Nog strengere aanpak etherpiraten

Op 24 december 2011 15:47:53 schreef flipflop:
[...]
Wat voegt hij dan toe aan onze discussie hier?

Je had het over een klein publiek die nederlandstalig luistert. Kijk voor de grap eens naar de luistercijfers van Radio NL in het oosten. Er word in het oosten en noorden van het land toch best veel naar radio NL geluisterd. Tevens heeft radio NL de gouden radio ring gewonnen wat een publieksprijs is. Ik zeg niet dat piraten recht op een radiofrequentie of zender hebben.

@Fred
Tja, als je mij piratenkenner wil noemen. prima
Maar ik denk dat de storingen verhoudingsgewijs met het aantal piraten erg meevalt.

Er is al een handvol landelijke nederlandstalige zenders, w.o. radio NL, 100%NL, dan nog een boel lokale zenders plus nog 8438 piraten. Daarmee mogen de liefhebberts dus niet zeuren dunkt me.

Er zijn wel meer dingen, die 'wel meevallen'; dat wil dan nog niet zeggen dat je het maar moet accepteren.
Het aantal voetbalhooligans bijvoorbeeld, 'valt immers ook wel mee'.... :(

echt, daar zakt m'n zwembroek van af >:)

[Bericht gewijzigd door Tidak Ada op (11%)]

Wat bedoel je trouwens met 'meevallen'?
Hoeveel procent van de piraten veroorzaakt last, cq. overlast?
Hoeveel procent van de toegelaten zenders doet dat?
Ik bedoel maar. Het percentage storingen door piratenzenders is hoger dan van welke soort zenders dan ook.

Op 24 december 2011 17:59:53 schreef GJ_:
Er is al een handvol landelijke nederlandstalige zenders, w.o. radio NL, 100%NL, dan nog een boel lokale zenders plus nog 8438 piraten. Daarmee mogen de liefhebberts dus niet zeuren dunkt me.

Klopt ben ik het mee eens. Ik ben zeker niet aan het pleiten dat piraten mogen zenden in de FM band. Ik ga enkel op opmerkingen waarvan ik denk dat het niet klopt. In dit geval was het dat iemand zei dat er maar een kleine groep mensen nederlandstalige muziek luistert. Dit is weldegelijk een grote groep. Hier zijn RadioNL, 100%NL en nog een aantal anderen handig op ingesprongen en hebben redelijke luister cijfers. Deze zenders zijn wel ontstaan door toedoen van piraten. Dit was mijn punt.

Op 24 december 2011 18:04:52 schreef Frederick E. Terman:
Wat bedoel je trouwens met 'meevallen'?
Hoeveel procent van de piraten veroorzaakt last, cq. overlast?
Hoeveel procent van de toegelaten zenders doet dat?

Met meevallen bedoel ik het over één kam scheren van piraten. Ik vind het niet leuk als iedere piraat als een stomme idioot word afgeschilderd. Er zijn vast piraten die storen, dat is zeker waar. En als je een grote zender van enkele KW's hebt, dan is het zo goed als onmogelijk dat je niet stoort.

De percentages weet ik niet. Het aantal meldingen van overlast van etherpiraten bij het AT is wel bekend. En als je die uitzet tegen het aantal etherpiraten kun je niet concluderen dat de meeste piraten overlast veroorzaken.
Wanneer je verhoudingsgewijs gaat kijken, dan zullen de piratenzenders veel meer storen dan de legale zenders. Maar daar gaat het mij helemaal niet om. Ik ben een beetje allergisch voor het over één kam scheren. Ik ben er niet rouwig dat piraten nu harder aangepakt worden. Dit zat er metgemak wel aan te komen door de steeds grotere vermogens.

Ondanks dat we het niet altijd met elkaar eens zijn op CO wil toch iederen goede feestdagen wensen!

Op 24 december 2011 23:59:46 schreef zwembroek:
Met meevallen bedoel ik het over één kam scheren van piraten. Ik vind het niet leuk als iedere piraat als een stomme idioot word afgeschilderd.

Het is de eeuwige strijd tussen de piraten en de hooghartigheid van menig amateur met licentie. Ik ben wel eens op bijeenkomsten geweest waarbij amateurs helemaal los gingen op "die domme piraten met hun zelfbouw" terwijl ze zelf in al die jaren niet verder gekomen waren dan de aanschaf van een standaard fabrieks transceiver waarbij ze nog geholpen moesten worden om de antenne te installeren.

Haha, zal ik je nog eens wat vertellen...
Ik ben ook radiozendamateur ;-) En de laatste tijd weer aardig actief zelfs. Ik houd gewoon van radioteurisme zeg maar ;-) Daar valt alles onder :-)

[Bericht gewijzigd door zwembroek op (44%)]

Op 8 december 2011 11:51:07 schreef dawmast:
Ik denk dat dit Bilderbergerkabinet de etherpiraten hard wil aanpakken om te voorkomen dat zij t.g.v. de Eurocrisis en de harde bezuinigingen de bevolking gaan oproepen tot het plegen van massale bankruns en volksopstanden tegen de Illuminatie-elite die de Nieuwe Wereld Orde willen doordrukken!

Toevallig hè dat dit net naar buiten komt tegelijkertijd met de E.U.-top komende dagen m.b.t. de Eurocrisis!

Meer info aangaande de Nieuwe Wereld Orde en de Illuminatie, kijk maar op xandernieuws.punt.nl

Eindelijk een met gezond verstand in deze verhitte materie.
Het is de overheid altijd een doorn in het oog geweest dat er communicatiewegen bestaan die zij niet onder controle hebben.

Het is net zoals bij de nieuwe wapenwet in Belgie. De aanleiding was zogezegd een gek die in Antwerpen in het rond schoot. Maar men lag al lang op een opportuniteit te wachten. Met enkel een chocomes in huis kun je geen gewapende opstand beginnen hé.

Maar... het is niet allemaal uit de lucht gegrepen, Het is onverantwoord dat elkeen een geladen geweer in huis heeft, al is hij geen sportschutter of jager. Vroeg of laat gebeuren ongevallen.

Zo ook is zenderij met groot bereik niet voor iedereen weggelegd.
Vooral zenders in de 3m band zijn berucht om ongewenste intermodproducten die het Instrument landing System van de vliegvelden in de war te sturen. Dat zijn radiobakens links en rechts van de landingsbaan die het vliegtuig in de as van de baan moeten loodsen bij het landen.

Er zijn in het verleden al heel wat incidenten geweest. enkele malen is op het nippertje een ramp vermeden . Volle airbus, slecht zicht...Al halen die zelden de pers om paniek te vermijden.

Dit soort zaken volg ik al jaren niet meer.
Ik vraag mij af, wordt dat ILS systeem nog gebruikt, en is het nog steeds cruciaal of heeft de GPS dat opgevangen?

Op 25 december 2011 13:31:47 schreef grotedikken:
[...] Het is net zoals bij de nieuwe wapenwet in Belgie. De aanleiding was zogezegd een gek die in Antwerpen in het rond schoot. Maar men lag al lang op een opportuniteit te wachten. Met enkel een chocomes in huis kun je geen gewapende opstand beginnen hé.

Hè, d'n Anvers ?? Is dat communautaire lochening of een vergissing ? Volgems mij was het namelijk bij de 'anders sprekenden', in Luik

[....] Ik vraag mij af, wordt dat ILS systeem nog gebruikt, en is het nog steeds cruciaal of heeft de GPS dat opgevangen?

Het is èn-èn en worst-kaas first. Alles is fail safe in de luchtvaart. Als het ene sysyeem niet werkt, heb je het andere nog

Ik vraag mij af, wordt dat ILS systeem nog gebruikt, en is het nog steeds cruciaal of heeft de GPS dat opgevangen?

Het Localizer / Glideslope, dat samen Instrument Landing System heet, is nog gewoon de luchtvaart standaard.

GPS hebben de meeste vliegtuigen al wel, maar meer voor navigatie correctie in samenwerking met de IRU ( Inertial Reference Unit ), wat ze ook nog eens samen nemen met de VOR en co-located DME.

Denk dat dit allemaal een beetje buiten dit topic valt, maar vele systemen die in de luchtvaar gebruikt worden, zoals gewone COM, ILS / VOR werken in banden die 'gestoord' kunnen worden door de vrije radioammateur.

Storen kan meerdere zaken inhouden, zoals een AM product wat te horen is of de ontvangst is onderdrukt door oversturing van de ingang.

Van mij mag iedereen spelen met HF, maar hou in je achterhoofd dat jij niet de enige bent die gebruik maakt van HF medium om te communiceren.

Ik vraag mij af, wordt dat ILS systeem nog gebruikt, en is het nog steeds cruciaal of heeft de GPS dat opgevangen?

Op de ILS kun je niet de oceaan oversteken, op de GPS kun je niet landen. Andersom wel. :)

Op 25 december 2011 13:31:47 schreef grotedikken:
[...]
Eindelijk een met gezond verstand in deze verhitte materie.
Het is de overheid altijd een doorn in het oog geweest dat er communicatiewegen bestaan die zij niet onder controle hebben.

Gezond verstand is inderdaad om kwade wil en complotten niet uit te sluiten, en jezelf niet uit 1 enkele nieuwsbron te informeren. Helaas is veel van de hedendaagse ellende te wijten aan gebrek aan gezond verstand, zowel bij de zittende macht als bij de complotdenkers die het allebei vaak wel heel erg bont maken. Hoewel het niet onmogelijk is dat de illuminatie (sic) -zonder die e dus- bestaan en invloed zouden hebben, is het ook niet erg nuttig om daar van uit te gaan voor zaken die simpeler verklaard kunnen worden.

Het is net zoals bij de nieuwe wapenwet in Belgie. De aanleiding was zogezegd een gek die in Antwerpen in het rond schoot. Maar men lag al lang op een opportuniteit te wachten. Met enkel een chocomes in huis kun je geen gewapende opstand beginnen hé.

Iemand die graag een opstand wil beginnen, laat zich per definitie niet de (wapen)wet voorschrijven.

Maar we dwalen af. Je geeft in het stuk dat ik weggeknipt heb, al aan dat verboden op piratenzenders net als wapenverboden een practisch nut dienen. Daar sluit ik me helemaal bij aan, met nog de opmerking erbij dat ik het prima vind als men alleen bij gevaar, overlast of bij geconstateerde probleemgevallen (metingen geven aan dat overlast of gevaar kan ontstaan) optreedt.

Als we nu alle belangrijke diensten onder de zeg eens 80 MHz te laten werken dan kan iedereen daarboven naar hartelust rommelen zonder schadelijke overlast te veroorzaken door harmonischen :)
Blijft natuurlijk de spontaan brandende TL's bij je in huis zodra je buurman zijn 10 kW FM zender aanzet ....

Op 25 december 2011 18:47:45 schreef fzwart:
Als we nu alle belangrijke diensten onder de zeg eens 80 MHz te laten werken

Ho Ho Ho (nee ik ben de kerstman niet) voor een beetje leuke verbinding naar bijvoorbeel zuid amerika of het verre oosten.
Zal je toch naar de HF banden moeten en die zitten onder de 30 Mhz.

Op 25 december 2011 14:13:36 schreef Tidak Ada:
[...]
Hè, d'n Anvers ?? Is dat communautaire lochening of een vergissing ? Volgems mij was het namelijk bij de 'anders sprekenden', in Luik

Ik had het over Van Temse. Naar aanleiding daarvan is vlugvlug een strengere maar ondoordachte wet met veel hiaten gestemd.

[...] Het is èn-èn en worst-kaas first. Alles is fail safe in de luchtvaart. Als het ene sysyeem niet werkt, heb je het andere nog

En toch crashen er wel eens.

Op 25 december 2011 17:33:58 schreef maartenbakker:
worden.[...]Iemand die graag een opstand wil beginnen, laat zich per definitie niet de (wapen)wet voorschrijven.

Tuurlijk niet, maar heb je enig idee hoe paranoide de bureaucraten van vadertje Staat kunnen zijn?

Maar we dwalen af. Je geeft in het stuk dat ik weggeknipt heb, al aan dat verboden op piratenzenders net als wapenverboden een practisch nut dienen. Daar sluit ik me helemaal bij aan, met nog de opmerking erbij dat ik het prima vind als men alleen bij gevaar, overlast of bij geconstateerde probleemgevallen (metingen geven aan dat overlast of gevaar kan ontstaan) optreedt.

Dus we laten iedereen maar door rood rijden en treden enkel op in gevaarlijke situaties? ik betwijfel of dat werkt.

Dat laatste maak jij ervan, maar zo zwart/wit liggen de dingen nooit. Er zijn diverse gradaties van overtredingen, waarvan door rood rijden bijvoorbeeld ernstiger dan 10% of zelfs 20% te hard rijden. Dit komt in het huidige beleid opzich tot uiting in de vooraf vastgestelde transactiebedragen. Overigens kan door rood rijden ook perfect veilig zijn, bijvoorbeeld als er geen overig verkeer is. Een camera legt dat niet vast, dus wat dat betreft zijn losse agenten wel in staat om rechtvaardiger boetes uit te schrijven; die zien immers de omstandigheden en kunnen besluiten waarvoor precies ze waarschuwingen of boetes uitdelen en vormen bovendien per definitie overig verkeer, zodat de mensen die onder hun ogen door rood reden eerder een boete verdienen dan degenen die dat bij de camera deden.

Toch pleit ik ervoor om het probleem van door rood rijden anders op te lossen, zoals ook vaak gebeurt. Op rustige momenten van de dag knipperen de lichten oranje, of op rechtsafstroken van kruisingen staan geen stoplichten maar uitsluitend haaietanden. Vergelijk: soepeler regelgeving voor zenders. Dit is deels al gebeurd met het destijds toestaan van commercieele en/of lokale omroepen; mijn inschatting is dat het aantal piraten daardoor wel degelijk is gedaald.

Piraterij lijkt me een typische kandidaat voor het overlast- of mogelijke overlast-beleid omdat je dat vrij objectief vast kunt stellen. Overigens gaat het dan om handhavingsbeleid, niet eens persé om een aanpassing van de wet hoewel dat misschien wel het beste zou zijn.

Handhaving is overigens het deel van het beleid dat niet letterlijk in de wet kan worden opgenomen omdat het vooraf een soort filter van -hopelijk- redelijkheid over de wet legt. Bijvoorbeeld dat er niet op elke kruising een roodlichtcamera staat, en niet op elk stuk rechte weg van meer dan 250m een snelheidscamera.

Op 25 december 2011 19:38:02 schreef grotedikken:
...Tuurlijk niet, maar heb je enig idee hoe paranoide de bureaucraten van vadertje Staat kunnen zijn?..

Je gaat me toch niet serieus vertellen dat men tegen piraten optreed (met een klein bereik, zowel qua afstand als luisteraars) uit paranoia in een tijd van internet (en twitter) he? Dat soort argumenten kan werkelijk alleen bedacht worden door piraten zelf, die zichzelf een heel stuk belangrijker vinden dan ze werkelijk zijn.

Ik vraag me af of er al piraten zijn die dit in hun hoofd hebben gehaald.

Al enige weken draait nu de legale piratenzender Team FM op de band. Meer info daarover is te vinden op http://www.teamfm.nl/home.html. Een goed en legaal alternatief voor illegale stations die storing veroorzaken.

Op 17 december 2013 12:23:29 schreef dawmast:
de legale piratenzender

Dat roept om een uitgebreide nadere uitleg :)

ICT'ers die dit allemaal mogelijk maken zijn...

Die vergelijking vind ik nogal ongepast....

Op 17 december 2013 13:07:08 schreef Schimanski:..nogal ongepast....

De desbetreffende post is gewist. Dat geeft niet mijn mening over de opmerking weer, maar het hoort in ieder geval niet op CO thuis.

Op 17 december 2013 13:07:08 schreef Schimanski:
[...]Die vergelijking vind ik nogal ongepast....

tis ook een doordenkertje .. hard maar ergens wel waar

Waarom is deze oude koe uit de sloot gehaald... en verder gaat het ook nergens meer over.