Nieuwe motor afzuigkap - (on)mogelijk?

Motoren zijn er genoeg maar motoren die fysiek passend zijn (mechanica) is wat anders.
Wat stond er allemaal op het typeplaatje vd motor? Heb je foto's?

Geen enkele dampkap fabrikant maakt motoren. Dat kopen ze in bij leveranciers. Het zijn dus veredelde plaatslagers.

Op 11 december 2023 18:51:08 schreef EricN:
Motoren zijn er genoeg maar motoren die fysiek passend zijn (mechanica) is wat anders.
Wat stond er allemaal op het typeplaatje vd motor? Heb je foto's?

De motor zelf heb ik geen enkel opschrift op kunnen vinden, maar misschien zat dat verstopt onder de dikke laag vuil. Zal de eigenaren vragen of ze mss iets nog kunnen (en willen) schoonmaken in een poging iets te kunnen achterhalen.

Maar qua vorm is het eigenlijk deze.
Inmiddels heb ik nog meer sites kunnen vinden (o.a. deze) waar (volgens mij?) deze motor op staat en daar staan ook maten bij:

En zelfs een aansluitschema (in het Italiaans):

En op deze site staat volgens mij ook dezelfde motor, echter wel met zo te zien een ander aansluitschema.

Zal vandaag proberen op te meten of deze fysiek gaat passen, maar ik heb goede hoop.

Helaas nog altijd geen officieel antwoord van Galvamet noch fixpart.nl, maar door alle reacties hier (waarvoor dank!) heb ik hoop dat het toch mogelijk gaat zijn allemaal.

Wat ik wel vond als ik zoek op het artikelnummer (CEMCL055000240Z007) is deze video op YouTube. Hierin zie je heel duidelijk dat alles wordt aangestuurd via diverse componenten, waaronder een PCB. Als dit inderdaad die motor is, houdt dit dan in dat ik toch de boel niet rechtstreeks zal kunnen aansluiten?

zoek eens op
- EBM radiaal ventilatoren
- PAPST radiaal ventilatoren
- CASALS radiaal ventilatoren

Op 12 december 2023 12:24:09 schreef pamwikkeling:
zoek eens op
- EBM radiaal ventilatoren
- PAPST radiaal ventilatoren
- CASALS radiaal ventilatoren

Gedaan. Gigantisch veel resultaten. Wat is je punt?

Dat plaatje is dus ook een 4 draads motor... (bij pin 3 en 6 staat 'vuoto', betekent leeg)

Op 12 december 2023 13:02:12 schreef Arco:
Dat plaatje is dus ook een 4 draads motor... (bij pin 3 en 6 staat 'vuoto', betekent leeg)

Klopt, alle motoren die ik heb kunnen vinden zijn 4-draads. Waar ik achter moet zien te komen is wat deze motoren nodig hebben om te kunnen werken.
De info die ik tot nu toe heb kunnen vinden is (lijkt?) tegenstrijdig - volgens @Sine:

Je hebt geen print nodig voor de motor waar je naar linkt, dat is gewoon een 230V inductiemotor met condensator.

- Maar in deze video is er toch het 1 en ander aan extra elektronica te zien.

Nou kan het natuurlijk zijn dat de motor in de video toch een andere is. Of is het ook nog mogelijk dat *beide* scenarios voor dezelfde motor kunnen werken, dus dat al het extra materiaal in de video optioneel is?

Update:

Op 11 december 2023 18:51:08 schreef EricN:
Motoren zijn er genoeg maar motoren die fysiek passend zijn (mechanica) is wat anders.

Het past, de motor komt qua afmetingen exact overeen met de oude

Wat stond er allemaal op het typeplaatje vd motor? Heb je foto's?

Yes, bijgevoegd.
Voor de volledigheid:

LN2 srl
GT35DT003 CL.B RO
AC 220/240V 50Hz 180W
Thermally protected
13-01-04

Wat verwacht je wat die "elektronica" (erg blackbox in die vorm overigens) verder doet?
(hint: dat is niet meer dan een luxe schakelaar)

Er bestaan ook elektronische regelaars, maar daar is dat filmpje er niet eentje van.

Bij twijfel (en dat proef ik meer dan een beetje uit je vragen) niet aan beginnen. Er ontbreekt toch een stukje kennis vrees ik. En op afstand kunnen we maar zoveel ondersteuning bieden.
Het moet te doen zijn, maar als je een aansluitfout maakt is de kans niet heel klein dat je van die nieuwe motor een rookmachine maakt.

Op 12 december 2023 14:19:29 schreef Sine:
Wat verwacht je wat die "elektronica" (erg blackbox in die vorm overigens) verder doet?
(hint: dat is niet meer dan een luxe schakelaar)

Er bestaan ook elektronische regelaars, maar daar is dat filmpje er niet eentje van.

Duidelijk, dank!

Bij twijfel (en dat proef ik meer dan een beetje uit je vragen) niet aan beginnen. Er ontbreekt toch een stukje kennis vrees ik. En op afstand kunnen we maar zoveel ondersteuning bieden.
Het moet te doen zijn, maar als je een aansluitfout maakt is de kans niet heel klein dat je van die nieuwe motor een rookmachine maakt.

Twijfel is er altijd, vandaar dat ik me zo goed mogelijk probeer voor te bereiden. En de kennis die ik nog niet heb, wil ik graag opdoen.

Het alternatief is namelijk ook niet erg aanlokkelijk - dan moet de volledige kap vernieuwd worden wat neerkomt op een kleine verbouwing (want alles is mooi weggestuct destijds).

Maar die call is voor de eigenaren, ik zal ze zeker niet nalaten het risico dat je noemt te vermelden.

Als je de 4 draden hetzelfde aansluit, werkt het waarschijnlijk wel.
De nieuwe wel schoonhouden, deze is zo te zien sinds zijn installatie nog nooit schoon gemaakt...

Als je de 4 draden hetzelfde aansluit, werkt het waarschijnlijk wel.

Dat zit er dik in, de vraag is alleen hoe je er achter komt welke draad wat is, alleen op de kleuren kun je niet afgaan.

Met een Ohmmeter moet je wel kunnen zien hoe het zit. (hoogste waarde is laagste stand)

Op 12 december 2023 14:57:49 schreef Sine:
[...]

Dat zit er dik in, de vraag is alleen hoe je er achter komt welke draad wat is, alleen op de kleuren kun je niet afgaan.

Inderdaad, dus mijn plan is nu (zodra ik zeker weet wat ik nodig heb om die motor aan sturen) om eerst de bestaande knoppen in de verschillende posities door te meten zodat ik zeker weet welke knop op wat voor manier verbinding maakt met welke dra(a)d(en).

Daarna zal ik af moeten gaan op het aansluitschema dat (hopelijk) bij de nieuwe motor zit.
Zo niet, zou ik dan bijv. de weerstand op de verschillende draden aan de motorkant door kunnen meten zoals hier beschreven?

Edit - @Arco je was me net voor. Neem aan dat dat een 'ja' is. Dank!

De reacties die ik tot dusver heb gekregen van de leveranciers stemmen weinig hoopvol (de enige reactie was een standaard antwoord dat het niet duidelijk was welk product ik zocht), dus ik zou vooralsnog even uit willen gaan van het 'worst case scenario':

• Er is een (aanloop)condensator nodig voor deze motor
• Deze wordt niet meegeleverd
• Er zit geen aansluitschema bij

Mocht dit scenario werkelijkheid worden, is er dan toch nog een manier om achter de benodigde informatie te komen, bijv. door codes op de motor zelf, of doormeten oid?
Hoe zouden jullie dit aanpakken?

Eerst eens kijken of oude motor te herstellen is, condensator nameten. Verder is het zoeken om een passende motor te vinden zonder vele aanpassingen.. Anders ondanks dat kap nog zo mooi is overwegen voor iets nieuws…

Op 13 december 2023 12:51:49 schreef smd:
Eerst eens kijken of oude motor te herstellen is, condensator nameten.

Zoals al eerder aangegeven, die oude motor ligt helemaal uit elkaar en de draden zijn vlak op de motor afgeknipt. Ik heb nul ervaring met het schoonmaken en assembleren van motoren, dus die weg is zeer onaantrekkelijk.

Verder is het zoeken om een passende motor te vinden zonder vele aanpassingen..

Deze komt er het dichtst bij in de buurt. Alleen dus die draden zien te mappen en het condensator-vraagstuk duidelijk zien te krijgen.

Anders ondanks dat kap nog zo mooi is overwegen voor iets nieuws…

Als de nieuwe motor echt geen optie blijkt, dan ja. Maar zoals ook al aangegeven - naast alle verspilling wordt dat een kleine verbouwing en is dus ook niet heel aantrekkelijk.

Dit is een gewone motor verwacht ik zonder aanloop condensator 1 draad voor de nul en 3 voor de standen 1,2 en 3 dus zou kunnen.

Voor een externe condensator zou je meer als 4 draden nodig hebben...

Op 13 december 2023 17:04:21 schreef Arco:
Voor een externe condensator zou je meer als 4 draden nodig hebben...

Zeker weten? Want dan is dat het antwoord waar ik op hoopte

Als het ding verder niets nodig heeft dan zou het dus alleen nog de bedrading van de bestaande knoppen achterhalen zijn en die vervolgens matchen met de draden op de motor...
En dan zijn we er.

Of mis ik nog iets?

Kort gezegd wel en beetje mazzel zelfde kleuren!!

Op 13 december 2023 18:55:36 schreef smd:
Kort gezegd wel en beetje mazzel zelfde kleuren!!

Zelfs al zouden het dezelfde kleuren zijn, ik ga het zeker weten triple-checken. We willen geen rokende motor

Ga het overleggen met de eigenaren, uiteindelijk is het hun beslissing. Dank tot dusver!

Ga als volgd te werk; teken een lijn en teken hier een aantal lijntjes vertikaal op naargelang het aantal draden.
Meet de weerstand tussen alle draden onderling.
De grootste weerstand zijn de buitenste draden, zet de kleuren er bij. Meet vervolgens steeds de kleinste weerstand vanaf de buitenste draden en vul dit in. De grootste weerstand welke tussen een buitenste draad en de daaropvolgende is hulpwikkeling en is deze draad de gemeenschppelijke. Nu kun je aan de hand van het schema van ik meen Sine de boel aansluiten.

[Bericht gewijzigd door Hunebedbouwer op donderdag 14 december 2023 21:57:59 (36%)]

Dank @Hunebedbouwer, zal dit aanhouden als het zover is.

Inmiddels heb ik reactie uit Italië en hoewel ze (begrijpelijkerwijs) zeggen "nee het kan niet" wezen ze me ook op deze kit waar ook nieuwe knoppen + print inzitten.
En de printplaat van die nieuwe knoppen lijkt wel verdacht veel op de huidige (onderste 2 foto's):

Op de nieuwe print lijken wel meer weerstandjes te zitten dan ik op de oude heb kunnen ontdekken, maar kan me nauwelijks voorstellen dat dit tot schokkende verschillen zal leiden.
Klopt mijn vermoeden of mis ik nog iets?

Hamvraag - kan ik de eigenaren met wat meetwerk €55 besparen of doe ik er beter aan ze gewoon voor die hele kit te laten gaan?

Ik vind het voor de complete kit gaan is een schappelijke prijs en je weet zeker dat alles in 1x werkt! Het is niet voor niets vervangen!! Scheelt een hoop ergenis....

heb zoiets al eens gehad, klant die met een motor aan komt gezet welke de vervanger is van de oude motor. zegt dat ie niet weet hoe aan te sluiten. de klant kennende vond ik dat al verdacht, die probeert het eerst zelf wel. dat bleek dus, met serielamp ertussen op lage stand al amper beweging en lamp vol aan. die was dus 1:1 overgezet op de draadkleuren en opgestookt. uiteindelijk ( klant probeerde die kapotte motor natuurlijk af te schuiven ) kwam er een nieuwe motor, uitgemeten en idd de draadkleuren waren geheel anders als bij de oude. overzetting opgeschreven en getest voor de klant dat die de motor zelf in kon bouwen.