jerome
Golden Member
Altijd beter om riemen en poelies te vermijden en rechtstreeks in lijn te plaatsen. De overbrengingsverliezen met enkele V snaren zijn meer dan je denkt.
rew
four NANDS do make a NOR . Kijk ook eens in onze shop: http://www.bitwizard.nl/shop/
Zoals zo vaak zat ik aan het begin van dit topic met m'n handen in m'n haar van: "als dat maar goed gaat".
Maar nu je pullies en 1500RPM noemt, heb ik daar ineens een veel beter gevoel over. Good luck, gaat goed komen! 
(de vraag is: wat doet een dieselmotor als je hem overbelast? Als ie afslaat, is dat goed: dan heb je direct terugkoppeling: "ik heb te veel electra aan." Maar als ie langzaam te heet wordt en in brand vliegt is het vervelend....)
Er komen maar 2 draden uit de generator in het kastje bovenop, is dat normaal?
Zwaar geval trouwens!
Zie foto hier ergens beneden.
[Bericht gewijzigd door generator op (31%)]
[img]hier_het_url[/img]
of
[url=hier_het_URL]willekeurige tekst[/url]
e: Ah, het is al gelukt.
[Bericht gewijzigd door Schimanski op (13%)]
(Na een paar vloekjes en een potje bier)
Bedankt voor je hulp!
jerome
Golden Member
1500rpm is prima om 1/1 te koppelen aan de Lister dieselmotor.
Tegenwoordig doen de dieselgenerators 3000rpm, maar een ouwe rakker kan dat niet aan omdat klepstoters en tuimelaars te veel massa hebben en blijven zweven. Haast je maar want in december wordt de black-out verwacht .
Direct koppelen zou mooi zijn alleen draait mijn Lister 9-1 maximaal 1100 toeren...
Het Deutzje doet er wel 1500.
Klopt het wel dat er maar 2 draden in het kastje bovenop zitten?
Ik moet hem eerst nog uit de Berlingo zien te krijgen... loodzwaar!
EricP
mét CE
Tegenwoordig doen de dieselgenerators 3000rpm, maar een ouwe rakker kan dat niet aan omdat klepstoters en tuimelaars te veel massa hebben en blijven zweven.
Ik zie ook wel 750rpm. Dieseltje wordt te lomp voor 1500rpm. Maar ja, dan praat je wel over iets andere vermogens
rew
four NANDS do make a NOR . Kijk ook eens in onze shop: http://www.bitwizard.nl/shop/
Generator, Ik ben het met je eens dat het vreemd is dat er maar twee draden uitkomen: ik had een krachtstroom configuratie verwacht voor zo'n ding met meer dan 4 kW. Anderzijds, het typeplaatje vermeld gewoon 220V, 38A, en dat komt mooi in de buurt van de 8kW.
Toeternietoe
Dubbelgeďsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
Ik vermoed....
Dat je de spanning voor de rotormagneet afgetakt word van de "gewone" 220Volt uitgang.
Vandaar gaat het naar de trafo,s.
De secundaire zijde gaat via de 2 vermogensweerstanden naar de gelijrichter.
De gelijkrichter zijn 4 dipdes in GREATZ schakeling, onderop.
Als je generator geen spanning afgeeft bij je eerste proefdraaien zet dan even een lage gelijkspanning op de rotorwikkeling. Dit MOET gelijkspanning zijn. je zou het even kunne doen met een acculader.
Kijk aan de hand van de dioden wat de + en wat de - is.
Sluit maar even een acculader er op aan, de polariteit dus goed houden!
Een seconde is lang genoeg. Daarna zal je generator het altijd goed doen.
In de generator zit normaal altijd een beetje restmagnetisme. Dit kan er uit gegaan zijn bij het vervoer, een hared dreun kan het weghalen. Zo als beschreven komt het weer terug.
Veel succes. en een klein beetje minder stof mag vast wel.
Bedankt voor je reactie daar kan ik wat mee!
Ik ga eerst de boel eens lekker schoonpoetsen en tzt eens een poging wagen om hem aan de gang te krijgen. Tegen die tijd heb ik vast nog wel wat vraagjes.
rew
four NANDS do make a NOR . Kijk ook eens in onze shop: http://www.bitwizard.nl/shop/
Nog even dit... De generator zal bij een specifiek toerental "50Hz" leveren. Of dat 760, 1500, of 3000 RPM is, weet ik niet. Maar je zult dus met de poelie verhoudingen moeten spelen om bij die draai-snelheid ook een geschikt toerental van je dieselmotor te krijgen. En of er terugkoppeling nodig is naar het gas van de diesel weet ik niet. (zijn er diesels die gewoon een knop hebben: ga maar zoveel toeren draaien, zelf terugkoppelen? Ik denk het wel...)
P.S.: (ik gok 1500)
Toeternietoe
Dubbelgeďsoleerd
Daar waar een schakeling rookt, vloeit de meeste stroom (1e hoofdwet van Toeternietoe)
(ik gok 1500)
Ben ik helemaal met je eens
Ik zie 4 spoelen, dat zijn 2 spoelparen.
50 Hz = 50x60 = 3000 omw/min
2 spoelparen is 3000 / 2 = 1500.
Volgens het type plaatje geeft hij 50Hz bij 1500RPM.
Ik ga kijken hoeveel RPM ik de diesel wil laten draaien en daar zoek ik een poelie bij met de juiste diameter.
Ik heb dit al eerder gedaan met een lister van 5pk en een generator van 2.5Kva/3000RPM. Die gebruik ik in de zomer om diesel-electrisch het gras te maaien. Die generator heb ik trouwens met de hulp van dit forum weer aan de praat gekregen.
