dc motor

Welke PWM regelaar? Met enkel PWM kan je een motor niet laten remmen daar heb je ook nog een H-brug voor nodig.

https://www.amazon.nl/dp/B07W6SFYY1/ref=pe_28126711_487102941_TE_SCE_3…

Deze heb ik gekocht om te proberen. Ben niet zo thuis in gelijkstroom. Wat is een hbrug?

[Bericht gewijzigd door jan0086 op (38%)]

Een H-brug is een schakeling om een DC motor links en rechts te laten kunnen draaien.
IN jouw PWM controller zit geen H-brug maar wel 2 relais. Met de 2 relais kan je de motor dan wel in draairichting omkeren en er ook wel mee kunnen remmen. Maar of dat er ook echt zo ingebouwd zit weet ik niet.

Maar met deze PWM regelaar zou het wel moeten werken. Maar de relais die er voor het omkeren van de richting al inzitten kan je niet gebruiken.

De PWM controller werkt dan altijd voor 1 richting en zet je nu op A2. Voor de draairichting gebruik je wat er nu al zit. Dat deel van de bedrading en drukknoppen mag blijven.

Op 30 augustus 2023 21:51:58 schreef benleentje:
Welke PWM regelaar? Met enkel PWM kan je een motor niet laten remmen daar heb je ook nog een H-brug voor nodig.

Dat is niet waar, 2 MOSFETs is genoeg, met 1 MOSFET en 1 diode gaat het niet. Zolang de voedingsspanning * PWM < tegen-emk ga je remmen.

Een seriemotor met verschoven borstels voor L en R om lijkt me

Dat is niet waar, 2 MOSFETs is genoeg,

Dat is toch al een halve brug ;).
Maar ik bedoelde eigenlijk meer dat je ook motor PWM controllers hebt die alleen dat doen en dus enkel voor een motor de snelheid kan regelen maar niet de richting. Dan zit er uiteraard ook geen halve brug in.

TS heeft dan ook zo een soort variant maar dan wel met 2 relais.

Met enkel PWM kan je dan ook geen motor afremmen.

oke dus met deze regelaar ga ik het niet redden dus? of kan ik m wel gebruiken zonder te remmen? dan stel ik de potmeter gewoon in wat de max snelheid mag wezen en dan verwijder ik de weerstandsveren . dan laat ik de schakelingen zoals ze zijn.

Ja je kan de regelaar gebruiken, maar enkel niet remmen op of via de regelaar.
Maar hoe rem je nu dan?

met een mechanische rem op de dc motor

Je hebt deze regelaar nu toch al en ik zou die dan gewoon proberen. JE kan dan later altijd nog een andere regelaar erop zetten. Op zo een regelaar moet je wel kunnen instellen hoe hard je wilt remmen echter op ali zal je dat denk ik niet zo snel compleet vinden.
Maar zelf maken kan ook. Als je wilt remmen op de motor zal eerst de PWm regelaar al inactief moeten zijn, daarna kan je gewoon de draden die naar de motor gaan ge met elkaar door verbinden. Maar het kan zijn dat je dan te hard remt. Dan zou je nog met de weerstanden die je niet meer gebruikt iets kunnen proberen.

@benleentje: Als je de motor kortsluit rem je niet perse hard, dat is alleen zo bij lage toerentallen, en je steekt alle energie als warmte in de motor. Er gaat dan ook een stroom lopen die mogelijk veel groter is dan goed is voor de motor.

Je zei dat je een H-brug nodig had, ik zeg dat een halve brug genoeg is. Met een halve brug kun je de richting niet omkeren, de reden dat je in een grote motordrive een halve brug wilt gebruiken is omdat de verliezen van een MOSFET lager kunnen zijn dan die van een diode.

Echter, bij een dubbel gewikkelde motor is alles met wat ingewikkelder, omdat de tegen-emk afhankelijk is van de statorstroom. Kortsluiten werkt dan ook niet, denk ik.

Ik maak me alleen zorgen over de grote van de aansluiting op de print. Kabels naar de motor zijn 25mmq.

Deze aansluitingen zijn niet zo heel bar groot 8)7 .
Misschien dat ik er een 6mm dubbel met een amp onder kan zetten maar dan is het wel een eindje klaar vrees ik!
Als het goed is komt de print volgende week aan.
Om te testen, kan ik het wel even proberen onbelast om de print te sparen!

Op 31 augustus 2023 15:56:44 schreef benleentje:
.. en dus enkel voor een motor de snelheid kan regelen maar niet de richting. Dan zit er uiteraard ook geen halve brug in.

Ik maak een module die een motor maar 1 kant op hoeft te sturen. De concurrentie heeft 1 mosfet en een diode met-koelvin.

Ik zeg: Die tweede mosfet kost minder dan die koelvin. (nu had ik tot.... ehh binnenkort (ik heb er nog best wel een zooi!) een dure gate-driver, maar die wordt binnenkort vervangen door een betere (pincompatbile!) die ook (veel) goedkoper is!)

@jan0086: De chinezen zijn nogal makkelijk in het presenteren van "de best mogelijke getallen. Dus als ze een print maken die 10A aankan, maar ze gebruiken een chip die (even, mits goed gekoeld) 15 aankan, dan presenteren ze het als "kan 15A". Tegenwoordig staat er dan bij: "short time, improve cooling yourself for longer".

Het ding wat jij gekocht hebt is zo'n china ding, doorverkocht op Amazon. En bij dat doorverkopen heb je mensen die dat doen die er zelf eigenlijk geen verstand van hebben. Dus die schrijven dan de "voorpagina" specs over, en vergeten de kleine lettertjes te copieren.

De 200A versie die ik had gevonden zei iets over: "200A korte tijd, langere tijd ongeveer 100A". Dus die 100A van jou zal ook wel zoiets zijn.

Zonder belasting gaat de stroom veel lager zijn. Dus dat gaat vast goed. Maar met rustig rijden kan je testen of het werkt en evt dan een grotere kopen als dat bevalt.

Op 1 september 2023 11:22:50 schreef rew:
[...]Ik maak een module die een motor maar 1 kant op hoeft te sturen. De concurrentie heeft 1 mosfet en een diode met-koelvin.

Ik zeg: Die tweede mosfet kost minder dan die koelvin. (nu had ik tot.... ehh binnenkort (ik heb er nog best wel een zooi!) een dure gate-driver, maar die wordt binnenkort vervangen door een betere (pincompatbile!) die ook (veel) goedkoper is!)

@jan0086: De chinezen zijn nogal makkelijk in het presenteren van "de best mogelijke getallen. Dus als ze een print maken die 10A aankan, maar ze gebruiken een chip die (even, mits goed gekoeld) 15 aankan, dan presenteren ze het als "kan 15A". Tegenwoordig staat er dan bij: "short time, improve cooling yourself for longer".

Het ding wat jij gekocht hebt is zo'n china ding, doorverkocht op Amazon. En bij dat doorverkopen heb je mensen die dat doen die er zelf eigenlijk geen verstand van hebben. Dus die schrijven dan de "voorpagina" specs over, en vergeten de kleine lettertjes te copieren.

De 200A versie die ik had gevonden zei iets over: "200A korte tijd, langere tijd ongeveer 100A". Dus die 100A van jou zal ook wel zoiets zijn.

Zonder belasting gaat de stroom veel lager zijn. Dus dat gaat vast goed. Maar met rustig rijden kan je testen of het werkt en evt dan een grotere kopen als dat bevalt.

oke en waar zijn deze te vinden? heb liever iets wat degelijk en veilig is !!

Degene met de twee mosfets verkoop ik niet aan het "publiek". In opdracht voor een klant. En die is lang geen 100A. (Hij wordt gebruikt voor 5A, volgens mij wegens "is beter en goedkoper" upgrades doet ie nu 10A, maar nog geen tijd gehad om dat te verifieren).

Ik heb voor jou op 200A PWM motor gezocht op Aliexpress. Dat wordt vaak afgedaan als "troep", maar... je krijgt dezelfde spullen als je bij amazon bestelt. Je moet alleen de "chinese specs" leren lezen.

Je zei dat je een H-brug nodig had, ik zeg dat een halve brug genoeg is.

IK heb nooit bedoelt te zeggen dat je perse een h-brug nodig zou moeten hebben.
IK vroeg me enkel af welk type PWM controller het was met of zonder H-brug. Bij een PWM controller zonder H-brug zit er dan niet al een een rem functie inbegrepen.
Ik snap ook niet waarom je dat nu per se een 2de keer moet herhalen ik had hierop al geantwoord.

@benleentje: Als je de motor kortsluit rem je niet perse hard,

Ok dat wist ik niet weer wat geleerd.