Ah.. de temperatuur sensor zat niet goed waardoor de injectoren veel te veel open blijven staan en alle cilinders zijn verzopen in de benzine!
Daardoor vonkte geen enkele bougie.
Hoe krijg ik nou al dat overtollige brandstof er uit ....
Bougies eruit halen, en de motor op de startmotor doordraaien, dan vliegt de benzine er uit. Bougies met een soldeerbrander/bruleebrander droog en schoon branden of vervangen.
Absoluut de olie verversen, want de benzine is langs de zuigerveren in het carter gelekt en heeft daar ongetwijfeld de olie verdund.
Met een XJS V12 is verwijderen bougies een dag werk......
Tip olie is een goede!
[Bericht gewijzigd door EgbertG op (17%)]
oei, mijn pa heeft ook zo'n orgel: das inderdaad geen leuke opdracht.......
en Lucas heeft de brading daar ook gemaakt denk ik?
SUCCES!
hij is nu bezig met zijn 420, maar daar lopen de SU's te rommelen(krijgt geen brandstof)
[Bericht gewijzigd door High met Henk op (25%)]
Klopt .. alles zit tussen die banken in en dat moet er allemaal uit!
- distributiekap met kabels
- airco pomp
- lucas ingnition module
- gasklep
Ik ga m welke elke dag even met gaspedaal ingetrapt starten met de
brandstofpomp uit. Het zal dan vast wel eens droog worden
Ik hoop het. Met een Aston Martin V8 heb ik het ook eens bij de hand gehad doordat de carburateurs veel te rijk stonden en dan is het met een aantal korte startjes wel gedaan.
Daar hielp geen doorstarten meer. Hopelijk heb je meer geluk dan ik destijds!
Misschien kan je m wat helpen door er een verfföhn voor te leggen dat hij een beetje warme lucht binnenkrijgt. Gaspedaal niet vol doortrappen, dan is de spoeling/stroming van de gassen helemaal weg en wordt het bijkans helemaal niet meer droog. Zekering van de brandstofpomp eruit en orgelen maar 
Op 18 april 2023 10:46:19 schreef EgbertG:
Met een XJS V12 is verwijderen bougies een dag werk......
Jah!! Dan had je ook maar een ouderwetse Fiat 500 moeten kopen.....
die zijn duurder in aanschaf dan deze
Hoezo geen vol gas? Dan komt er toch maximaal frisse lucht binnen?
Op 18 april 2023 12:40:02 schreef EgbertG:
die zijn duurder in aanschaf dan dezeHoezo geen vol gas? Dan komt er toch maximaal frisse lucht binnen?
Vervang je wel eerst even de olie!?
Op 18 april 2023 12:33:27 schreef electronono:
[...]Jah!! Dan had je ook maar een ouderwetse Fiat 500 moeten kopen.....
das ook niet heel makkelijk hoor....
Oh dat is idd minder ruim dan ik dacht....
Ik ruik nog steeds benzine ( vanuit uitlaat ) .. dus er zit nog wel wat in.
Ik haal de cold start injector er maar uit, misschien verdampt daar nog wat uit.
maartenbakker
Golden Member
www.elba-elektro.nl | "The mind is a funny thing. Sometimes it needs a good whack on the side of the head to jar things loose."
Op 18 april 2023 13:27:11 schreef EgbertG:
Oh dat is idd minder ruim dan ik dacht....
Dat is niet de motor die daar in hoort.... Lijkt wel een watergekoelde Hardly Ableson 
Bij de originele motoren is er volgens mij ruimte zat.
[Bericht gewijzigd door maartenbakker op (22%)]
Op 18 april 2023 13:30:33 schreef maartenbakker:
[...]
Dat is niet de motor die daar in hoort.... Lijkt wel een watergekoelde Hardly Ableson
Hij past er anders netjes in hoor. dus hoort er niet in vindt ik een gewaagde uitspraak: ik vindt die L2 er juist niet inhoren, die heeft te weinig vermogen...
Deze is ietsjes groter als een Harry Parkinson en heeft net zoveel bougies als Egbert zijn Jag motor....:
[Bericht gewijzigd door High met Henk op (13%)]
Is in Italië... Daar rijden wel meer maffe projecten geregistreerd rond..
En met alles voor 1991 mag hier ook een hoop..
Goed nieuws: na 20x 10sec starten - met brandstofpomp uit - vonken alle cilinders weer!
Had 1 goed bereikbare bougie verwijderd en die zag er niet zo slecht uit!
Krelis Vonketrekker
Golden Member
En ik maar denken, dat benzine in de olie verdampt.....Dus niet vervangen...
Paul Welther
Automotive engineer - www.easy-tech.nl
Ah dus was heel wat anders loos. En er zat in die tijd geen enkele failsafe op zo'n D-Jetronic dus gaan de injectors vrijwel geheel open.
Op 18 april 2023 13:13:29 schreef High met Henk:
[...]das ook niet heel makkelijk hoor....
[afbeelding]
Hahaha, wat is dat nou voor een project...
De vrouw van mijn oude werkgever heeft ook zo'n ding, met die 2 cylinder brompot er in, al veel aan gesleuteld voor haar (iets met niet heel betrouwbaar en zo).
Zal haar deze foto's eens sturen.
Nadeel is dat ze mij dan ook meteen vraagt het er in te bouwen 
Op 18 april 2023 18:24:14 schreef EgbertG:
Goed nieuws: na 20x 10sec starten - met brandstofpomp uit - vonken alle cilinders weer!Had 1 goed bereikbare bougie verwijderd en die zag er niet zo slecht uit!
Mooi! Dat is goed nieuws!
Ik had de pomp al losgekoppeld. Inmiddels loopt de motor weer:
- ECU signaal naar de injector amplifier was onderbroken.
- 1 bougiekabel defect
Dan heb je er nog 11 goeie over; kom je ook wel mee thuis 
Ware het niet dat 6 van die 11 op een deel van de ECU stonden die door kabelbreuk geen injectorpulsen meer kregen. Op 5 poten krijg je de auto niet aan.....