Noise Canceling voor in de auto

Goede middag mede forum leden,

Ik kwam onderstaande schema tegen en had het idee opgevat om deze te maken en in de auto te gaan gebruiken.
Dit omdat ik na een cva te hebben gehad eind 2022, ik niet meer goed tegen lawaai en ‘bijgeluiden’ kan.
Regelmatig heb ik oordopjes in wanneer ik in de auto rij.
Als (iets meer dan) leek op elektronica gebied vroeg ik me af of dit zou kunnen helpen tegen het rolgeluid die de banden veroorzaken. (met name achterin de auto)
Ik wil achterin één (of indien nodig twee) microfoon(s) plaatsen en onder de bijrijdersstoel de speaker.

Mij vraag is dus kort maar krachtig: Zou dit kunnen werken?

Ik hoop graag op een reactie van jullie.
Wellicht heeft iemand nog een andere suggestie of alternatief voor mij.
Of heeft er al iemand zoiets toegepast in zijn auto.

Met vriendelijke groet
Bert Staarink

ps
Ik neem aan dat R9 het volume van de speaker regelt.

Op woensdag 14 mei 2025 14:48:21 schreef Besta:

Mij vraag is dus kort maar krachtig: Zou dit kunnen werken?

NEE
Lijkt me veeeeel te weinig vermogen in een auto.

Gaat je niet lukken ben ik bang, je wil namelijk dat de geluidsgolven elkaar deels opheffen. Dan moet je de plaats van de bron, snelheid van geluid en de acoustiek van de auto allemaal zien te compenseren.

Het werkt alleen redelijk als de bron en tegenbron nagenoeg op hetzelfde punt zitten.

Hallo Thevel, dank voor je reactie!
En wat als ik een kleine simpele versterker voor de speaker koppel?

@Benadski:
De microfoon en de speaker dus zo dicht mogelijk bij elkaar...

Je kunt niet het lawaai in een hele auto cancellen. Cancellen kan maar op één punt.

Koop goede noise canceling oordopjes. Bijv. Sony en Bose maken mooie spullen, maar er zijn ook andere.
De noise-cancelling daarvan werkt erg goed, doordat het 'lawaai' bepaald wordt zo goed als op de plek waar het ook gecancelled moet worden.

Met de 'ambient'-functie ingeschakeld hoor je stemmen, en alle andere geluiden die van het 'lawaaipatroon' afwijken (toeteren en zo), prima. Deze en andere functies stel je in in de app.

Ja, die dingen kosten meer dan een LM324, maar eens geprobeerd wil je niets anders meer. Autorijden kost nu eenmaal geld. :)

--
e (hieronder): Voor dat geld zou ik dát eerst eens proberen. Grote kans dat je dan klaar bent.

Nee, dat gaat inderdaad niet werken, bovendien zal het geluid in tegenfase met een dikke versterker ind evorm van geluidsdruk het alleen maar erger maken vrees ik.

Isolatiemateriaal in de auto op de wielkuipen binnen en dergelijke en dan spul wat goed geluid absorbeert.

En wat ook kan werken, een set oordopjes die drummers en andere muzikanten gebruiken.
Als drummer gebruik ik een set die 22db filtert maar toch geluid doorlaat.
Ik heb ze een keer in de auto in gedaan en dan zijn alle bijgeluiden weg terwijl je toch nog wat blijft horen en ook met mensen kan praten.
Kwestie van proberen.
Ik heb deze:
https://www.alpine.nl/products/musicsafe-pro?variant=42759750779099&am…

Frederick en Revado,
Dank voor de tips. Hier had ik zelf even niet aan gedacht... :)

Hoewel ik je probleem snap vraag ik me wel af hoe veilig het is als je tijdens het autorijden je jezelf afsluit van omgevingsgeluiden....

Claxons en sirenes moet je inderdaad nog kunnen horen, maar het is een feit dat mensen met een gehoorbeperking gewoon auto mogen rijden.

Ik weet dat vroeger fietsers met gehoorbeperking zo'n speciaal dovenplaatje op hun fiets moesten hebben, geen idee of dat ook voor auto's geldt.

Het zal geen verplichting zijn maar wel handig voor de andere weggebruikers.

Een stel oordoppen in tijdens het autorijden lijkt mij een stuk eenvoudiger dan noise cancelling. Van de Ohrpack wasdoppen weet ik dat ze goed dempen en motorgeluiden, bandengeraas en windgeruis onderdrukken in een auto.

Volgens mij hoort de TS niet slecht, maar hij heeft juist last van teveel geluid. Dat komt waarschijnlijk te hard binnen na zijn cva, gewoon overgevoelig geworden.

Ik ben ook op zoek geweest naar noise canceling koptelefoons voor familielid met autisme.

Totdat ik las dat het ook tinitus achtige zaken kan veroorzaken.

https://www.stichtinghoormij.nl/items/nl-nl/nieuws/voor-iedereen/waaro…

Geen idee of er iets van waar is, omdat ik daardoor dus geen noise canceling earphones heb gekocht.

Op zaterdag 17 mei 2025 11:00:42 schreef RAAF12:
Het zal geen verplichting zijn maar wel handig voor de andere weggebruikers.

Wat is dat: "Slechthorend aluminium"? :+

Als je continu (niet 'continue') in absolute stilte zou doorbrengen, 24/7, dan zou dat misschien wel niet gezond zijn op de lange duur.

Maar waar hebben wij het hier over? Je zit in 80 dB autogeluid, en daar haal je met een koptelefoon 20 dB vanaf. Verademing: nu is het nog maar 60 dB.
Maar 60 dB is normaal stemvolume. Als je in een studiebibliotheek 60 dB geluid blijft maken, wordt je eruit gegooid. Het is heel wat anders dan stilte.

En dan nog: hoe lang per keer gebruik je zo'n noise cancelling koptelefoon? Daarna stap je weer een veel rustiger omgeving binnen. Dan zou je gehoor dáár meer gevaar lopen!

Noise cancellation met anti-geluid is geen haalbare zaak in een auto.
Behalve de geluidsbronnen zelf is er in zo'n klein hokje ook veel echo wat gecompenseerd moet worden, en het anti-geluid zelf wekt ook weer echo's op...

Op woensdag 21 mei 2025 18:48:29 schreef Arco:
Behalve de geluidsbronnen zelf is er in zo'n klein hokje ook veel echo.....

Echo in een auto. :?

Echo heb je overal...

In de auto kaatst alles bijv. af op alle glasoppervlakken en veroorzaakt zo weer nieuwe (iets gewijzigde en in tijd en richting verschoven) geluidsgolven.
Da's heel complex om daar zinnige berekeningen voor te maken (zelfs voor een DSP...)

Op woensdag 21 mei 2025 18:48:29 schreef Arco:
Noise cancellation met anti-geluid is geen haalbare zaak in een auto.
Behalve de geluidsbronnen zelf is er in zo'n klein hokje ook veel echo wat gecompenseerd moet worden, en het anti-geluid zelf wekt ook weer echo's op...

Echo's ??
Een auto is van binnen bekleed, vloer, de stoelen en banken ook, niet betegeld zoals een badkamer of toilet.

Op woensdag 21 mei 2025 22:08:53 schreef vergeten:
[...]Echo's ??
Een auto is van binnen bekleed, niet betegeld zoals een badkamer of toilet.

Heb jij de ramen van je auto dan ook bekleed?... :) (dat rijdt ook lastig...)

In besloten ruimtes (behalve in geluidsdode kamers) is er altijd echo.
Als ze jou in een afgesloten ruimte zetten, kun je door de echo's vaststellen hoe groot de ruimte ongeveer is, ook met een blinddoek voor...

Hoe meer weerkaatsende oppervlakken, hoe complexer het geluidsbeeld.
Goede echo en noise cancelling is echt een hele lastige klus.

Ja dat snap ik, Eens, Noise cancelling is niet simpel.
De verhouding dempend materiaal tot weerkaatsend(glas) materiaal, en andere platte(en/of gebogen) vlakken wordt echt wel gewonnen door de hoeveelheid aanwezige dempend materiaal.
Ik heb nog nooit echo's ervaren tijdens gesprekken in een stilstaande auto.
Het dempt best flink. ;)

Echo is niet altijd een galmend geluid zoals in een kerk... :)
In een kleine ruimte is de tijd tussen originele en weerkaatste golf zeer kort, maar 't blijft een echo die ge-elimineerd moet worden.

Zoals gezegd, je hoort het verschil tussen open ruimte en binnenin een auto zeer duidelijk door de weerkaatsende golven...

In o.a. Frankrijk NIET !! Daar krijg je een fikse prent toegeschoven.

Op donderdag 22 mei 2025 14:43:45 schreef vergeten:
De verhouding dempend materiaal tot weerkaatsend(glas) materiaal, en andere platte(en/of gebogen) vlakken wordt echt wel gewonnen door de hoeveelheid aanwezige dempend materiaal.

Bij echo's is er niks te winnen, ze zijn er altijd. Zeker: hoe meer demping des te minder minder echo, maar helemaal uitroeien is principieel onmogelijk.
Ook in een auto heb je echo, wordt gemaskeerd door de herrie. Hoe moeilijk is het vaak niet om vast te stellen wáár een of ander geluidje, dat er niet hoort te zijn, vandaan komt?