Ik had begrepen van een aantal auto-fora dat de 2cv (eendje) tot 1983 een (thermische) voltmeter had i.p.v. een lampje. Stond ook nog ergens een schema dat i.g.v. er het lampje gebruikt werd e.e.a aan de bedrading van de spanningregelaar moest aangepast, anders laadt die niet.
[Bericht gewijzigd door harry64 op (16%)]
OPTOdesign
R&D | Design | Light | Innovation | Education
Op donderdag 27 juni 2024 15:32:27 schreef tbrugman:
De lamp moet:
- branden bij een spanning lager dan ca. 12,8 volt en hoger dan ca. 15 volt.
- uit zijn bij een spanning tussen ca. 12,8 volt en ca. 15 volt.Kan iemand me helpen een schakeling te maken?
Ik hoor hier een XOR (met schmitt-trigger) in. Zie bijlage voor het principe op 6V.
Beide potmeters worden gevoed door het testsignaal en ingesteld op de gewenste schakeldrempel.
nonius
set SCE to AUX.
EDIT: eens wat gegoogled en er zou een TDA1092 gebruikt worden bij mehari
Die schakeling met de TDA1092 is simpel na te bouwen op een klein stukje gaatjesprint (wel de juiste weerstanden met de hand selecteren of combineren tot juiste waarde; zou geen potmeters gebruiken i.v.m. schokken en trillingen in een auto, en ook geen IC-voetje) en het IC is goedkoop:
https://elw-elektronik.com/TDA-1092
Dat moet met een avondje fröbelen aan de keukentafel wel na te maken zijn.
Die R1 t/m 6 lijken op Philips nummers. Geen datasheet gevonden van de TDA1092
nonius
set SCE to AUX.
Die R1 t/m 6 lijken op Philips nummers. Geen datasheet gevonden van de TDA1092
Lijken mij toch weerstandswaardes te zijn, maar wel ongebruikelijke. Als je ze op elkaar deelt komen er verschillende verhoudingen uit (0.904; 0.886 en 0.944) die me logisch lijken in dit geval.
Zelfs met een goedkope, ongecalibreerde digitale multimeter is het een kwestie van in de rommelbakjes met de hand de juiste weerstandswaardes te selecteren. Omdat het allemaal in dezelfde buurt zit (2500-2900 ohm) zullen evt. fouten in de multimeter weinig invloed hebben op de gemeten weerstandswaarde. Belangrijkste is dat de verhoudingen kloppen.
Een datasheet blijkt online inderdaad lastig te vinden. Misschien nog ergens in een papieren versie bij iemand in de boekenkast?
En ik vraag me ook af wie de fabrikant was. Telefunken, Philips, of iemand anders?
Edit: het was Philips; Arco was me net voor, op pagina B62 staat een beetje info: http://www.bitsavers.org/components/philips/_dataBooks/1978_Philips_In…
Arco
Special Member
Arco - "Simplicity is a prerequisite for reliability" - hard-, firm-, en software ontwikkeling: www.arcovox.com
Er is inderdaad weinig over te vinden...
Met standaard onderdelen is dit het beste resultaat wat ik kon behalen.
Lampje uit tussen 12.9 en 14.8 volt. Daar onder en boven aan. V1 levert een zaagje van 12.0 t/m 15.0 volt.
Met een P-Fet kan de andere (-) kant van het lampje zelfs nog naar de D+ van de dynamo eventueel. Zit nog wel ff na te denken om de 7809 te vervangen voor een 78L05 voor wat meer stabiliteit in de ref spanningsladder.
[Bericht gewijzigd door harry64 op (36%)]
Ik heb deze nog gevonden.
Vast wel iemand hier die een beetje Frans spreekt...
https://www.mehariclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?t=52422
Met standaard onderdelen is dit het beste resultaat wat ik kon behalen.
Met wat spikes op de boordspanning gaat het zonder hysteresis best flikkeren rond de schakeldrempels
Op vrijdag 28 juni 2024 18:32:49 schreef revado:
Ik heb deze nog gevonden.
Vast wel iemand hier die een beetje Frans spreekt...https://www.mehariclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?t=52422
De eerste is de WSAA189 van Whadda/Velleman
Hieronder nog 2x TCA965 in de doos ... 
[Bericht gewijzigd door OXO op (22%)]
Dan zou TS dit printje kunnen gebruiken, eventueel het pootje van het "groen" deel van de led doorknippen als je alleen rood wil zien bij een probleem.
Er uit gevist met googel trans en zoek op velleman site
12V AUTOBATTERIJ BEWAKER WSAA189 6,95 euro
edit: OXO was rapper. 
in feite kunt ge er een 3kleurige led induwen en gewoon een arduino nano aan knopen
minder dan 12V: rode led
tussen 12 en 13V: gele led
tussen 13 en 14,5V: zwak groene led
meer dan 14,5: rode knipperled (accu gaat droog koken)
2€ voor een arduino, 10regels tekst, 7805 regelaartje en een RGB led
in mijn allereerste golf had ik 5 ledjes toegevoegd in het dashboard en een quad comparator als ik me goed herinner (de 11V brande altijd als contact aan stond, de rest was met comparator en serie weerstanden).
dat hele ding bouwen en weerstanden proberen koste veel meer tijd dan gewoon een arduino aan te hangen
zolang 1 van de 2 groene brande zat je goed, als enkel de gele brande moest je verbruikers afzetten
Zou zelfs nog kunnen met een veel kleinere microcontroller dan een 328. Je hebt maar 1 analoog in en 2 of 3 bit's aan uitgang nodig. Dan heb je nog minder externe componenten nodig. Want zo iets hoeft ook geen x-tal oscillator.
Dus het schematje van de WSAA189 optekenen en een programmatje met je gewenste schakeldrempels in de 10F220 schieten...
Op vrijdag 28 juni 2024 20:25:48 schreef OXO:
Dus het schematje van de WSAA189 optekenen
Die kan ik kopen en bouwen, no problem.
Op vrijdag 28 juni 2024 20:25:48 schreef OXO:
en een programmatje met je gewenste schakeldrempels in de 10F220 schieten...
Gee idee hoe je dat doet...
Die 6.95 zijn de kosten niet. Zelfbouwen kost je meer qua tijd e.d.
Geen idee hoe je dat doet...
Je zult het dus moeten laten doen... en zelf ben ik best nog wel een tijdje zoet met een eigen project dat vordert naargelang de goesting er is ... 
Maar voor de liefhebbers:
Herprogrammeer de µc en vervang de huidige bicolor led door een rode HE
of
Herprogrammeer de µc en bouw de WSAA189 op een nieuwe pcb met een buffer die het 12V/1,2W lampje kan schakelen
of
Ontwerp een eigen schakeling met een µc die een eeprom aan boord heeft.
Dan kan je de software zodanig schrijven dat je met 1 tactile de schakeldrempels en hysteresis simpel kan aanpassen... beetje een luxe uitvoering dus
nonius
set SCE to AUX.
Een micro-controller zal ongetwijfeld werken maar is dat niet een beetje overkill voor deze toepassing waar een paar weerstandjes en comparators volstaan? Zelf heb ik de uC-bus volledig gemist (af en toe een gemis maar tot nu toe krijg ik mijn problemen met ouderwetse hardware opgelost). Toegegeven, een uC kost tegenwoordig minder dan een 555, maar om nu voor bijvoorbeeld het simpelste LED-knipperlichtje direct een uC uit de kast te trekken blijft voor mij toch aanvoelen als het met een kanon op een mug schieten. Nog een voordeel: als over 5-10 jaar er problemen blijken te zijn is het eenvoudiger wat hardware te repareren dan weer opnieuw in de software te moeten duiken.
Enfin, het zal nog het meest afhangen van de OP welke route hij gaat nemen, gebaseerd op zijn eigen vaardigheden en beperkingen: is hij vooral goed in programmeren dan een uC nemen, liggen de vaardigheden meer op mechanisch vlak dan gewoon wat ouderwetse weerstandjes en venstercomparator aan elkaar solderen. En heeft hij meer geld dan tijd dan een origineel Citroën-exemplaar te pakken zien te krijgen.
Zelf zou ik een paar van die originele TDA1092's bestellen (een paar op reserve, dat gaat de kosten niet zijn), een stukje PVC-pijp nemen en daar het stukje gaatjesprint in schuiven/monteren zodat de electronica beschermd is tegen vuil en spattend water. Zorgen dat alle montagedraden goed bestand zijn tegen trillingen en vibraties. Dus niet zoals op deze foto, het is een kwestie van tijd tot hier draadjes afbreken net waar de vertinning ervan stopt:
Met wat soldeeroogjes en een beetje krimpkous over de draadeindes zou het al een stuk betrouwbaarder zijn geweest. En in deze toepassing zou ik ook geen IC-voetje gebruiken, zelfs niet eentje met gedraaide pinnetjes zoals hier gebruikt.
De electronica is minimaal en simpel te bouwen, het meeste werk gaat het zijn het mechanisch zodanig te bouwen dat het lange tijd betrouwbaar werkt in de soms hete, soms koude, soms vochtige, maar altijd schokkende en trillende omgeving onder de motorkap. Wat dat betreft toont het origineel van Citroën goed aan hoe de fabrikant dit opgelost heeft.
Overigens, leuk zo'n Méhari, ik krijg daar altijd een Louis-de-Funès/'le gendarme'-gevoel bij.
Voordeel van een heel kleine µC met analoog in dat je met twee a' drie weerstandjes en een led eigenlijk al klaar bent. Kan in geval van een 10F220 zelfs met een tri of bi color led zoals op die Vellemankit.
Paulinha_B
Honourable Member
"Ik spreek Spaans tegen God, Italiaans tegen de vrouwen, Frans tegen mannen en Duits tegen mijn paard." Dixit Carlos V, Römisch-deutscher Kaiser
De electronica is minimaal en simpel te bouwen, het meeste werk gaat het zijn het mechanisch zodanig te bouwen dat het lange tijd betrouwbaar werkt in de soms hete, soms koude, soms vochtige, maar altijd schokkende en trillende omgeving onder de motorkap. Wat dat betreft toont het origineel van Citroën goed aan hoe de fabrikant dit opgelost heeft.
... en het eerste dat men, precies om die reden, NIET wil is een IC-voetje, zoals op de foto.
Zelf zou ik een paar van die originele TDA1092's bestellen
Prima als ze geleverd worden inclusief datasheet ...
Zolang die niet boven water is kun je met dat IC niks... ik toch niet
NIET wil is een IC-voetje, zoals op de foto.
Bij al mijn automotive projecten van de afgelopen 45j zaten de IC's in standaard voetjes... nooit 1 probleem mee gehad.
[Bericht gewijzigd door OXO op (32%)]
Op zondag 30 juni 2024 13:59:39 schreef nonius:
Enfin, het zal nog het meest afhangen van de OP welke route hij gaat nemen, gebaseerd op zijn eigen vaardigheden en beperkingen: is hij vooral goed in programmeren dan een uC nemen, liggen de vaardigheden meer op mechanisch vlak dan gewoon wat ouderwetse weerstandjes en venstercomparator aan elkaar solderen. En heeft hij meer geld dan tijd dan een origineel Citroën-exemplaar te pakken zien te krijgen.
Ik ben mechanisch god, Geen programmeur en geen micro-electronica-specialist. Dus waar ik op hoop is een heldere oplossing voor iets wat ik kan kopen/ bouwen. En fysiek aanpassen gaat me ook wel lukken.
Maar een chip programmeren heb ik nog nooit gedaan, heb ik de kennis en de tools niet voor.
Dan komt die WSAA189 nog het dichtstbij lijkt mij.
Op zondag 30 juni 2024 18:48:33 schreef harry64:
Dan komt die WSAA189 nog het dichtstbij lijkt mij.
lijkt me ook, en de chip is al geprogrammeerd voor € 6,.. waar wacht TS nog op?
Paulinha_B
Honourable Member
"Ik spreek Spaans tegen God, Italiaans tegen de vrouwen, Frans tegen mannen en Duits tegen mijn paard." Dixit Carlos V, Römisch-deutscher Kaiser
Als we er maar ooit nog van horen...
Topicstarter, we vernemen echt graag wat er uiteindelijk van gekomen is!