentjes getrapt blijkbaar door GJ... :'( CrapGPT had TS vast gezegd hoe geweldig hij wel niet was en echt een briljant idee heeft. :9~

+1 Inderdaad. ;)

Sorry CrossFireX.
maar ik weet niet waar je het over hebt .

Mvg

Uit de auto-geluidswereld heb ik meermaals vernomen dat de kans op slippende riemen flink toeneemt bij zo'n 250A. Vandaar dat er soms met twee dynamo's wordt gewerkt of ook wel met motorfiets kettingen als ze een stuk of 10 dynamo's plaatsen (...)

Zelf geen ervaring mee.

Random filmpje over 2 dynamo's:
https://www.youtube.com/watch?v=DFZebLmm_nk

Daarom wordt de riem (multiriem) ook zo krap mogelijk om de kleinste pouly gespannen om zoveel mogelijk contactoppervlakte te hebben.

Maar al te strak is dan ook weer niet goed, dan gaat de riem te snel verslijten, en de diverse lagers zijn er ook niet blij mee. Ik leerde als vuistregel "op het verstverwijderde punt, ttz halfweg de verst-van-elkaar poelie*s, een- tot tweemaal de dikte van de riem als speling." Met enig geluk is er een handboek met nauwkeuriger info, maar ik heb me vaak genoeg op deze vuistregel verlaten en er nooit problemen mee gehad.

* sic!