Van een 350W motor zou ik toch geen al te vinnige prestaties verwachten. Zal eerder uitkomen op speelgoed voor een 10-jarige.
Ben ooit eens gaan kijken naar een bedrijfje dat karts ombouwt naar elektrisch. Dat was met een 20kW motor en batterijcellen die 750A kunnen leveren.
Op 12 maart 2018 17:47:33 schreef DK:
ligt het aan mij of hoort heel het elektrische deel niet bij een werktuigbouw opleiding?
waarom koop je dan niet gewoon zo'n dc speed controllertje uit china? heb je nog een aantal weken?350/24V is +-15A, dus met china specs zit je met alle controllers > 40A wel prima.. 12 euro
ps niet vanuit stilstand het pedaal onderin trappen, wil ook nog wel eens helpen om je controller heel te houden
Naar gezocht maar ik kon de juiste benaming niet vinden...
Op 12 maart 2018 17:50:57 schreef evelo:
Van een 350W motor zou ik toch geen al te vinnige prestaties verwachten. Zal eerder uitkomen op speelgoed voor een 10-jarige.Ben ooit eens gaan kijken naar een bedrijfje dat karts ombouwt naar elektrisch. Dat was met een 20kW motor en batterijcellen die 750A kunnen leveren.
Het hoeft ook zeker niet veel te zijn, als het rijdt hebben we een voldoende. Daarna nog tijd zat op te "upgraden"
Op 12 maart 2018 17:51:50 schreef jesperr01:
Naar gezocht maar ik kon de juiste benaming niet vinden...
klein beetje rondzoeken,
maar PWM controller, speed controller, dc motor controller, dat soort termen
alleen opletten dat je wat marge hebt >24V, accu's geven normaal wat meer dan 12V
en heel veel marge op de stroom, hoe agressiever op het pedaal hoe meer opstartstroom dat ding boven de 15A zal gaan trekken.
Dus als je van plan bent om te "upgraden" of dat ding flink op zn donder te geven. dan een controller zoeken tot het budget toelaat, 100A controllers staan er ook genoeg voor een tientje of 3/4
en dat je maar 2 aansluitingen hebt voor je motor, motor+ en motor-.
Heel veel van die speedcontrollers hobbyspul zijn voor die 3 fase brushless quadcopter motor dingen.
Op 12 maart 2018 18:10:54 schreef DK:
[...]klein beetje rondzoeken,
maar PWM controller, speed controller, dc motor controller, dat soort termen
alleen opletten dat je wat marge hebt >24V, accu's geven normaal wat meer dan 12V
en heel veel marge op de stroom, hoe agressiever op het pedaal hoe meer opstartstroom dat ding boven de 15A zal gaan trekken.
Dus als je van plan bent om te "upgraden" of dat ding flink op zn donder te geven. dan een controller zoeken tot het budget toelaat, 100A controllers staan er ook genoeg voor een tientje of 3/4en dat je maar 2 aansluitingen hebt voor je motor, motor+ en motor-.
Heel veel van die speedcontrollers hobbyspul zijn voor die 3 fase brushless quadcopter motor dingen.
Jaa precies, heb er 1 gevonden voor max 46v en 60a moet genoeg zijn eerst toch?
die zou de motor in ieder geval prima moeten kunnen hebben,
e.e.a. wordt ook bepaald door het gewicht, overbrengingen, acceleratie etc
maar daar kom je al testend achter, motorcontrollers hebben nou eenmaal de neiging om op te blazen bij zelfbouwsels, maar je hebt in ieder geval al 4x marge
Als je zelf niets hoeft te maken, zou ik hier eens kijken voor een controller.
http://kellycontroller.com/mini-dc-controller-kds12v-72v-c-27.html
Als je het zelf moet of wil maken kun je hier kijken.
https://www.circuitsonline.net/schakelingen/159/modelbouw/1q-motorrege…
Als je deze maakt krijg je denk meer dan een 6. 
evdweele
Overleden
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
Een heel absurde gedachte van mij natuurlijk.... maar zou het niet verstandiger zijn om iets te bedenken wat op je eigen vakgebied ligt en waarvoor je de kennis in huis hebt?
Je bent dan "iets" minder afhankelijk van wat anderen je aandragen en je kunt er zelf ook invloed op uitoefenen. Het is dan ook makkelijker om het een en ander uit te leggen en toe te lichten als daar door de leraar en de klasgenoten naar wordt gevraagd.
Het staat nogal onnozel als je vragen moet beantwoorden met "Dat weet ik niet. Dat zeiden ze op internet".
Je hoeft je natuurlijk niets aan te trekken van iemand die 55 jaar geleden voor het laatst een schoolbank heeft gezien 
Op 12 maart 2018 18:58:19 schreef evdweele:
Een heel absurde gedachte van mij natuurlijk.... maar zou het niet verstandiger zijn om iets te bedenken wat op je eigen vakgebied ligt en waarvoor je de kennis in huis hebt?
Je bent dan "iets" minder afhankelijk van wat anderen je aandragen en je kunt er zelf ook invloed op uitoefenen. Het is dan ook makkelijker om het een en ander uit te leggen en toe te lichten als daar door de leraar en de klasgenoten naar wordt gevraagd.
Het staat nogal onnozel als je vragen moet beantwoorden met "Dat weet ik niet. Dat zeiden ze op internet".
Je hoeft je natuurlijk niets aan te trekken van iemand die 55 jaar geleden voor het laatst een schoolbank heeft gezien
Haha goeie opmerking, gelukkig moeten we van de ingewikkelde onderdelen de beschrijving er zelf bij maken in onze eigen woorden en tot nu toe met zo'n Chinees dingetje lukt me dat wel aardig. Toch heel erg bedankt voor de tip!
Ik blijf het nog steeds een foute zaak vinden dat ze geen elektronica bij werktuigbouwkunde geven, als je later tekenaar wordt bij bijv. een machine bouwer zit je met je handen in het haar. Daar moet je elektrotechnisch ook van bepaalde zaken op de hoogte zijn, ook al ben je werktuigbouwkundige.
Er zijn trouwens wel een aantal scholen die er iets in doen, daar werken ze met een Arduino om toch een beetje een idee te krijgen.
Op 12 maart 2018 19:04:51 schreef Lambiek:
Ik blijf het nog steeds een foute zaak vinden dat ze geen elektronica bij werktuigbouwkunde geven, als je later tekenaar wordt bij bijv. een machine bouwer zit je met je handen in het haar. Daar moet je elektrotechnisch ook van bepaalde zaken op de hoogte zijn, ook al ben je werktuigbouwkundige.
Heb je zeker gelijk in! Ik mis het ook zeker en vindt het ook een leuk gedeelte maar helaas is bijna alles theoretisch dus krijgen we te horen hoe we een transformator kunnen maken. Ik zou juist graag wat meer van elektro op mijn opleiding hebben maar helaas kan ik hier niks aan veranderen
Nou ja, de mechanische kant: van uitgaande motoras naar de wielen is ook wel nog een uitdaging.
Op een manier dat je nog deftig kan sturen (alhoewel kart?) en zonder dat je na 100m de onderdelen van de weg moet oprapen bedoel ik dan
Die opleiding heet mechatronica.
Wij geven eerste 2 jaar gecombineerd.
Vakken als constructieleer, aandrijftechniek, elektriciteitsleer, automatisering.
En dan stukje verspanen/niet verspanen, automatiseren, praktijk electronica en praktijk (e) meten. En ontwerpen (3d mech)
Pas na 2 jaar kies je je uitstroomrichting elektrotechniek, mechatronica of werktuigbouwkunde...
Dan ken je iig de basis....
althans, nog 6.5 weken voor mij
[Bericht gewijzigd door High met Henk op (14%)]
evdweele
Overleden
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
Op 12 maart 2018 19:53:09 schreef High met Henk:
althans, nog 6.5 weken voor mij
Vertel !
Op 12 maart 2018 19:53:09 schreef High met Henk:
Die opleiding heet mechatronica.
Wij geven eerste 2 jaar gecombineerd.Vakken als constructieleer, aandrijftechniek, elektriciteitsleer, automatisering.
En dan stukje verspanen/niet verspanen, automatiseren, praktijk electronica en praktijk (e) meten. En ontwerpen (3d mech)
Pas na 2 jaar kies je je uitstroomrichting elektrotechniek, mechatronica of werktuigbouwkunde...
Dan ken je iig de basis....althans, nog 6.5 weken voor mij[/quote]
Mijn punt was dat er iets meer elektro bij werktuigbouwkunde zou mogen... ik ken de opleiding en ik weet dat ik de metaal kant op wil.
Op 12 maart 2018 19:48:16 schreef evelo:
Nou ja, de mechanische kant: van uitgaande motoras naar de wielen is ook wel nog een uitdaging.Op een manier dat je nog deftig kan sturen (alhoewel kart?) en zonder dat je na 100m de onderdelen van de weg moet oprapen bedoel ik dan
Een kart is niet het concept, als u op youtube opzoekt wat een crazy cart is heeft u misschien een beter idee...
Zodra de tekeningen klaar zijn zal ik ze uploaden
Mijn punt was dat er iets meer elektro bij werktuigbouwkunde zou mogen... ik ken de opleiding en ik weet dat ik de metaal kant op wil.
en nu kom je piepen om elektro... ik snap het ff niet.
Maar ff gekeken wat een crazycart is.... Ik zou ff heel simpel beginnen en gewoon een zware ruitenwissermotor van een vrachtwagen nemen, met metalen tandwielen. Het zou niet lang heel blijven, maar het toerental klopt wel ongeveer. En tandwielen en overbrengingen zou wel moeten lukken bij een WTB'er...
Voordeel is dat een ruitenwissermotor ook vaak al 2 snelheden heeft.
@evdweele: ik stop met lesgeven; ga terug het bedrijfsleven in.
Op 12 maart 2018 21:08:26 schreef High met Henk:
[...]en nu kom je piepen om elektro... ik snap het ff niet.
Maar ff gekeken wat een crazycart is.... Ik zou ff heel simpel beginnen en gewoon een zware ruitenwissermotor van een vrachtwagen nemen, met metalen tandwielen. Het zou niet lang heel blijven, maar het toerental klopt wel ongeveer. En tandwielen en overbrengingen zou wel moeten lukken bij een WTB'er...
Voordeel is dat een ruitenwissermotor ook vaak al 2 snelheden heeft.@evdweele: ik stop met lesgeven; ga terug het bedrijfsleven in.
Motor en tandwielen is allemaal al geregeld had alleen wat hulp nodig bij het gaspedaaltje
koop een chinese speed controller en je bent klaar.
Zelf prutsen levert ellende op en geheid een veelvoud van de kosten.
Je hebt twee accu's van 12 volt , dus ook twee versnellingen .
Heel simpel met een schakelaar
Je zou bij de eerste versnelling de accu's parallel kunnen zetten , grote aanloopstroom en bij de tweede in serie.
Als ik die ncrazy carts zie, met een paar slingerwieltjes eronder, moet je daar geen versnelling op willen hebben.
Een plankje aan een scharnier met een veer eronder een koperen bout in het plankje en 1 in de vloer en gaan.
Ik ben juist blij dat er geen elektro gegeven word bij een mechanika klas..
Die bankwerkers denken toch al dat ze het allemaal weten..Als je weet wat ik wel eens tegengekomen ben, wat bankwerkers,(lees boeren) voor elektrische oplossingen kunnen bedenken.. 
wat je al eens moet bedenken:
hoe crazy wil je die kart hebben.
als je een topsnelheid van 5km/h aanvaardbaar vind, dan kan je aardig burnouts doen met een 350W motortje.
wil je 30km/h halen, dan zal het acceleren van stilstand waardeloos worden.
je kan dan beginnen nadenken over variomatic om snel te kunnen acceleren en toch een aardig snelheid hebben.
als je zelf geen electronica hebt gehad, dan moet je een controller kopen. zoiets zelf maken wordt hopeloos doen en zal resulteren in veel rook.
tip: een electromotor kan kortstondig ook meer vermogen aan, zolang die zijn warmte kwijt kan.
een 350W van 24V zou je bij acceleren makkelijk 36 of 48V kunnen geven. bij 48V dan zit je rond de 1400W en dat zal aardig gaan.
36V accu (2x12) met PWM zou ook aardig lukken, maak dan zelf een aanpassing zodat je toch het vermogen laat afnemen als de motor te heet wordt. voor een school project met een kleine demo, kan je wel gewoon ff op 36 laten werken
ik was destijds met een electrische oldtimer brommer bezig. ik ging die ook op dubbele spanning laten draaien voor dragsprintjes
[Bericht gewijzigd door fcapri op (12%)]
Op 13 maart 2018 02:30:51 schreef mel:
Ik ben juist blij dat er geen elektro gegeven word bij een mechanika klas..
Waar slaat dat nu weer op?
,..... wat bankwerkers,(lees boeren) voor elektrische oplossingen kunnen bedenken..
Ze zijn gewoon creatief. Niets mis met een bankwerker.
Juist om die creatieve en vaak levensgevaarlijke situaties te voorkomen, moet je ze leren hoe het wel moet