storing op bistabiel relais door evsa

goedendag,
ik wil evsa in tl balk met bistabiel relais schakelen.
dit gaat in principe prima maar soms gaat het schakelrelais op tilt en schakelt niet meer
dit is dan niet permanent want soms werkt de schakelaar als nooit te voren
waarschijnlijk speelt hf afkomstig van evsa een rol
wie heeft dit ook ervaren en heeft oplossing of suggesties voor dit fenomeen
grt
drummer

Een EVSA kan geen relais laten aantrekken door stoorstraling; er zal wel iets anders aan de hand zijn... (schakeling?)

Dit zijn bij een EVSA normaal te verwachten problemen en moet een goed opbouw van de schakeling en goede afgeschermde of getwiste bekabeling bijna altijd op te lossen.

Een schema van hoe de schakeling nu is zit en een foto van de opbouw en foto's van de omgeving rondom waar de het bi-stabiel relais is gemonteerd zouden erg helpen.

Eerst de vraag wat voor bistabiel relais gebruik je?

25 jaar lang 4 evsa tl balken aan/uit gezet met teleruptor zonder 1x storing.
Dus als je nu eens meet of de stuurpuls aankomt en de teleruptor dan schakelt of niet weet je toch waar je moet gaan zoeken ... de sturing (geen puls of puls te kort) of defect relais

hf en een pulsrelais, heeft niet echt met elkaar van doen. wrs voeding van de spoel te laag oid. relais zelf kan ook brak zijn. heb het iig al vaak zat gehad. bij grotere vermogens schakelde het pulsrelais een magneetrelais doorgaans.

Om het relais om te laten klappen zou onwaarschijnlijk (onmogelijk?) veel storing moeten worden opgewekt.
Ik denk eerder dat de aansturing van het relais over de zeik gaat...

Zolang we niet weten wat het schema is en hoe het in elkaar zit weet je ook niet hoe stoor gevoelig het is. Als er bij het bistabiel relais er wat torren zitten en aan de basis zit lang draad via een weerstand dan is de best storings gevoelig.